【郴州火车站】
位于郴州市北湖街解放路，建于1936年。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖。车站设有2个站台，5条线路，有3个候车室，8个售票窗口，2个行李寄存处。售票、车票改签及车次问询处设在售票大厅左侧；候车是在右边及二楼。京广铁路线穿城而过，每天有190多列火车停靠车站。
【郴州西站（高铁西站）】
位于郴州市北湖区西南部的增湖街道，扩建后的郴州西站增加了南北副楼，北副楼首层为售票厅，二至三层为司乘、商务办公用房。站房南副楼地下一层为出站大厅，首层为贵宾候车厅，二至三层为交警派出所办公用房。而主楼为候车区面积由原有的2000 平方米左右扩大到7000 平方米，站房面积由原8325.75 平方米增加至19465 平方米，日均客流量进出由原设计的8000人次/天增加到2.8 万人次/天，这就是扩建后的郴州西站。
【郴州南站（又简称货运站）】
郴州南站（原称槐树下站），这里每天有着频繁的货运
宜章白石渡站
这里有着京广线上最“暖心”的火车：菜农专列。这趟火车为“8629次”的绿皮火车穿梭于郴州至白石渡铁路段。它每天来回一趟，全程免费。12 30从郴州发出，沿途停靠郴州南站（原称槐树下站）、坳上、太平里3站，大约运行1个半小时后到达白石渡站。
安仁火车站
安仁站是吉衡铁路湖南段4个客运站之一，位于郴州安仁县永乐江镇军山片区（郴州最北的一个火车站）,距县城以北5公里处。隶属于南昌铁路局宜春车务段管辖，现为二等站规模现为三等站。安仁站的开通，结束了安仁县没有干线铁路的 历史 。
郴州能对外发售客票，开展客运业务的火车站有三个。现按它们建成通车的先后顺序分述如下：
第一个站是位于北湖区升平路和解放路以及协作路三条街道路口交汇处上的“郴州火车站”（Chenzhou Railway Station）。该站是北京至广州铁路线（京广线）上的一个站，是个一等站。该站通车于1936年，很有些 历史 了。
第二个站是位于北湖区万华岩镇增湖路上的“郴州西火车站”（Chenzhouxi Railway Station）。该站是武昌至广州高速铁路（武广高铁）线上的一个站，也是个一等站。该站通车于2009年12月26日，是一个比较年轻的站。
上述两个火车站均隶属于广州铁路集团公司衡阳车务段。
第三个站是位于安仁县永乐江镇军山片区距县城约五公里处的“安仁火车站”（Anren Railway Station）。该站是湖南衡阳经茶陵至江西吉安铁路（简称“衡茶吉铁路”）线上的一个站，是个三等站。该站通车于2014年7月1日，是个次新站。该站隶属于南昌铁路局宜春车务段。
以上是郴州三个火车客运站的大致情况，希望对你了解相关信息能有所帮助。
郴州有2个火车站，分别是郴州火车站与郴州西站。
郴州火车站
位于郴州市北湖街解放路，邮政编码423000。建于1936年。离北京西站1920公里，离广州站374公里，隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖。现为一等站。办理旅客乘降；行李、包裹托运以及办理整车、零担、集装箱货物发到等业务。车站设有2个站台，5条线路，有3个候车室，8个售票窗口，2个行李寄存处。每日接发旅客列车193列。
郴州西站
又称为郴州高铁站，属于武广高铁站台，于郴州市北湖区万华岩镇，武广高速铁路线穿城而过，主站房分为三层，分别为候车大厅一层、办公及设备用房二层（局部夹层一层）、设备层一层。站房两侧为办公用房，中间部分为高架候车厅，首层为进站厅、普通候车厅、售票厅、办公及设备用房，站房左右两侧各设一空调机房。二层为办公及设备用房，局部为设备层。
数据都不全，科普一下，目前运营中的车站，具备客货运能力，废弃的不计。
一，京广线（10个）1马田墟站，2栖凤渡站，3街洞站，4许家洞站，5郴州北站，6郴州站，7槐树下站，8良田站，9太平里站，10白石渡站（废弃无人管理的车站不计）
二，资许线（6个）（运营中）起于许家洞站，1硚口站车站，2香红车站，3唐洞车站，4木根桥车站，5鲤鱼江车站，6三都站（废弃无人管理的车站不计）
三，武广高铁（1个）1郴州西站
四，吉衡线（1个）安仁站
五，郴嘉线（8几年就停运废弃不计）老铁路钢轨都没了，上面都建房子了。 所以郴州目前辖内客货运车站应该是18个。
郴州市内客运车站目前有京广普速线郴州火车站，武广客运专线高铁站郴州西站，县城有衡茶吉准高铁安仁车站，不过距离郴州市区特别远。货运车站有京广线许家洞站，郴州北站，郴州南站(原名槐树下站)，坳上站，太平里站，白石渡站。
要知道湖南省郴州市有几个火车站，首先要知道郴州市有几条铁路线经过，目前郴州市有5条铁路线经过，分别是：
经过郴州市的5条铁路线的火车站分别有：
(有下划线的车站是指可以在中国铁路12306买到客运票的车站）
因为我以前就读过铁路中学，对铁路有点了解，郴州最早的一个火车站是现在升平路这里 的火车站。我家就住在铁路边，每次火车进站就非常的响！火车都会鸣笛，在铁中读书的时候也是，非常响！现在比原来气派多了，也是由于火车站的原因，带动了附近几个大型的市场，如北湖市场和马家坪市场！那时候在铁路边做生意的都发了财！
第二个就是高铁站，投入运行了几年了，我也偶尔做过，价格是普通火车几倍，可是坐过之后，感觉还是喜欢高铁，又快又舒服！她位于增湖大道，靠近万华 汽车 城！也是交通非常发达地区！郴州的快速发展和高铁有很大关系！
还有一个就是货运南站，在卜力坪那边，转移货运的，很多郴州的小伙伴可能听说过，却重来没有去过，我也是，比较没有这方面需求，还有就郴州到三都煤矿的一个火车站，那边火车站，原来也运人，后来只运煤炭了，再后来煤炭都运的少了，做为一个郴州人，了解的并不多，希望有帮助！
郴州现在二个，一个郴州西站是高铁站，一个郴州站是普通火车停靠站。
湖南省郴州市有四座火车站。
1、郴州西站
郴州西站位于湖南省郴州市北湖区西南部的增湖街道，隶属中国铁路广州局集团有限公司管辖。主站房分为三层，分别为候车大厅一层、办公及设备用房二层（局部夹层一层）、设备层一层。郴州西站北距耒阳西站80公里，南距乐昌东站82公里，日均停靠170趟高铁列车。
2、郴州南站
郴州南站位于湖南省郴州市北湖区槐树下村，原名槐树下站，2015年，更名为郴州南站。隶属于中国铁路广州局集团有限公司，现为四等站。现该站已经不办理客运业务，作为货运编组站使用，周边有配套的物流中心。客运列车只有8629/8630次由郴州站到白石渡站往返的通勤车停靠该站。
3、郴州北站
郴州北站位于中国湖南省郴州市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，车站始建于1985年。郴州北站离丰台站1912公里，离广州站376公里，离浦溪井站82公里。
4、郴州站
郴州站（Chenzhou Railway Station），位于湖南省郴州市北湖区解放路1号，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，始建于1936年。离北京西站1905.6公里，离广州站368.2公里。
设置站点：天府（与成自高铁共站）、天府机场（与成自高铁共站）、资阳西（与成自高铁共站）、乐至、遂宁（既有）、蓬溪南、南充北（既有）、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪、万州北（既有）。
新建成都至达州至万州铁路位于四川省和重庆市境内，线路西起四川省成都市，向东经资阳市、遂宁市、南充市、达州市、重庆市开州区，终至重庆市万州区，正线新建线路长度432.4km，共设车站13个，其中新建7座（乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪），利用成自铁路车站3座（天府、天府机场、资阳西），既有站3座（遂宁、南充北、万州北）。
扩展资料
2015年4月13日，中国铁路总公司在成都召开西南片区铁路“十三五”规划方案座谈会。四川省建议将4条铁路纳入国家“十三五”铁路发展规划并启动建设。四川省作为西部地区经济发展的龙头，尚无一条对外的高速铁路通道。
其中成都—南充—达州—万州客专将加强成都与长江经济带、京津冀经济区的联系，该通道在万州与郑万高速铁路相连可形成成都直达京津冀经济区，与沪汉蓉快速客运通道相连，形成成都连接长江经济带沿线的快速客运通道，解决成都向东、向北的高速铁路出川瓶颈问题。
同年11月10日，成都市人民政府与成都铁路局正式举行《成都市政府与成都铁路局深化铁路规划、建设及运营合作框架协议》签约仪式。从协议内容中了解到，成都将新增对外铁路通道规划，新建时速350公里的成都至达州高铁，形成至西安、至郑州、至武汉时速350公里的高铁新通道。
新建时速350公里的成都经天府新站、新机场，至自贡（宜宾）高铁，在宜宾衔接渝昆高铁，形成至昆明时速350公里的高铁新通道；新建时速200公里的成都至西宁铁路，以及成都至格尔木铁路，联通西北和新疆铁路网，实现至重庆等周边城市1小时快铁交通圈，至西安、昆明、贵阳、兰州、武汉4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈的发展目标。
2016年7月13日，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司发布《关于印发<中长期铁路网规划>的通知》：构筑“八纵八横”高速铁路主通道，其中“八横”通道之沿江通道：
上海～南京～合肥～武汉～重庆～成都高速铁路，包括南京～安庆～九江～武汉～宜昌～重庆、万州～达州～遂宁～成都高速铁路（其中成都至遂宁段利用达成铁路），连接华东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、成渝等10个城市群。
《通知》强调：各地区各部门要充分认识新形势新要求下加快铁路建设的重要意义，加大支持力度，完善协同机制，形成工作合力，营造良好环境，保障《规划》实施；强化《规划》的指导作用，维护《规划》的权威性和严肃性，不得随意变更《规划》内容。
