青岛境内共设三大车站
济青高铁正线全长307.9公里，其中，青岛市境内正线长35.24公里，相关联络线27.87公里，设胶州北站、青岛机场站及红岛站3座车站。
1、红岛站
红岛站是济青高铁的终点站，还是济青高铁和青连铁路合用的车站。距离胶州湾不到两公里，为了与大海融为一体，红岛站被设计成了观海听涛的造型，建成后将成为全国首个海景高铁站。目前，红岛站主站房已完成钢结构施工，项目预计9月底将竣工验收。
据了解，红岛站是未来整个“大青岛”区域重要的交通枢纽，济青高铁及青连铁路在此始发，3条地铁通过此站，其中地铁8号线连接青岛主城区及胶东国际机场，10号线连接城阳区东西两端，12号线连接红岛经济区 (高新区)和西海岸新区。
2、胶州北站
作为济青高铁高速段的终点站，胶州北站已经由线下施工转变为线上施工。胶州北站信号楼、综合办公楼、站台雨棚及站房主体工程已全面完成，同时，胶州北站段最大的铁路拨接也已顺利完成。剩余施工作业主要内容为站房、综合办公楼内外装修，房建工程施工计划面积15411平方米。目前，整体施工进度接近90%，相关配套的供水、供电、供暖、通信等管道设施安装完成。自昨日起，胶州北站同步进入联调联试状态。
3、青岛机场站
青岛机场站是济青高铁的一个中间站，位于青岛胶东国际机场航站楼正下方，属于综合交通工程换乘中心的一部分，新机场的地下高地铁站房分为高铁工程和地铁工程，全部采用地下结构，穿越整个停车楼、航站楼及站前高架桥，结构形式为地下两层。其中高铁站房7.31万平方米、设计为两台四线。未来，可在此站进行高铁、地铁、航空的无缝换乘。
在行政区域上高新区和张店区是平行的，但在行政区划上高新区不是政府。2003年以前是没有高新区的概念的，现在属于高新区的范围原来为张店管辖。
2003年6月，淄博市成立高新技术产业开发区，划石桥、四宝山办事处和卫固镇归高新区管辖，成立高新区管理委员会和工作委员会，就是管委和工委，管委和工委不是一级政府，在名义上是淄博市政府的一级派出机构。所以，在行政区域上高新区和张店区是平行的，但在行政区划上高新区不是政府，所以张店区要高于高新区。
张店区，山东省淄博市辖区，位于淄博市中部；地势由南向北逐渐变缓，属暖温带季风型半干燥半湿润大陆性气候区；辖6个镇、7个街道，总面积244平方公里；2017年总人口687121人。
张店区是鲁中地区的交通和通信枢纽，是济南都市圈重要节点城市之一，距济南国际机场70公里，距青岛港210公里。
距烟台港380公里，济青高速公路和滨莱高速公路交会于此，胶济铁路、309国道横穿东西，国道205线纵贯南北，16条干线公路通达全国；济青高铁北线建成后将实现20分钟到达济南，1小时到达青岛，2小时到达北京。
青州北站位置： 青州北站在青银（济青）高速公路以北、长深高速公路以东进行选址。青州北站中心里程CK135+440 占地面积23.33(青州市 CK124+164-CK138+945 )。 济青高铁青州北站站点确定：青州市何官镇辛家村西北，座南朝北。距离青州市区（青州市站）16公里；距离寿光市区（老汽车站）15公里；距离广饶市区（广饶县人民政府）28公里；距离临淄区（临淄火车站）28公里需走高速。青州北站作为2级站使用，非必停站。