南凭高铁与2022年12月5日通车。历时4年时间建设，广西南宁至凭祥高铁南宁至崇左段于12月5日正式开通运营，标志着南疆国门城市广西崇左正式进入高铁时代。
南宁至凭祥高铁位于广西壮族自治区西南部，连接首府南宁市与中越边境口岸城市凭祥市，全长201公里，是广西全额投资建设的第一条高速铁路，由广西交通投资集团投资、中国铁路南宁局集团有限公司代建。南凭高铁分南宁至崇左、崇左至凭祥两段建设，其中崇左至凭祥段正在建设中。
南凭高铁的建设情况。
本次开通运营的南宁至凭祥高铁南宁至崇左段全长121公里，途经南宁市、崇左市，2018年12月开工建设，设计时速250公里，共设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南、崇左南5座车站，其中南宁站为既有车站，渠旧南站为预留车站，其他为新建车站。开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车5对，南宁站到吴圩机场站15分钟可达，南宁站至崇左南站52分钟可达。
崇左南站2022年12月5日启用。
广西交通投资集团、中国铁路南宁局集团有限公司发布信息，12月5日，南宁至凭祥高铁南宁至崇左段将开通运营， 南宁至崇左的旅行时间由原来2小时36分缩短至52分钟。崇左正式进入高铁时代。
南宁至凭祥高铁南宁至崇左段全长121公里，途经南宁市、崇左市，2018年12月开工建设，设计时速250公里，共设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南、崇左南5座车站，其中南宁站为既有车站，渠旧南站为预留车站，其他为新建车站。
开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车5对，南宁站到吴圩机场站15分钟可达，南宁站至崇左南站52分钟可达。
崇左南站
崇左南站为南崇城际铁路的终点站，距离预留的渠旧南站24公里，车站设于崇左市城区南侧，规划新城区边缘，南友高速公路内侧，交通便利。
崇左南站按尽头式布置，远期预留贯通式条件，并预留防城港经崇左至百色铁路引入条件。站房设于线路右侧，近期设尽头式到发线6条，有效长为585m。
1.广西新建南崇高铁是广西境内第一条自主投资建设的高铁线路， 线路东起南宁枢纽内南宁站，经吴圩机场、扶绥、渠黎引入崇左南站， 总长度为119.294公里， 设计时速250公里/小时。 该线路是南宁至凭祥城际铁路的重要组成部分，主要承担沿线城际客流，兼顾部分跨线客流。
2.根据崇左市交通运输部门透露， 自治区相关规划对崇左至凭祥铁路项目的布局走向已提出明确要求，具体线路方案是结合通道功能和路网布局，在满足稳边固边、革命老区快速铁路联通和群众便捷出行的需要基础上论证比选确定的，项目走向最终要经过国家铁路权威机构和专家的评审才能实施。
大新县场地准备好了就是没下文
唉，大新县没有
