家住山东济宁，想问一下大家从济宁去成都怎么转车最合适。由火车转动车或者高铁，求一种最优惠的方案。

曲阜东站到成都东站有直达高铁，但是发车时间比较早，早上7点半过，你从济宁过去可能赶不上。

那你可以先从济宁坐普速火车到郑州，然后转高铁到成都，再转高铁到峨眉山。

①济宁站乘坐凌晨0点28分到郑州的普速火车2149次，早上6点半到达郑州火车站，硬座47.5元。然后乘坐地铁1号线到郑州东站下，大约需要半个小时。

②从郑州东站乘坐高铁到成都东站，每天大约20趟车，大约5-6个小时左右可到，二等座502元。

③到达成都东站以后，同站转乘高铁到峨眉山站，大约1个半小时左右可到，二等座50-60元左右。

④峨眉山高铁站距离峨眉山景区很近，可以坐公交车也可以步行过去。

G318/G315次高铁列车时刻表经过的站点有青岛北站、高密站、潍坊站、淄博站、济南站、泰安站、曲阜东站、徐州东站、砀山南站、商丘站、郑州东站、平顶山西站、南阳东站、襄阳东站、保康县站、巴东站、奉节站、万州北站、重庆北站、荣昌北站、内江北站、成都东站。

G318/G315次高铁列车从青岛北站到成都东站总共有22站，07:33发车，20:54到达，全程耗时约13小时21分钟。注意：G318班次列车，从济南站到万州北站，班次名会转变成“G315”。

中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

总体特点

适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则：第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。

就这两点而言，以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的。因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。

换乘两次，在成都东、徐州东换乘，总共用时 13小时14分钟：

1、D5181 达州 07:36开，10:37 到 成都东 ( 怕时间紧乘坐 K1093 达州 05:14开，09:27 到 成都东）

2、G1976 成都东 10:57开，19:11 到 徐州东

3、G286 徐州东 20:01开，20:50 到 曲阜东

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