在与泰国外交部新闻发言人兼新闻司司长赛客·万纳米蒂(Sek Wannamethee)的会谈中，万纳米蒂对环球网组织中国网络名人来泰国釆访报道，推进两国友好表示了感谢，并用“中泰一家亲”来形容了当前的两国关系。他表示泰国非常欢迎包括中国游客在内的世界各国游客，并向代表团着重介绍了婚礼旅游，美食旅游等新兴泰国游项目。在谈到旅游安全问题时，万纳米蒂介绍说，在造成包括中国游客在内的多人死伤的四面佛爆炸后，为确保游客安全，泰方已将更换了监控系统，并将旅游警察数量增至2000人，同时加强了与中国等相关国家的反恐信息交流。
在被问及中日竞争泰国高铁的问题时，万纳米蒂向环球网记者表示，泰国政府尚未确定日本成为“清迈——曼谷”高铁项目的最终承包方。据此前BBC报道，泰国与日本就曼谷至清迈高速铁路项目签订合作备忘录，泰国将正式采用日本新干线技术，全长700公里的高铁线路预计在2018年动工。万纳米蒂表示，日本目前在为泰国做建设高铁的可行性研究，但此项研究还在泰国的审查过程中，并未确认日本中标“清迈-曼谷”高铁项目。泰方也还未决定是否修建这条铁路。目前泰国优先考虑的是与中国合作修建中泰高铁，这条铁路将在一年内开工，未来将向北通过老挝连接到昆明，向南将最终修到新加坡。关于网络上盛传“中泰联合修建克拉地峡运河”的报道，万纳米蒂予以了否认。他解释道，拍摄所谓照片的人员实为私人企业的员工，非政府人员。这导致大家误会这是两国政府之间未来可能开展的项目，然而事实并非如此。两国政府也从未就此事进行过接触。
此外，代表团成员还围绕中泰经济发展问题进行了提问。万纳米蒂在互动中赞赏了中国在亚洲经济发展中发挥的重要作用。他一再强调中国对泰国经济的重要性，并指出中国在东盟国家建设亚洲共同体过程中起重要推动作用。他指出，打造亚洲共同体是亚洲各国的愿望，中国提出的“一带一路”倡议符合各国愿望。万纳米蒂还就TPP之争问题进一步表态称，泰国不是TPP成员，但愿意研究TPP。泰国更看重APEC框架下达成的亚太自贸区(FTAAP)，以及包括中印在内的RCEP自贸区。
2017年12月21日
中泰铁路一期工程正式动工
泰国第一条标准轨高速铁路
将由中国技术建造
此次动工的一期工程全长253公里
连接了曼谷到泰国东北部的呵叻府
未来中泰铁路还将与中老铁路衔接
构成昆明至曼谷的铁路大通道
中泰铁路的动工
意味着由中老铁路、中泰铁路
泰马铁路、新马铁路组成的泛亚高铁
正在从设想逐步走向现实
建成后从云南坐高铁可一路经过老挝
中泰铁路
一条跨越异国的经济通道
中泰铁路全长867公里
全线从泰国北部重要口岸廊开府
到首都曼谷及东部工业重镇罗勇府
一期工程动工后
其他路段也将相继启动建设
整条中泰铁路呈人字形
不仅连接泰国的东北部
它的东北起点还可连接中老铁路
将把泰国与中国西南部全线贯通连接
建成后将增强东南亚的互联互通
加强人员的商贸往来
缘起“泛亚高铁 ”
一张连接东南亚的高铁网
许多人都误以为中泰铁路是指
中国到泰国的铁路
其实是指泛亚铁路中线泰国境内段
泛亚高铁共分为五段
第一段是中国境内段
第二段在老挝境内
第三段在泰国境内
第四段就是最新的泰马高铁
第五段则是新马高铁
中泰铁路将加快泛亚高铁的进程
促使云南成为中国面向东南亚的枢纽中心
令云南这个内陆省份变成
连通东南亚的无水内陆港
由铁路运输的末端变成真正的铁路枢纽中心
国际范儿版纳
一个占据
核心枢纽
的城市
作为连接中国与东南亚的“黄金走廊”
在“一带一路”的战略格局中
西双版纳将作为桥头堡
优先实现亚洲互联互通
在泛亚高铁建设的促进下
版纳将登上国际舞台
成为 面对东南亚的枢纽城市
中泰铁路是泛亚高铁的一条动脉
泛亚高铁是世界连接版纳的一扇门
万达西双版纳国际度假区
便是版纳的未来生活
便利的交通，将版纳人的生活空间延展
泛亚高铁景洪客运站距
万达西双版纳国际度假 区约3公里
万千风景一路看尽
扼守跨境经济桥头堡，未来之路惊艳开启
在泛亚高铁这张巨大交通网的覆盖下
版纳位于陆铁空的重要交通枢纽
占据极有利的发展优势
在适当时机下，将其转变为新的发展引擎
带动经济飞速发展
并使版纳人的生活更加丰富多彩
未来，在版纳明媚的晨光中出发
迎着曼谷柔美的夕阳抵达泰国
一路领略东南亚自然风光和异域风情
这样的旅行生活随时开启
朝发夕至不再是梦
期待吗?
近日，中泰两项高铁项目正式启动 价值约合10亿元人民币
9月6日报道称，泰国国家铁路局代理局长阿暖当天透露，泰国方面与中国国有企业签署了两项高铁项目合同，涵盖工程设计和聘用技术顾问团队，价值52亿泰铢(约合10亿元人民币)。他说，这两项合同的签署标志泰中高铁项目正式启动。
据报道，这两项合同是本周金砖峰会举行期间，在两国元首的见证下签署的。根据合同，项目一期工程是建设一条连接泰国首都曼谷和东北部呵叻府的铁路，全长250公里。该工程将于今年10月破土动工，预计2021年正式投入运营。路透社说，该项目自2014年开始便一直处于筹划中，但因一些细节的谈判而一再延期
中泰高铁项目自2014年就开始酝酿，可是针对其建造成本、贷款条件以及土地开发权等多方面问题的谈判一波三折，导致该项目一再受到拖延。
中泰高铁是中国倡导的泛亚铁路网的重要组成部分，也是泰国政府更新日益老化的铁路网络计划的一部分，规划全长873公里，贯穿泰国南北，并与正在建设的中老铁路相连，最后抵达昆明。
中泰铁路是中国"一带一路"倡议下的重要标志项目。"一带一路"旨在开辟一条现代"丝绸之路"将中国这个全球第二大经济体与东南亚、中亚和巴基斯坦以陆路走廊连接起来，同时通过海上线路与中东和欧洲开拓贸易往来。
期待中泰高铁早日建成，坐高铁去泰国旅游指日可待。
