驾车路线：全程约352.2公里
起点：贺州市
1.贺州市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，行驶240米，右转进入贺州大道
2) 沿贺州大道行驶2.1公里，右前方转弯进入南环路
3) 沿南环路行驶2.5公里，左转
4) 行驶4.7公里，直行上匝道
2.沿匝道行驶670米，直行进入汕昆高速
3.沿汕昆高速行驶22.7公里，朝永州/S13/钟山/回龙方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.4公里，直行进入钟富高速
5.沿钟富高速行驶85.0公里，直行进入道贺高速
6.沿道贺高速行驶49.8公里，朝宁远/郴州方向，稍向右转进入道州枢纽
7.沿道州枢纽行驶1.2公里，直行进入厦蓉高速
8.沿厦蓉高速行驶54.3公里，朝广州/永州/G55方向，稍向右转进入祠堂圩枢纽
9.沿祠堂圩枢纽行驶1.1公里，直行进入二广高速
10.沿二广高速行驶117.0公里，在永州东(冷水滩区)/东安/祁阳/X018出口，稍向右转上匝道
11.沿匝道行驶1.2公里，直行进入翠竹路
12.永州市内驾车方案
1) 沿翠竹路行驶7.1公里，左转进入梅湾路
2) 沿梅湾路行驶390米，右转进入逸云路
3) 沿逸云路行驶240米，左转
4) 行驶110米，右前方转弯
5) 行驶40米，到达终点(在道路左侧)
终点：永州市
贺州高铁站和火车站是一个站，即贺州站。
贺州站，位于中国广西壮族自治区贺州市，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的一座客货站，洛湛铁路、贵广高铁线路交汇的交通枢纽，也是桂东地区北上和南下的重要铁路车站之一。
贺州站始建于2008年；于2009年启用运营； 于2017年8月进行站房改造项目； 于2018年12月5日新站房投入使用。
扩展资料
贺州站占据广西“四个之最”：
1、建设最快速：由于南广铁路引入，贺州火车站需要并站分场，直到2008年12月20日才开工建设，建设工期不到5个月，在同一等级和全线39个车站中建设工期最短。
2、站场最独特：贺州站是目前广西境内唯一的一站二场火车站。南广客运专线与洛湛铁路在贺州并站，分别设置两条铁路的站场，共用一个旅客候车室。
3、候车最宽松：常规，旅客候车面积为人均1.4平方米。贺州火车站按人性化设计的理念，把旅客候车空间扩大为面积超过人均2平方米。高56米、长158米的主体站房建筑面积为5800平方米，候车大厅面积就达2076平方米。旅客候车厅面积与建筑总面积之比居于广西各火车站之首。
3、站台最时尚：贺州火车站站台设计为双跨四站台无障碍雨篷。在此之前，广西只有桂林站建成单跨无障碍雨篷。
参考资料来源：百度百科-贺州站
参考资料来源：人民网-广西贺州火车站改造升级 实现普铁与高铁零换乘
