我来告诉你吧，我就是昆明铁路局乘务员，再怎么说也快在岗3年了，但是工资一直不见涨。可能外人觉得我们铁路上的乘务员工资很高，但是让他们来做一个月就知道了。我现在快3年的工龄，但是每个月实际到手的工资最高的时候1600，最低的时候700多，朋友们现在还觉得高吗？可能有的人会问我怎么3年才拿这点钱，铁路上的乘务员不是那么好做的，做对也要被训，做错还是被训，上面是爷，下面还是爷，找着理由的扣你工资，扣了的钱全在那些所谓的领导干部那。每天刷厕所就是你的噩梦，那些人用过的厕所你可想而知是个什么样，扫地，送开水，黑白颠倒的查看，做这行倒是非常减肥，估计你干几个月去国外生活也就不存在时差问题了；我进去当时是说跑5天车休息5天，结果跑完再跑，我最多的一次连续在车上呆了3个星期，完全没休息，而且没加班费。铁路局是个黑单位，只看钱不看人。我当初也是被这乘务员的称呼给迷惑去的，人家给你说是1800左右的工资，但是几年下来你能拿到几次1800？几乎就是在800-1400徘徊，也没有所谓的奖金，就过年过节的时候给你100块的沃尔玛或者百盛的购物券。还不如昆明市的交通协管员。再说了，做这行没自由，都在车上，也完全没有机会让你去看其他的工作，而且在车上突发事情相当多，我做这么长时间已经碰到好几次歹徒了，人相当复杂。我干了2年多了，这2年我没在家里和家人过过一次春节，基本时间全在车上，干的比狗还累。所以兄弟，我奉劝你，如果你实在没出路的话再去考虑列车乘务员的工作，如果你有乘务员的条件我也奉劝你去应聘空中乘务员，即使那要走关系花钱也花的值得。我现在人生最大的败笔就是在这铁路局当乘务员，什么东西都学不到，唯一学到的就是装孙子，实在是后悔莫及，不是签了3年合同我早走了。所以我劝你三思而行。昆明铁路局客运乘务按照下列几个方面来评价： 1. 客运乘务的工作态度： 总体来说，昆明铁路局客运乘务都有很好的工作态度，能够热情有礼的为旅客服务。 2. 乘务知识：乘务员知识渊博，对于列车上旅客的安全方面有很好的把控。 3. 服务质量：服务态度礼貌，为旅客提供不错的服务质量，能够满足旅客的要求。 总的来说，昆明铁路局的客运乘务表现良好，为旅客提供了满意的服务。随着全国高铁、地铁、城铁、民航等飞速发展，轨道交通建设也迎来了高速度、大发展、大建设的飞跃时代；学校拥有一支高素质的教师队伍，从教学管理、学生管理、校园文化到学生就业等，形成了一套独具特色的教育培养模式。
本专业培养拥护党的基本路线，德、智、体、美等全面发展，该专业注重学生素质培养与能力开发，着力培养学生良好的人际交往能力、组织能力等；
培养高速铁路动车组乘务人员及相关服务人员，毕业生应掌握良好的服务理念，拥有高度责任心，具务乘务员专业技能及职业素养等。
专业核心课程：
城轨交通概论、铁路旅客运输服务、铁路运输服务礼仪、城轨交通行车组织、铁路行车规章、旅客心理学、旅游企业管理、旅游资源规划与开发、现代服务礼仪、茶艺茶道、形体与美容、语言艺术训练、英语听说训练等
一、基础知识学好。首先必须是正规化的学校，知名度高的学校办学实力强，有实力更有保障。
二、教学设备。而各行业是一个专业性非常强的行业，各行业的技术革新也非常快，所以，设备是否专业，设备是否先进等等都在我们的考察范围之内。
三、实训课程。有的专业重在实训，考验动手能力，基础知识学好的同时，精进实操更是十分重要，实训课程决定了一所学校的教学质量。实训课程的比例要比理论课程高，只有将理论实训结合，学习效果才能构建最大化。
四、看管理学校的好与坏，除了看否能教给技术以外，还要考虑到能否提高个人素养，只有不具备了较好的个人素养和高超的技术后，在社会的工作中才会有长远的发展。
