遵义有三个高铁站。遵义高铁站有3个站，分别是遵义站，娄山关南站，遵义南站。遵义站建设时曾用名遵义东站，位于贵州省遵义市红花岗区颜村、娄山关南站位于遵义市娄山关风景区内、遵义南站建设时曾用名苟江站，车站位于贵州省遵义市播州区苟江镇境内。
遵义高铁站有3个站，分别是遵义站，娄山关南站，遵义南站。遵义站于2018年1月建成投用，是渝贵铁路上最大的中间站，也是渝贵铁路中间站中唯个地级市车站。
遵义站的设计理念
遵义站立面设计以遵义会址建筑为原型，对其进行了提炼和提升。首先保留了歇山顶形式，从天际轮廓上找寻统一，另结合站房功能特点引入经典三段式，即中部拔高以突出入口空间，两翼结合标准柱跨单元形成整齐划一的连续柱拱组合。
最侧处则结合售票厅、出站厅进行局部放大，形成整个建筑的端部收头。遵义站立面色彩与遵义会址原型保持相对统一，选取会址建筑具有代表性的灰、白组合为主色调，搭配朱红色门窗框挺，再辅以红色五角星加以点缀。
外观整体上既暗含对遵义会议会址的记忆，又满足站房建筑的功能需求，以简洁的手法塑造了传绎经典、百年不朽的新型特色城市交通建筑。
渝贵高铁的遵义站在贵州省遵义市红花岗区颜村。
遵义站，位于中国贵州省遵义市，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运站，为渝贵铁路上的中间站。
遵义站建筑总面积为37465平方米，其中站房面积11992平方米，站台雨棚21294平方米其余天桥，地下通道3082平方米。站房总长157.2米，宽40.5米，最高29.8米。
遵义站基本站台长550米、宽12米、高1.25米、3座岛式中间站台长550米、宽11.5米、高1.25米，还有一座12.8米宽钢结构跨线天桥。
扩展资料
遵义站的历史沿革：
1965年，遵义站开始修建。1997年9月18日，遵义火车站改扩建工程动工，1999年1月竣工正式投入使用。改建后的遵义站建筑总面积9000平方米，主楼10层，两翼4层。内设候车室3个（贵宾候车室1个），售票窗口7个，并于1999年10月6日起实行微机联网发售火车票。
2013年11月，遵义东站进入基础开挖阶段，同时连接站前广场与遵义市区的城市主干道路建成。
2015年10月，遵义东站开工建设。2017年7月，遵义东站正式定名为遵义站，原遵义站更名为遵义西站。2018年1月，遵义站投入运营。
参考资料来源：百度百科-遵义站
参考资料来源：人民网-别了！遵义老火车站
遵义南站：遵义市播州区苟江镇苟江大道。
龙坑站：龙坑站它的功能是疏解、检修及工区轨道车停靠，龙坑站并不承担客运任务；也就是说，不能在龙坑站上下乘客。
遵义站：遵义市红花岗区颜村镇(原遵义东站)。
2017年6月2日，成都铁路局发布信息：7月1日起，待渝贵铁路正式通车后，遵义颜村新火车站遵义东站正式更名为遵义站。
遵义西站：遵义市红花岗区北京路1号(原遵义火车站)。
2017年6月2日，成都铁路局发布信息：7月1日起，遵义市辖区内的遵义火车站更名为遵义西站。
娄山关南站：遵义市汇川区泗渡镇娄山关风景区内。
桐梓东站：遵义市桐梓县城东南方向一公里处。
桐梓北站：遵义市桐梓县城中部夜郎镇。
遵义站班次情况：高铁班次有45个班次，如G1983、G2850、G2882、G2886、G2865等；动车班次有72个班次，如D3578、D8571、D8585、D9928、D9929等；城际班次有16个班次，如C6033、C6035、C6045、C9988、C9961等；快速旅客列车有5个班次，如K507、K508、K4032、K4034、K872等。
遵义南站班次情况：高铁班次有7个班次，如G1756、G2855、G2881、G2886、G2891等；动车班次有11个班次，如D1864、D8571、D8585、D9922、D4243等；城际班次有2个班次，如C6014、C5967等。查看更多班次。
遵义市还有其它高铁火车站点：桐梓东站、娄山关南站、桐梓北站、遵义站、遵义南站。
