商埠就是一个国家指定的准允外国人前来通商的地方。
近代中国的商埠，基本上分两类：
一类是约开商埠，这类商埠是继鸦片战争后外国强迫中国履行不平等条约而开的商埠。这类商埠，中国政府在任何情况下都不得停止开放。
另一类是自开商埠。但这种自开商埠，实际上也是屈从于外国的要求或海关协议的结果。�从以上“商埠”的定义和分类可以看出，《北京条约》中增开的天津为商埠，应是约开商埠。而《天津条约》开放牛庄、淡水等十处通商口岸，是根据不平等条约开放的，也应是约开商埠。
通商口岸就是约开商埠，是商埠的一种。因此我们可以这样说，两次鸦片战争中，中国被迫开放的沿海、沿江的通商口岸共有16处(包括《南京条约》5处通商口岸、《天津条约》10处通商口岸和《北京条约》1处商埠)
如果真要解释商阜，唯一的可能就是：商丘和阜阳的简称（商丘在河南，阜阳在安徽）。
阜阳市位于安徽省西北部，辖颍州、颍泉、颍东三区和临泉、太和、阜南、颍上四县及界首市，人口932万，面积9775平方公里，是安徽省人口最多的市，也是全国比较大的地级市之一。阜阳区位交通便捷.京九铁路纵贯境内，与漯阜、睢阜、淮阜、商阜铁路一起，使阜阳成为五路交汇、八线引入的全国六大路网性铁路枢纽之一，阜阳编组站是京九线上最大的编组站，连接东西南北，形成了阜阳这个中国铁路新枢纽，阜阳被誉为大京九枢纽城市，年客流量达300多万人次，经阜阳枢纽发运的货物，可直接通过天津港、连云港、上海港出海，也可直抵香港与国际市场接轨。阜阳机场按4D级建设拥有国际先进的导航通信设施，可全天候使用，能起降波音757，麦道90等类型飞机。公路以阜阳为中心，105国道和省道为骨架，辐射全市城乡、通往毗邻省市的公路交通网络已逐步形成。界首-阜阳-蚌埠高速公路一期顺利通车，与即将竣工的合肥-阜阳高速公路形成“十”字型布局。水运十分便捷，淮河、颍河等十多条航道可下长江、入海，是中原通往华东的水运要塞。阜阳已经基本形成了“铁路、公路、航空、水运”相互衔接、相互补充、纵横交错的立体交通网络。
中原官话以河南、陕西关中、山东南部为中心，覆及江苏、安徽、山东、河北、河南、山西、陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆共390个县市，东部中原官话（包括河南，皖北，鲁西南，苏北徐州）按照《中原官话分区（稿）》最新的分法分为分为兖菏片、徐淮片、郑开片、洛嵩片、南鲁片(又称宛汝片)、漯项片、商阜片、信蚌片。商阜片是其中的一个语言片区。
商阜片二十三个县市 河南省:商丘市、睢县、太康县、宁陵县、柘城县、虞城县、鹿邑县、夏邑县、永城市、郸城县、沈丘县
安徽省:阜阳市、亳州市、濉溪县、宿州市、灵壁县、蒙城县、涡阳县、利辛县、界首市、太和县、临泉县、阜南县。
