从十堰坐高铁到无锡得多长时间

喜爱的反义词2023-03-24  12

从十堰坐高铁到无锡得多长时间

截至目前

在 火车票 官网 上,暂未查询到 十堰 到 无锡的 高铁

不过 平时 每天有三班快客(K),最快的一般 耗时14小时25分

希望对你有帮助

坐高铁无锡到杭州要多长时间

无锡 → 杭州 共27趟车

1:

车次名称:D5661

发站:无锡

开点:07:50

到站:杭州

到点:10:09

历时:02:19

硬座:87.5

软座:106.5

里程:295

车次类型:动车

起始站:南京

终点站:金华西

2:

车次名称:D5589

发站:无锡

开点:08:13

到站:杭州东

到点:10:16

历时:02:03

硬座:85.5

软座:102.5

里程:285

车次类型:动车

起始站:南京南

终点站:温州南

3:

车次名称:D2281

发站:无锡

开点:09:01

到站:杭州东

到点:11:19

历时:02:18

硬座:85.5

软座:102.5

里程:285

车次类型:动车

起始站:南京

终点站:深圳北

4:

车次名称:D5451

发站:无锡

开点:09:12

到站:杭州东

到点:11:32

历时:02:20

硬座:85.5

软座:102.5

里程:285

车次类型:动车

起始站:南京

终点站:温州南

5:

车次名称:D3135/D3138

发站:无锡

开点:09:28

到站:杭州东

到点:12:11

历时:02:43

硬座:85.5

软座:102.5

里程:285

车次类型:动车

起始站:南京

终点站:龙岩

从昆山坐高铁到无锡需要多长时间?

到无锡新区19分钟,到无锡28分钟。

从西安北站坐高铁到无锡多长时间

西安目前没有到无锡的高铁

目前一天只有两趟动车,一趟白天九点多,12.5小时,一趟晚上九点多,9.5小时左右

上海坐高铁到无锡最短要多长时间?

查得目前

上海火车站 到 无锡火车站 的 高铁(G)班次较多,最快的历时36 分钟 。

上海虹桥站 到 无锡东站的 最快历时 28 分钟。

无锡市到天津坐高铁需多长时间

五个小时左右

从平湖坐高铁到天津得多长时间

G44

16:50 - 22:25

全程约: 8小时

平湖

1小时20分钟

从平湖至嘉善南火车站

6小时

乘坐G44次列车 , 在天津南火车站下车

47分钟

从天津南火车站至天津站

天津站

天津到三亚坐高铁得多长时间

三亚没有高铁哦

从无锡坐高铁到鹤壁南站需要多长时间

这个没有直达的高铁哦,只有一趟普快火车,K1102 ,15小时5分钟

天津到三亚得多少公里 坐高铁得多长时间?坐飞机飞多长时间?

天津滨海飞机场到三亚凤凰机场,3个小时左右

火车会35个小时火车到三亚.但,天津到三亚没有直达的. 动车只能到海口,而且只能从北京坐。火车路线非常麻烦。如果你从天津,最简单的路线就是飞机,现在机票也不贵

涟水高铁站到无锡的话,您需要在无锡东站下车。无锡东站是无锡市区内的一个主要火车站,也是高铁站,位于无锡市锡山区东亭镇。从涟水高铁站到无锡东站,您可以选择乘坐高铁或者普通列车,大约需要30分钟到1个小时左右的时间。到达无锡东站后,您可以选择地铁、公交、出租车等交通工具前往您的目的地。建议提前查询好相关的交通路线和票价信息,以便您的出行更加顺利。

合肥到无锡的高铁目前没有直达路线,推荐44条中转路线。

分别为:K1158、G7725、G7725、G7071、G7258、G7075、G7185、G7221、G7162、G7378、D3016、G1715、G7578、G1778、D3008、D3008、G1770、D3044、D3044、G7571、D3048、G3251、G7388、G7371。

D3074、G1958、G7246、G678、G7242、D2214、G1774、D3058、D3070、D3062、G1954、D354、G3232、G7163、G7167、G7198转G267、G7694转G7794、G1744转G1918、G7740转G7349、G7740转G7228,可根据自己需求选择。

合肥交通

合肥对外交通便捷,境内铁路、公路、航空、水运交通发达,形成纵横交错、四通八达的立体化交通网络,是国家规划建设中的全国性综合交通枢纽。东有合宁线连接南京、上海,西有合武线通往武汉、成都,北有合蚌高铁直通北京,南向将通过京福高铁连通江西、福建。

合肥港为二类水运开放口岸,综合码头二期工程开工建设中,建成后年吞吐能力将达到50万标箱。总投资43亿元、设计年旅客吞吐量为1100万人次的4E级合肥新桥国际机场开通有国内航线51条,国际及地区航线13条。合肥城区道路骨架实现了“十”字型向“井”字型格局的转变,形成了“三环多放射”的城市动脉交通网。


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