高铁上有热水供应吗

高铁有热水供应，一般在车厢前后连接处，24小时免费提供热水。 高铁接沸水时，需自备水杯（或向餐车服务人员索取一次性水杯）。 一般热水温度不低于90℃，水不宜过满。         此外，高铁上的热水机设有保护按钮，以防止乘客误触造成烫伤。 一般热水机上有红色和绿色两个按钮。 红色按钮代表解锁，绿色按钮代表出水口。 加水前，需要先按红色按钮，再按绿色按钮。         接水时，注意热水器顶部的指示灯。 如果电源指示灯亮，则表示已开水。 如果加热指示灯亮，说明水没有打开。 不要急于连接水。         收到开水后小心盖上水杯盖，或将水杯放在桌上，以免烫伤自己或他人。 注水时注意财产安全。 最好随身携带贵重物品。 加水时注意路过的乘客，避免将水溅到他人身上。         高铁上的水来自于在每辆高铁开行前，水工给每节车厢装满水。 其中，每位高铁水务工人每天需要“喂饱”30至40辆高铁列车。 最短15分钟，最远400米。 一天内，高铁尚水工人的最长步行距离为40多公里。 在此我们要感谢高铁的工作人员。

有的。

高铁上的热水是24小时供应的，就在两列车厢之间。高铁接开水时需要自备水杯，注意不要接得过满，一半即可，水很烫，高铁上的热水机设置有红绿两个按钮，先按红色按钮解锁。先按红色按钮解锁，再按绿色按钮接水。

接时要注意看热水器上方指示灯，如果电源指示灯亮着表示水是开的，如果是加热指示灯亮着则水还未开，需要等待。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。

中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。

定义：

泛指能供列车以200km/h以上最高速度行驶的铁路系统，不是专业上定义，但却是日常生活的习惯用语。这种概念的高铁在百姓的平时交流中更具有精简性和实用性。

比如广深铁路、厦深铁路、广珠城轨等这类早期高速铁路、新建快速铁路或达到准高速级别的城际铁路等都经常被大家通称为高速铁路。这些称呼并无大碍。

因为对大多数人来说，坐快铁上的普通动车组也好还是坐高铁上的高速动车组也罢，乘车体验和时间效益都没太多实质性差异，只与传统普速铁路的才会有鲜明对比。

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