楼市资本论认为，以拥有的4座高铁站数量看，大雄安区域无疑是全球最多的，是当之无愧的世界高铁之王。
未来，聚焦雄安新区的全国乃至全球的各类资源，必然会在交通节点上重新分配。作为这个关键节点的白沟，成为楼市资本论发现的战略性区域。
1、白沟站：距离白沟新城6.5公里。
白沟站为津保铁路客运中间站，上行方向为霸州西站，下行方向为白洋淀站。已于2015年底投入使用。而之前白沟高铁站，也是作为与雄县共用建设的。车站位于河北省保定市雄县朱各庄乡东王槐村。从北京至白沟站最快65分钟，天津至白沟站最快48分钟。
2、 白洋淀站：距离白沟新城13.9公里。
白洋淀站为津保铁路客运中间站，上行站为白沟站，京广线方向下行站为徐水站，京广高速线方向下行站为保定东站。位于保定市容城县城北，已于2015年底投入使用。从北京至白洋淀站最快80分钟，从天津至白洋淀站最快43分钟。
3、雄安站：距离白沟新城12公里。
雄安站位于雄县城区东北部。车站距离雄县城区约8公里，车站为高架站，并将接入京港（台）高铁、津九联络线、津雄城际、雄忻铁路线等，车站总规模达到9台19线，建成后将成为京津冀地区路网性的主客站、新交通枢纽。已于今年3月初开工，计划2020年2月完工。北京至雄安站最快半小时。
4、 雄安西站：距离白沟新城12公里。
新区以雄安站为起点，新建“石雄城际”，经雄安站、雄安西、保定东终到石家庄。雄安西站规划位于容城县。
这四个高铁站距离白沟中心区，距离都在惊人的15公里范围内。并且，干脆有一个就是以白沟命名的。白沟，近水楼台，可以预料将会得到巨大的发展机遇和财富机会。
河北雄安新区总体规划已进入最后攻坚阶段。获悉的雄安新区铁路最新规划为：北京与雄安新区之间除京九高铁京雄段外，将新建一条“京雄城际”，而作为京雄城际终点的“雄安站”将设置在雄安新区雄县城区东北。
线路方面，据了解，新建北京至雄安新区城际铁路起自既有京九线李营站，新建线路向南经北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市固安县、永清县和霸州市，终到雄安新区雄安站。
近日，河北廊坊市政府网站上也公布了有关北京至雄安新区城际铁路（廊坊段）的征询意见公告。
河北廊坊市政府网站有关北京至雄安新区城际铁路（廊坊段）的征询意见公告
此外，据中国铁路总公司下属中国铁路经济规划研究院网站的一份信息公告显示，中国铁路总公司已在10月份对新建北京至雄安新区城际铁路雄安站建筑概念设计进行了国际公开方案征集。据该公告，新建北京至雄安新区城际铁路雄安站位于雄县城区东北部，站房建筑规模约为10万平方米。
中国铁路经济规划研究院关于雄安站建筑概念设计方案征集的信息公告
据了解，2017年11月3日，中国铁路经济规划研究院客站方案咨询部曾组织11家联合体28家设计单位对新建北京至雄安新区城际铁路雄安站进行了现场踏勘及项目介绍。
设计单位对雄安站进行现场踏勘
而在此前披露的铁路规划中，雄县城区附近本为京九高铁北京至雄安段“雄安东站”枢纽所在地。中国铁路设计集团有限公司于7月份公布的《新建铁路北京至雄安铁路环境影响评价第一次信息公告》也显示新建北京至雄安铁路将经廊坊至雄安东站。
所以可以肯定的是，原规划中的“雄安东站”已变为“雄安站”。此外，了解到，原规划中位于雄安新区起步区附近的“雄安站”已更名为“雄安西”。
据了解，雄安新区铁路规划确实已发生较大变动。
如京九高铁北京至雄安段将不再经北京新机场，而是北京直达雄安后继续南下商丘方向；连接北京新机场、固安、霸州等地的任务则被赋予新建的“京雄城际”，因此，京雄城际在河北廊坊段将新设固安东站、霸州北站两站。
除上述变化外，原规划中的“固保城际”、“京石城际”或也受到了新建“京雄城际”的影响。
根据《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，“十三五”期间，围绕雄安新区河北将兴建京九高铁北京至雄安新区至商丘段、固安经雄安新区至保定城际（固保城际）、北京经雄安新区至石家庄城际（京石城际）等若干线路。
在新建“京雄城际”的影响下，上述规划或已发生变动。因京雄城际已完全取代了原固保城际的功能。石家庄方面，据了解，以雄安站为起点，将新建“石雄城际”，经雄安站、雄安西、保定东开往石家庄。
类别、容客量。1、类别。石家庄站是一个大型火车站，其还有各种火车、高铁，而雄安东站为高铁站，其里面只有高铁。
2、容客量。石家庄站的容客量为596.04万，而雄安东站累计发送量50万人次。
