郑万高铁（郑州－万州）是我国铁路网中长期规划的重要客运专线，是郑渝（郑州－重庆）铁路的重要组成部分，同时也是联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。 郑万铁路不仅是构建我国西南地区与华中、华北等地区快速客运网的主要通道，还可直通南亚次大陆，促进中国-东盟自由贸易区的发展。已纳入国家“十二五”规划，由原计划的2015年底开工，提前为“力争2014年年底开工”。
未来，郑州至重庆只需要4个小时左右就能到达，河南省南阳、平顶山，邓州也将首次有高铁通过。
河南：郑州东站（始发站）、郑州南站、长葛站、禹州站、郏县站、平顶山西站（始发站）、方城站、南阳南（卧龙）站（始发站）、邓州东站
湖北：襄阳站、南漳站、保康站、兴山站
重庆：重庆北站（始发站）、长寿北站、垫江站、梁平南站、万州北站，并预留以万州北为始发站
2015年1月30日，中国共产党新闻网发表评论说，“保路运动”考验执政者大局思维。面对邓州和新野的针锋相对，偏执在哪一边都有失公允。高铁选线不是什么“生死存亡”的关键时刻，但有关经济民生。为此，在邓州和新野之间设的邓州东站是最优方案，这也是鉴于对速度和经济的全面考虑。
中国工程院院士、著名铁路专家王梦恕认为，鉴于对高铁速度要求和对经济社会效益的考虑，目前在邓州和新野之间设邓州东站是最优方案。对于既定方案，两边的政府应该支持，顾全大局。
范围在杨集乡六里庄以西，以南方位，占地一千亩。
郑万铁路是京昆铁路大通道的上段，中段是在建的渝万铁路，下段是规划中的渝昆铁路。郑万高铁是中国铁路网中长期规划的重要客运专线。郑万高铁设计时速350公里/小时，是连接郑州等中原经济区和重庆等西南地区的主要客运快速通道，对促进两地及沿线地区社会经济方面都有重要的意义。
郑万铁路线河南境内共343公里，设郑州东站、郑州南站、长葛站、禹州站、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳站、邓州东站9个车站，今年年底计划实现点式开工。建成后，郑州到重庆的车程将由现在的17个小时，缩短到4个小时，郑州到方城、南阳也将结束没有高铁的历史。
