列车运行图调整，就是车次的变动。
主要包括车次的增减、到发时刻的变化、停靠站的增减、类车等级的提升、运行区间的变化等，很多车次也就跟着这些变化而变化。
哪些车需要调整，12306网站均有显示。
扩展资料：
列车运行图是根据国民经济发展的需要和铁路运输能力的情况而编制的。
它体现着铁路工作的各种质量指标和数量指标。在编制运行图时充分考虑人民铁路为人民服务的方针，如安排列车运行线时，首先考虑旅客列车，并尽量安排开往大城市的客车在白天到达，在下午或夜间发车。
与此同时，安排好货物列车的运行线。列车运行图规定了列车占用区间的次序，列车在每一个车站出发、到达或通过的时间，在区间的运行时分，在车站的停车时分以及列车的重量和长度等。
这样一来，列车运行图也就规定了铁路线路、站场、机车、车辆和通信信号等设备的运用和与行车有关各部门的工作。因此，列车运行图是铁路运输工作的综合计划、铁路行车组织的基础，是协调铁路各部门、单位按一定程序进行生产活动的工具。
2018年7月1日起，全国铁路将实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。
调图后，全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将由现在的114.5对增加到170.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。
此外，自今年7月5日起，铁路部门还将对合肥至武汉、武汉至宜昌、南京至杭州等6段线路上的部分高铁动车组公布票价进行优化调整，明确执行票价以公布票价为最高限价，并在限价内实行票价下浮，最大折扣幅度6.5折。
参考资料：中国经济网——7月1日起全国铁路调整运行图 沈铁增18对旅客
武汉高铁运行图2021年3月25日调整恢复。自3月25日零时起，恢复办理湖北省境内除武汉市17个，武汉、汉口、武昌、南湖东、汤逊湖、庙山、普安、纸坊东、后湖、金银潭、天河机场、天河街、花山南等。在经过了列车图的运行调整以后，郑州铁路局启用了新版的列车运行图，具体做出了以下几项调整：
在运行的线路方面有所调整，例如从郑州到重庆的原本运行路线的时长需要7~8个小时左右，再经过路线的优化调整以后，中间的高铁站部分不再靠停。时间缩短了三个小时左右，新的路线图从郑州到重庆最短，只需要4小时23分钟即可抵达。在包含京广铁路方面也有了相应的优化调整，覆盖了徐州到兰州，郑州到重庆，郑州到太原等多条路线，这些路线的时速都按照350公里每小时来运营，大大提高了运行的时间和效率。
还开辟了很多新的线路和列车组，在郑州到重庆的高铁开通运营以后，单日的最高列车次数高达106列，济南到郑州的高铁在开通运营之后单日的最高运行列车组的数量为55列，其中从郑州东站到濮阳东站，最快的速度仅需要52分钟即可抵达。这就意味着人们在以后的出行安排中，有了更多的时间点来进行选择，例如一个上午从郑州到重庆北站的高铁路线高达一二十条，对时间的调整上有了更加灵活的方式。
其中有一部分的列车终点站会有所变化。在运行的高峰期或节假日期间运行高铁时，首都西站的终点站改为了首都的丰台站，呼和浩特的终点站改为了呼和浩特的东站，首都站改为了首都西站，从郑州到重庆站改为了到重庆北站。从深圳西站的终点站改为了深圳东站，一共有21列的列车组，修改了终点站的变化，这将为更多沿途需要的旅客提供更多的方便。
总体来说，新的列车运行图不仅在时间上大大缩短，而且在效率上也大大提升。
