在此期间，乘客可以在车站休息，欣赏经过的风景，感受高铁带来的便捷。乘客还可以在车上吃零食，聊天，看书，放松心情，让旅途更加愉快。
从临汾坐高铁到敦煌，乘客可以深入走近文化古城，欣赏著名的敦煌壁画、沙漠风光、美丽的湖泊，亲身感受敦煌的魅力，这将是一段难忘的旅程。
2019年7月10日，兰州到敦煌的动车正式开通，车程由过去的13小时缩短至8小时。
这条高铁线连接兰州—西宁—张掖—嘉峪关—敦煌五个西北市县，途径多个 旅游 胜地，几乎每一站都有值得你下车欣赏的美景，敦煌石窟艺术、神秘的月牙泉，还有中国最大的内陆湖泊和咸水湖，鲜艳奇特的彩色丹霞……我精选以下几处美景，一起跟着动车感受沿线的大西北风情。
兰州是我国华东、华中连接西部地区的桥梁和纽带，有“丝路重镇”、“黄河明珠”等美誉，是古丝绸之路上著名的“茶马互市”之地，也是黄河文化、丝路文化、中原文化与西域文化的重要交汇地。
为了征服黄河险阻，明代洪武五年(1372年)，朱元璋派人建造了一座浮桥——镇远桥。后来，浮桥又被移至今黄河铁桥位置，铁桥南岸今仍有三根桥柱“将军柱”。
清光绪三十三年(1907年)，因浮桥并不安全，并严重阻碍交通，甘肃总督升允决心在此基础上修建一座坚固的铁桥，建桥所用材料均在德国采购，仅是运送到兰州，就花了整整一年的时间！在克服了众多艰难险阻后，1909年铁桥竣工。
黄河铁桥位于兰州城北的白塔山下、金城关前，有“天下黄河第一桥”之称，1942年为纪念孙中山，更名为“中山桥”。这是兰州 历史 上第一座跨越黄河的永久性桥梁。后来，兰州市政府对铁桥进行了整修加固，加设拱形钢架，铁桥更加坚固耐用，气势雄伟。现今，铁桥已改作步行桥，夜幕降临时，桥上灯光亮起，与水中倒影交相辉映，美轮美奂。
西宁青海湖
青海湖，藏语名为“措温布”，意为“青色的海”，地处青藏高原的东北部，西宁市的西北部。青海湖是祁连山脉的大通山、日月山与青海南山之间的断层陷落而形成，湖水面积4473平方公里，是世界第七大内陆湖泊，也是中国最大的内陆湖泊和咸水湖。
青海湖流域山峦起伏，河流纵横，可登日月山，一览高原美景；可涉倒淌河，体验戏水之乐；这里水草丰美，人烟稀少，生存着许多野生动物。夏季是青海湖最美的季节，辽远湛蓝的天空，金灿灿的油菜花，与远处飞翔的鸟鸥，构成一幅动人的画卷。
丹噶尔古城
丹噶尔，藏语“东科尔”的蒙语音译，意为“白海螺”，古城地处黄河北岸，西海之滨，湟水源头，属于西宁的湟源县。丹噶尔古城始建于明洪武年间，距今有600多年 历史 ，是中国西部重要的经济文化枢纽和军事重镇，自古就是中国通往西藏和牧区的重要门户，素有“海藏咽喉”、“茶马商都”的美名。
古城建筑以汉藏结合风格为主，城楼、庙宇、东西牌坊和孔庙构成了主要的建筑群落。古城建筑布局严谨，城内的商铺、民房错落有致，街巷纵横交错，走在青石路上，一瓦、一砖、一门、一窗，无不蕴含着古城的壮美与厚重的 历史 气息，各民族文化在这里交汇融合，形成独具特色的地方文化。
张掖丹霞国家地质公园
张掖丹霞国家地质公园，地处祁连山北麓，位于甘肃省张掖市临泽县城以南30公里，是中国丹霞地貌发育最大最好、地貌造型最丰富的地区之—，也是我国唯一的丹霞地貌与彩色丘陵景观复合区。
这里的丹霞地貌大约形成于600万年前，“色如渥丹，灿若明霞”，造型奇特，色彩艳丽丰富，悬崖山峦呈现出鲜艳的丹绝色和红褐色，当地少数民族把这种奇特的山景称为“阿兰拉格达”（意为红色的山）。
从整体来看，张掖丹霞的颜色不仅仅是红色，而是变幻多端的，有鲜亮的红色、黄色、橘色、绿色、白色、墨色和灰色，点缀山间与沟壑，加上山体险峻，犹如一个色彩斑斓的童话世界。
嘉峪关关城
嘉峪关是明长城西端的第一重关，也是古代“丝绸之路”的交通要塞，关城始建于明洪武五年(1372年)，历经168年，才修建成一座完整的关隘，是明代长城关隘中最雄险的一座，至今保存完好。
嘉峪关关城的内城为夯土结构，设有关楼、角楼，两翼是长城、烽火台、三重城廊，分别是内城、外城和城壕，以构成多重防线。城内有三个大门，门上分别耸立着高台楼阁，从东向西分别是光化楼、柔远楼及嘉峪关楼。关城在 历史 上发挥着巨大的军事作用。登临城楼，放眼四野，犹如触摸 历史 。
敦煌莫高窟
莫高窟坐落在敦煌鸣沙山东麓的崖壁上，前临宕泉，东向祁连山支脉三危山。它始建于十六国的前秦时期，经过历朝历代的兴建，形成巨大的规模。
南北全长1680米，现存洞窟735个，分布于高15～30多米高的断崖上，上下分布1～4层不等。现存壁画4.5万平方米、泥质彩塑2415尊，因此莫高窟也称千佛洞，是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术地，被称为“沙漠里的艺术奇迹”。
关于莫高窟的始建，相传僧人乐尊途经此地，怱见金光四射，如现万佛。为了修行和宏扬佛法，他便在岩壁上凿出了第一个洞窟。自此以后，往来于丝绸之路的僧侣巧匠纷纷在这片崖壁上凿洞建窟。经历千年岁月洗礼，莫高窟有着独特的 历史 价值、建筑价值和艺术价值。
月牙泉
月牙泉位于甘肃省敦煌市西南鸣沙山北麓，古称沙井，俗名药泉。月牙泉南北长约100米，东西宽约25米，泉水东深西浅，状如新月而得名，有“沙漠第一泉”之称。月牙泉南岸生长着芦苇，泉内生长有眼子草等藻类植物，四周均是流沙，“亘古沙不填泉，泉不涸竭”。
史载，汉武帝在渥洼池中得天马，后人疑月牙泉即汉渥洼池，遂立一石碑曰“汉渥洼池”。“四面风沙飞野马，一潭之影幻游龙”。由是，月牙泉更增添了传奇色彩。
如今，随着人口与当地经济的发展，垦荒造田抽水灌溉及周边植被的破坏、水土流失，导致敦煌生态渐趋恶化，绿洲萎缩，地下水位下降，月牙泉水位也急剧下降。从2000年开始，敦煌市采取应急措施，在月牙泉周边回灌河水补充月牙泉水位，使月牙泉暂时免于枯竭。这使月牙泉成为更加珍贵的美景。
兰州到敦煌动车开通，到达这些美景更方便快捷，沿线便能尽 情感 受大西北的精彩。
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敦煌有高铁站。
敦煌站（DunhuangRailwayStation），位于中国甘肃省酒泉市敦煌市，是中国铁路兰州局集团有限公司管辖的二等站，也是兰新铁路支线敦煌铁路的终点站。
历史：敦煌站始建于2006年8月；于2008年3月完成主体工程，于2008年7月4日建成并正式投入使用。敦煌站站房设计充分考虑了敦煌市的历史传承和文化底蕴，将敦煌地域文化特色与现代建筑风格有机融合起来；敦煌站建设风格集历史、文化、科技、绿色为一体。
建筑设计：中国传统建筑的“大屋顶”是敦煌站的标志性造型元素，也塑造了建筑的表情和性质。敦煌站房的屋顶形式没有采用汉、唐时期宫庙建筑常用来表现神圣、庄严的“庑殿顶”，而是借鉴了敦煌石窟建设中曾普遍采用的“窟檐”以及莫高窟的标志建筑“九层楼”（又名“大佛殿”）的檐口形式，融合肇始于唐代的屋面曲线，形成舒展优雅的坡檐屋面，线形流畅、檐角深广。
