地铁
札幌的地铁线路共有3条，分别为地下铁南北（南北Nanboku）线、地下铁东西（_西Tozai）线、地下铁东丰（__Toho）线。其中南北线沿线车站距札幌站周边、大通公园、薄野（Susukino）、中岛公园（中_公_/Nakashima Kouen）等较近，可以称为观光线路，平均每6-7分钟发车一班，非常便利。
乘坐地铁时，需注意排队候车先下后上。札幌地铁的座位坐垫以及下方靠近地面处均有加热功能，即使在冬天也有温暖舒适的乘车环境。另外很多车厢的两端座位颜色与其他座位不同，为优先座位（_先席/Yuusenseki），专供老弱病残及孕妇等行为不便的乘客使用，其后方的车窗上均有图标标识。同时在乘坐时需注意保持安静，尽量不要在车厢内打电话及大声说话。
运营时间：6:00-24:00，根据线路及车站不同略有差异。
公交
札幌市有3条根据观光景点设计线路的巴士线路，另外还有1条在其他城市难得一见的路面有轨电车。
出租车
在札幌市区一般并不需要乘坐出租车，一是因为费用较高，另外如天气不是很恶劣一般都可通过地铁、巴士以及徒步的方式解决。市内出租车一般按行驶距离收费，起步价为650日元（约40人民币），1.6公里后，按每309米80日元（约4人民币）来收费。上门接送免费，22:00-5:00夜间收费为白天的120%。如果费用超过5000日元，则超过部分可打折（7-8折）。
札幌景点好介绍 北海道旧本厅舍 札幌站步行10分钟，9am～5pm，建于明治12年，美国风格砖瓦建筑。高 五米 的天井，重厚的木门，闪烁著茶褐色光彩柱子，可引起人们对北海道开拓全盛期的怀念，于夜晚时仍亮着灯 大通公园 地铁大通站，长1.5公里，宽100米的带状绿地。由电视塔的一丁目到札幌市资料馆的十三丁目，有札幌心脏之称，冬季显得特别美丽，夜晚也明亮如昼。夏天设啤酒广场。清早的大通公园旅游车未到，是拍照最好时机 电视塔展望台 tv-tower.co.jp 930a m～9pm，展望台￥700，地铁大通站27号口，高147m，于90m有展望室，札幌街市一览无遗。晚上电视塔被灯光照射得特别美丽，天空回廊 时计台tokeidai.co.jp/tokeidai 9a m～4pm，地铁大通站7号口步行2分钟，札幌的象征。1878为札幌农学校的演武场建筑。内部为木造洋式结构，现为札幌历史馆，日本重要文化财产。可到对面商业大厦一楼平台的走廊照相，角度很好 场外市场jyogaiichiba 6a m～4pm，酒店可安排店铺专车，地铁二十四轩步行5分钟／JR桑园站步行10分钟 狸小路 南2条和3条之间，狸小路到驿前通，钻到地下街直到大通公园站，10am-7pm，是最具历史性的商店街之一，据说有一百年历史。设有防雨天篷，主要是观光客买些纪念品。有土产店、饮食店、衣料商店二百家 薄野 约五千家饮食店及娱乐设施，到处游人络绎不绝，媲美新宿歌舞伎町。有乡土料理、居酒屋、餐厅、卡拉OK等 拉面横丁 中央区南5条3丁目，地铁薄野站步行约5分钟，一条很小的巷子，如果没注意看板的话，一下子就错过，挤进几十家拉面店，观光味颇浓，明星签名挂满墙壁，记得挑人多的拉面店，只有美味的面店才会有人愿意排队 小樽景点好介绍 小樽运河 散步道和街园，黄昏时分，瓦斯灯被点亮，运河南侧的石造仓库的灯也随之亮起，整个运河迷漫着氤氲的浪漫气息 北一硝子三号馆 kitaichiglass.co.jp 9a m～6pm，在小樽玻璃制品最有名的老店。三号馆是在明治中期所建的木骨石张仓库，北一会馆经常举行古典音乐会。蒐集世界各国的灯饰和玻璃制品的会馆，还有硝子工房，能见习制造工程 小樽音乐盒堂本馆 otaru-el.co.jp 8：30am～6pm，JR南小樽站步行8分钟，全日本最大的音乐盒专门店。是小樽市选定具历史的木骨炼瓦建造的二楼建筑物。外壁是赤炼瓦和自然石堆砌而成（明治45年建造）。展示并贩卖各国的自鸣琴 小樽音乐盒堂二号馆9am～6pm，蒐集有世界各国的自鸣琴。目前最古老的自鸣琴是1845年瑞士制造的自鸣琴；而最受欢迎的则是1908年英国制造的管风琴，不但是稀世珍品，还能聆听现场演奏（￥500，演奏1天9场，40分钟） 运河工艺馆9：30～7pm，展示玻璃艺术品，有现场制作表演，和制作体验。2楼工房容纳300人，当中包括吹制玻璃，如制作大玻璃杯￥1890，只要花1个小时便可完成 中央市场JR小樽站步行4分钟，9～6pm，Sun close，小樽市最大市场，由三栋楼构成，内有近50家店铺，销售海鲜干货蔬菜水果和肉类，不少餐饮店札幌市 *** ，自由的百科全书 (重定向自札幌) 跳转到： 导航 搜索 日本 >北海道 >石狩支厅 >札幌市 札幌市 图片参考：upload.wikimedia/ *** /mons/thumb/5/5d/Sapporo_in_Ishikario_Subprefecture_Map/250px-Sapporo_in_Ishikario_Subprefecture_Map 札幌市在日本北海道的位置 平假名 さっぽろし 原名 札幌市 罗马拼音 Sapporo-shi 地理位置 国家 日本 地域 北海道地方 都道府县 北海道 石狩支厅 *** 编号 01100-2 邻近行政区 石狩市、江别市、北广岛市、 惠庭市、千岁市、当别町、 小樽市、喜茂别町、京极町、 赤井川村、伊达市 相关数据 面积 1121.12 km² 人口 （2006年8月1日数据） 总计 1888367 象征 市树 丁香 市花 铃兰 市鸟 杜鹃鸟 图片参考：upload.wikimedia/ *** /zh/thumb/b/ba/Flag_of_Sapporo/100px-Flag_of_Sapporo 札幌市市章 札幌市公所 地址 〒060-8611 北海道 札幌市中央区北1条西2丁目 电话 +81-11-211-2111 札幌市公所官方网站 札幌市是一个位于日本北海道道央地区的都会城市。札幌市是北海道道厅以及石狩支厅所在地，因此除了是全日本人口第五多的政令指定都市外，也是北海道的实际行政中枢。 目录[隐藏] 1 简介 1.1 地名由来 1.2 市徽 2 历史 3 行政区 4 交通 4.1 机场 4.2 铁路 4.3 市内公共运输 4.4 高速公路 5 教育 6 知名观光点、物产与活动 6.1 观光点 6.2 物产 6.3 活动 7 经济 7.1 产业集中地 8 其他 8.1 姐妹城市 9 外部连结 [编辑] 简介 札幌市位于北海道石狩平原西南部，人口约187万人，是日本规模第五大的政令指定都市，也是日本人口过百万的都会区中最北方的一个。除此之外，由于日本是个岛国国境内主要城市大都临海，札幌遂成为少见的内陆大城，是内陆城市中人口最多的一个。除了是北海道的行政中心外，札幌也是北海道的工商业中心，由于曾在1972年举办过第11届冬季奥林匹克运动会，市中心的带状公园－－大通公园也是每年札幌雪祭的举办场地，因此札幌也是个国际知名的观光都市。 [编辑] 地名由来 如同大部分北海道地区的地名由来一般，「札幌」这地名也是起源于北海道当地的原住民爱奴族的语言，经过和化之后以普通日语的型态呈现而出。关于札幌这命名的起源有二，有一说认为札幌（さっぽろ）起源于爱奴语中的「サッ・ポロ」，意指「干燥的开阔地」；另一说则认为这地名应该是起源于爱奴语中的「サリ・ポロ・ペッ」，意思是完全与前者颠倒的「有着大片湿地的地方」。 [编辑] 市徽 图片参考：upload.wikimedia/ *** /zh/thumb/e/e9/Sapporo_CitySymbol/80px-Sapporo_CitySymbol 札幌市的市徽外观是一个六角形，代表冰晶（雪花）的形状，是北海道的象征物。在六角型内侧的圆形其实是汉字「札」字的变体，而整个圆形又可视为是日文片假名字母「ロ」字的变形，是札幌的日语片假名写法「サッポロ」中的一部份。市徽中央的五芒星代表北斗星，是北方的象征物，而另一方面五芒星的形状又与日文片假名字母「ホ」近似，是日语中「北方」或「北海道」的拼音字首。 [编辑] 历史 1869年（明治2年），原本一直是原住民爱奴人居住的虾夷地改名北海道，设置了开拓使，并且开始建设札幌本府，札幌建城。当时任职判官的岛义勇（しま よしたけ）在名为円山的丘陵东方规划了全新的市镇街道，由于引用了现代化的都市计划理念，这也是为何今日札幌市拥有整齐街廓的主因。1875年（明治8年）首次有屯田兵驻扎加入城市开发的行列，铁路的铺设与工商产业的发展也陆续开始。 图片参考：upload.wikimedia/ *** /mons/thumb/6/64/Hokkaido_Prefecture_Hall_jn_Snow/180px-Hokkaido_Prefecture_Hall_jn_Snow 图片参考：zh. *** /skins-1.5/mon/images/magnify-clip 道厅旧红砖厅舍 1882年日本废除开拓使制度，在北海道境内设置函馆、札幌与根室三个县，1884年原属札幌县底下的札幌区变更为札幌郡，并在城市中心的地区另设一个也是名叫札幌区的次级行政区，设置区役所（区公所）。不过，北海道设县的历史很短暂，1886年北海道三县又被取消，正式将「道」升级为日本的一级行政区，设置北海道厅，而作为道厅办公所在地、今日被称为「北海道厅旧红砖厅舍」的历史性建筑，则是在1888年时落成启用。 1922年（大正11年）日本开始实施被称为「市制」的新版地方行政区划制度，札幌市正式建市，在这之后札幌市陆续数次扩张范围将周遭的町村并入，人口也持续增加。1947年，日本施行地方自治法，札幌市首度进行市长的民选，1950年举办第一届的札幌雪祭。1970年札幌市人口突破百万，距离建城仅102年，两年后的1972年，札幌市正式升格为政令指定都市，底下划分7区，并且在同年举行了札幌奥林匹克运动会（第11届冬季奥运）。 [编辑] 行政区 图片参考：upload.wikimedia/ *** /zh/f/fd/Sapporo_City_Districts 图片参考：zh. *** /skins-1.5/mon/images/magnify-clip 札幌市行政区划图 札幌建市初期原本只下设了7个区，但在人口与城市规模逐年成长之后，有数个区又进一步分割开来，因此目前总共有10个被称为「区」的次级行政区划。 中央区 北区 东区 白石区 厚别区 丰平区 清田区 南区 西区 手稻区 [编辑] 交通 作为北海道的政经中心，札幌拥有非常完备的交通建设，包括两条高速公路在此交汇，三条隶属JR系统的铁路路线，与两个机场。在市内交通方面，札幌市交通局经营了三条地下铁路线，三条市电（路面电车）路线，再加上多线市区巴士辅助，构成完备的大众运输网络。 [编辑] 机场 图片参考：upload.wikimedia/ *** /zh/thumb/3/3e/Air_DO_B762_in_Shin-ChitoseAP/230px-Air_DO_B762_in_Shin-ChitoseAP 图片参考：zh. *** /skins-1.5/mon/images/magnify-clip 停泊在新千岁机场的Air Do客机 丘珠机场：正式名称「札幌飞行场」，是一个位在市区内的小型机场，只有一些地区航线的经营，机场实际是隶属于日本防卫省，因此是个军民合用机场。 札幌机场：正式名称「新千岁机场」（新千岁空港），虽然是札幌市的主机场，但实际位置却是在邻近城市千岁市与苫小牧市境内，是个就算在雪季期间也能起降大型广体客机的大型机场。虽然札幌机场主要是作为札幌与日本其他大城市间的国内交通用途，但近年来也积极增建新设施，吸引国外直飞航线的设置以提升北海道的观光业发展。目前包括首尔、关岛、台北、中国香港、沈阳、上海与澳洲凯恩斯等城市，都有定期或包机航班直飞新千岁。 [编辑] 铁路 札幌属于北海道旅客铁道（JR北海道）的营运范围，该公司底下共拥有三条路线经过札幌。市中心车站为札幌车站 函馆本线 札沼线（学园都市线） 千岁线 [编辑] 市内公共运输 图片参考：upload.wikimedia/ *** /zh/thumb/2/22/Sapporo_Subway_Sign/150px-Sapporo_Subway_Sign 图片参考：zh. *** /skins-1.5/mon/images/magnify-clip 札幌市营地下铁标志 札幌的市内交通是由札幌市交通局负责经营，其经营路线包括有： 地下铁 南北线 东西线 东丰线 市电（路面电车） 札幌市电1条线 札幌市电山鼻线 札幌市电鼻西线 [编辑] 高速公路 共有两条北海道境内的高速公路（高速道路）通过札幌市，皆属日本国道等级的收费道路。 道央自动车道 札樽自动车道参考: zh. *** /w/index?title=%E6%9C%AD%E5%B9%8C&variant=zh-因为太多字啦so我copy唔唒
