高速动检车是高铁，主要负责高铁线路的检查。动检车又有“排雷车”之称，顾名思义就是为后续行动扫除障碍。据悉，在沿海动车每天开行前的凌晨，都会有动检车先行开出，以确保高速铁路动车组运行安全。
在每列动检车上，除了列车司机以外，还有来自工务、电务、供电的随车添乘人员。各个部门随车添乘人员的各司其职并相互配合，共同确认无危及安全和影响行车的事项。
扩展资料：
广西沿海动检车共有两列，共同负责邕北线、南钦线的线路检查。由于南宁往钦州、北海、防城港等市的动车开行较早，同时使用两列动检车有效的地保证在动车开行前完成对线路地快速、全面巡查。
此外，在钦州站，热备机车整装待发，如若有其中一列动检车因特殊原因无法完成线路巡查，热备机车快速出动，替代其完成任务，确保后续动车开行的安全、正点。
参考资料来源：人民网——“清明”出行 动检车先行保安全
别光想着待遇好，累不累，关键是要看发展前景怎么样！因为铁道车辆在车辆系统里是个大概念，详细划分有客车车辆，货车车辆 ，客车车辆及货车车辆又区分为车辆检修及运用，铁道机车当然就是分到机务段的，同样也存在客车牵引机车和货车牵引机车，在机务段内也有检修与运用。而动车检修则与前两者都不一样，属于新兴的高铁及动车检修段专属。在待遇上，因为车辆段，机务段，还有动车段岗上工种及职名繁多，所以挣钱情况也大相径庭，不尽一致，一句话，没法说。在辛苦程度上，多数都是倒班工作，比较熬人，有的还捎带点油渍成分；在发展前景上，客车好于货车，而动车还要好于客车。
