芜湖高铁站是芜湖北站。
芜湖北站位于中国安徽省芜湖市鸠江区境内，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，是合杭高速铁路的中间站。芜湖北站班次情况：高铁班次有7个班次，如G3190、G7428、G7731、G7733、G1791等。
特点
在江北新区规划馆的沙盘上，微缩后的芜湖北站恰好处在整个江北集中区的中心位置，个头不大却“十分打眼”。与站区一步之遥，一边是鳞次栉比的教学楼，一边是体量庞大的公共卫生设施，不远处还有成片的住宅楼。芜湖北站是合杭高速铁路在芜湖境内的四个站点之一。
它的开通运营，标志着鸠江全面进入高铁时代。 芜湖北站的开通将成为芜湖全面开发江北大龙湾片区新起点，大龙湾与主城区的联系更加紧密。
芜湖高铁站在安徽省芜湖市镜湖区戈江北路上，芜湖站属中国铁路上海局集团有限公司芜湖车务段管辖，是芜湖作为全国性综合交通枢纽的重要部分。芜湖站共设计3场（宁安场、商合杭场兼顾皖赣复线、普速场）、8台（6个岛式站台、2个基本侧试站台，共计14台面）、20条线。西站房建成后，芜湖站占地面积达到5.6万平方米。因为为了安徽芜湖高铁路段列车的安全所以时速都是230，虽然高铁速度时速在250-350公里，但是高铁并不会按最高速度行驶，为了列车安全，列车会调整速度。由于设计原因，穿过芜湖境内的宁安高铁时速只有250km/h，在很长时间内都未能真正全面融入全国高铁网，随着去年底安九高铁的开通，宁安城际才终于摆脱上海铁路局管内“局域网”的尴尬身份。京福高铁上跨宁安高铁，只有铜陵侧有联络线，芜湖侧没有联络线，导致芜湖方向的高铁无法通过京福高铁北上、南下。芜湖站至今没有直达北京的高铁，即使通过协调开通，也须通过南京南站转接，耗时6个小时左右。无为站、南陵站虽能直达北京，但囿于火车站级别低（三等站），班次少、票额少，耗时也需6个小时左右，而且到市区交通不便。合杭高铁行经芜湖枢纽限速较多，且芜宣段设计时速为250km/h，导致了该线路在线网格局中优势并不明显。此外，由于繁忙的京沪高铁已难以加开更多的班次，从芜湖北上京津冀乃至东北地区仍受制约。从当前省内情况看，无论是在建还是线路规划芜湖均没有相应的建设工程。
