邵阳市全辖区范围内将规划建设成12个高铁站，最终目的是让下辖的县级单位全部开通高铁站，截止目前为止已经有7个高铁站在开通。这7个高铁站都是位于省内重要连接线怀衡以及国家主干线沪昆高铁二条线上线上的站点，值得一提的是沪昆高铁在邵阳的站点邵阳北站离市区还很远，但是能在这么偏僻的为止还能争取到一个高铁站的建设也是说明邵阳市对于高铁站的重视。
邵阳市要打造12个高铁站，截止目前为止已经开通使用了共7个高铁站，其中有2个高铁站位于城区，其余的5个分布在下面的9个县级单位中。其中邵阳北站设在新邵县。但是离新邵和邵阳都很远，却是离冷水江和涟源近，而新邵县则是区市区比较近，这7个高铁站基本都位于怀衡铁路、沪昆高铁线路上，除此之外绥宁县、新宁县、城步县、武冈市和邵阳县几个现成的高铁站都在审批和规划中，这几个站位于兴郴赣铁路和呼南高铁（益阳永州段）这两条高铁线上。
地理位置上来看武冈地处邵阳几何中心位置，西南城步、绥宁、新宁、洞口等县都与武冈相交为界， 历史 上武冈地位也高于其他县。通常我们所说的邵阳西南五县是 武冈、洞口、绥宁、城步、新宁 等县市。
经济上西南五县都是难兄难弟，经济算是落后的了，洞口、武冈经济稍微强势一点。洞口虽然GDP总量强于武冈，但是武冈1994年撤县设市，政治地位高于洞口，城市建设也比洞口好，而且 历史 上洞口是从武冈析置出来的，很多地方都依赖武冈。经济上其实还是以武冈为中心。
交通方面，铁路是西南五县的痛点，更别提高铁了，这也是经济萎靡不振的主要原因。铁路规划是有的，今年洞口铁路即将运营赶在武冈前面。但是武冈是机场走在铁路前面，飞机可是武冈的优势，武冈机场辐射邵阳、怀化、娄底周边地区，辐射人口多达2500万。
省政府出台的《湖南省湘西城镇体系规划》将武冈明确定位为湘西地区次中心城市，武冈绿色食品产业经济圈是湘西重要经济圈，同时邵阳也将武冈定为“西部生态圈”中心。可见武冈一直是西南几县的中心区域。
武冈是邵西南的中心，也是湘西南的中心。在大交通上，该片区是塌陷区，这与当地自然环境（多山地），经济发展息息相关的。省府可怜，施舍一机场，流量不大，图有其表，难以推到该地区经济大发展。同样是大湘西地区的次中心，湘西吉首在行政级别和话语权上，高于武冈。大湘西地区自北向南呈现“中—高—低”的态势。同样拥有大量 旅游 资源和以 旅游 为支柱经济，湘西南地区在交通上严重落后。因此，加强武冈的大交通建设，对加强城市互联和人员流通，推进湘西南地区经济发展非常重要。
另一方面，武冈居邵西南中心，邵阳市区偏安西北，本身经济基础薄弱，辐射区域不出临近县市。目前国家和省府都在转变发展思路，从“一个中心”、“双核”向“多极”战略调整。邵阳一直没有提出相应政策，支持“武冈副中心”发展，这是市府的失策。两条腿走路还是要好过一条腿跳着走。
邵阳提出和支持副中心建设，让武冈成为邵阳大交通向西南延伸的复地，邵阳市区才能成为大交通的枢纽，否则只能是交通终点和断头路。如此，邵阳市区及周边县市可加入长株潭都市圈，与娄底竞争资源，互补发展。
武冈是西南五县中心城市，人口的83万，城镇人口逾23万。现洞新与武靖高速已通车，武冈机场也已2O17年6月份通航。交通情况相对而言有极大改善，如果有铁路(更别说高铁)过境武冈，相信武冈的经济发展一定能更好.更快的发展。到时武冈的区位优势将进一步得到提升。愿武冈发展的更好，家乡越来越富裕。为家乡加油！
“要想富先修路”这是从古到今的至理名言，铁路尤其是高铁是当今 社会 交通方便的标志，武冈地处湘西南五县的中心，没通铁路尤其是高铁给人感觉武冈偏避外面的人不愿来，在武冈的人外出又要到外地转车费时费力，经济很难起来尤其是武冈缺乏资源很难吸引外资企业，只有铁路通了物流才更为方便，看看当今世界经济活跃的地方，无不是铁路四通八达的城市。
高铁肯定影响经济的发展，但高铁带动的是沿线的地方经济，不可能是某个点的地方经济。而且经济与高铁相辅相成，一个地区经济越发达高铁产生的效益越好，高铁经过连片的贫困区产生的效益也不会很好。等到武冈有高铁了，洞口、绥宁到邵阳、衡阳更快联系可更密切了。
一个地方能否成为龙头，不在乎有没有机场有没有高铁，是硬实力与软实力相结合的产物。有个机场还是国家从战略方面考虑不赢利的机场，即将有条从家旁边过的高铁就时刻想当老大未免高调了点。今天听了句实话，很有财富和贫穷温饱困难的人不高调；能力超强和弱智也不高调。所以，跟着高调的人过日子总让人不放心呀。
当然会成为西南龙头，从 历史 上看武冈一直是湘西南五县的中心，不管是经济还是文化，都比较有实力，我相信，只要省府和邵府的支持，武冈一定会带动周边区县的发展，毕竟是难兄难弟，会成为下一个经济增长极的地区，可以提高整个邵阳的经济水平。
想多了，论铁路怀化在湖南是亳无争议的老二，但怀化经济是湖南老二吗？武冈和隆回洞口三县合并，把县城放在横板桥或南岳庙，才是真正的出路。
武冈市是邵阳西南五县中心点，其能辐射城步，洞口，新宁，绥宁。武冈是 历史 老城，一些古迹保护不错，有点韵味。交通网密布，尤其武冈场的开通，如果再有高铁进入，交通会四通八道，出行更便利。
武冈市 历史 悠久，风景优美，国家森林公园云山是武冈 旅游 名片。
2018年，实现地区生产总值（GDP）149.84亿元，人均地区生产总值19250元。
武冈市的 旅游 资源利用的很好，在 旅游 经济上甚至胜过国家5a级景区崀山。所以要开拓武冈市的 旅游 资源，只有通高铁，这样会带动武冈总体规模经济总量。发展了自然而然就会西南5县的龙头。
武冈市的特色土产卤豆腐，卤菜系列会因高铁快速流向全国各地，给武冈的经济注入活力。
这是我的对武冈有高铁进入的看法，如有不同想法，欢迎在评论区留言！谢谢!
肯定的，
