江门目前只有两种交通运输工具：
1、公共汽车（汽车总站在蓬江区建设三路139号）服务热线：0750-3881888
2、广珠城轨（俗称轻轨，可直达广州南站后再换乘广州地铁或高铁到各地），广珠城轨江门站在江海区五邑路，可乘坐8、31、40、41路公交车直达。
没有地铁站、火车站
江门轻轨站在广东省江门市江海区S364(五邑路)。
1、江门站是广珠城轨江门段最主要站场，坐落在江门主城区，与江海区行政中心毗邻，是未来江门市民前往珠三角各地最主要的客运站，也是未来江门客流量最大的客运站，根据规划，未来要建设的广佛江珠城轨也将在这里与广珠城轨相接，两者成“十字形”交叉。随着城际城轨的建设，近些年附近楼盘犹如雨后春笋般冒出来，成为江门人置业的又一风水宝地。
2、江门公汽将调整8路、31路、40路、41路共4条公交线路与广珠城轨江门站接驳，线路调整时间与城轨江门站投入使用时间同步。 8路沿原线路至新中大道后，调整经江翠路、江南路、江门铁桥、滘头、五星村至城轨江门站。
扩展资料：
1、广珠城际铁路（广珠城轨） 广珠城际铁路,俗称广珠城轨，是珠三角轨道交通网的主轴线之一，于2005年12月18日正式动工，并于2011年1月7日正式投入运营。
2、广珠城际铁路起于广州南站，途经番禺、顺德、中山、珠海等各市区的沿途工业重镇。
3、广珠城际铁路全线将共建都宁岗、南宫村、南阳山、凤凰山四个隧道，总长4174米，占主线全长的3.57%，全部位于广州至珠海主线。
参考资料：百度百科_广珠轻轨
江门市没有地铁，江门市政府只是在2018年提出了建设城市轨道交通系统的计划，但目前只是理论阶段，也仅仅出了一张规划图，具体事项还没有正式开始。
此外，江门市属于三线城市，经济总量较差，人口分布比较散，尚未达到支持建设地铁的标准。地铁的建设成本非常高昂，几乎每一条线路的造价都是以百亿计算，此后还有各种各样的运营费用和维护费用，不是所有地方政府都有能力承担地铁的高昂成本。基本上有能力建造地铁的城市，都是经济实力雄厚的城市。
