在我国有很多风景秀美的公路，比如草原天路，也有一些颇具挑战的公路，如郭亮挂壁公路，还有一些弯道较多的公路，比如贵州晴隆二十四道拐等，可以说每一条公路都有自己的特色，疾驰在每一条路上也会有不一样的心情。
如今自驾已经成为旅游的一大热潮，不过有些公路着实考验司机的技术，曾经我以为贵州晴隆24道拐就够为难人的了，没想到在我国还有一条世界上“弯”最多的公路，仅7公里路就有68道拐，不知道你有没有听说过这条公路呢？
这条公路的名字叫做，宜良靖安哨公路，因为有68道弯而闻名于世，被称为世界公路上的奇迹，李白有诗云“蜀道难，难于上青天”，然而云南宜良这条公路却被人誉为“天下第一湾，难过蜀道”，那为什么这条公路要建成这样呢？
其实说起对云南的印象，总是绕不出丽江的充满文艺气息的古城，大理蔚蓝的洱海，昆明的四季如春和西双版纳的民族风情，所以总觉得云南是一个山清水秀人美的地方，也充满着向往。现实中的云南确实也有风景如画，是我国的旅游大省，但除了为人们所熟知的几座城市以外，云南还有一些偏远落后的地区，因为交通不便而被人们所遗忘，曾经的靖安哨就是这样。
靖安哨是一座小村子，位于云南宜良匡远镇，海拔2000多米，村子里有一百多户人家，共400多人，几乎全部都是彝族，而整个村子仅有一条公路与县城相连，就是闻名世界的“宜良68道拐”。在这条公路没有建成之前，这里的人们想要进城，需要绕很远的路，交通十分不便，为了改善这种情况，所以这里的村民自动提出要修路，直到1995年才开始着手修建这条公路。
一般来说修公路，都会尽量修得平缓一些，这样让来往的车辆更方便行驶，而这条路在修建时因为占到了邻村的土地，占的土地越多就需要支付更多的费用，所以为了节约土地和资金，公路边只好顺着山梁来修，弯弯曲曲就成了如今我们见到的模样，可谓无心插柳柳成荫，也为这里带来了新的机会。
虽然只有7公里，但这条路的垂直落差达300米，其中有一小段是曾经的茶马古道，现在在这条路的两侧都种满了云南的樱花2000余株，还有向日葵、格桑花、玫瑰花等，这条公路又被称为“樱花大道”、“格桑花海”，在险峻的基础上，又多了几分秀美和浪漫。
不过想要来这里见一见它的真面目，并不是一件容易的事情，毕竟技术不过关真的很难走完全程，据走过的老司机说来这里玩最好选择晴天，平均10秒不到就要急转一次方向盘，不过对于那些爱好挑战的人来说，就是一块福地，比如曾经在这里举行过全国大型活动“别克S弯挑战赛”，最好成绩仅用9分10秒就跑完了全程。
近几年来随着经济和科技的不断发展，人们的衣食住行各方面有了很大的改善，比如说从交通方面来看，现在也是日益的发达，大家都知道，我们国家一直被称为“基建大国”，在一些公路或者是铁路的建设上，都有非常先进的技术。
就比如我们国内的最美“水上公路”，也是吸引了很多的游客前去打卡，然而今天给大家介绍的这个景点，也属于我们国内的一个公路，但是它跟我们国内其他平常所见的公路却大有不同，所处的地理位置也比较的特殊。
那个公路就是——宜良68道拐，位于云南境内的一个盘山公路，也算是我们国内的一个建造奇迹了，近几年来随着旅游业的不断发展，这里也成为了一个比较热门的旅游景点。吸引游客的地方就是，恐怕这条公路是国内司机最怕的一条山路了。
因为全程要经过68个拐弯，对于有一些会晕车的游客来说，走这条山路无疑是一个非常巨大的挑战，这条公路建在山坡上，旁边都是布满了绿色的植物，所以说周围的自然风光还是非常不错的，这条公路对于当地的人们来说，也是非常至关重要的。
当初之所以这样设计这条公路的原因，是因为原来所用的路线要占用村民们的土地，这样的话就要赔给村民一大笔赔偿费，最后为了节省施工费，就想出了这么一个修建方式，可以说也是非常独特了。
今天的介绍就到这里，如果大家对这条公路也非常感兴趣的话，可以用假期的时间前去旅游打卡，如果大家对此有什么疑问或者看法，欢迎在文章的下面评论。
