无锡地铁一号线运营时间上行路线为早5：52：12，晚22：30：08，下行路线为早6：00：00发车，晚22：37：27。
上行路线：地铁是由南方泉站发往堰桥站方向的，首班车为早上5：52：12，末班车为晚上22：30：08。
下行路线：地铁是由堰桥站发往南方泉站方向的，首班车为早上6：00：00发车，末班车晚上22：37：27。
无锡地铁一号线简介
无锡地铁1号线（Wuxi Metro Line 1）是中国江苏省无锡市首条开通运营的地铁线路，于2014年7月1日开通试运营主线（堰桥站至长广溪站），共途经站点27个，其中有4个换乘站，可换乘4号线、3号线、2号线。于2019年9月28日开通运营南延线（长广溪站至南方泉站），标识色为红色。
截至2019年9月，无锡地铁1号线全线全长34.6千米，其中地上段为7.25千米，地下段为27.35千米；共设置27座车站。其中地下站22座，高架站5座；列车采用4动2拖6节编组B型车。
无锡地铁运营时间为周一至周五的早、晚高峰为07:00~09:00、 16:30~18:30 周末及节假日高峰为10:00~18:00 列车行车间隔缩短为7分钟。
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，中国台湾地铁称之为“捷运”。
运营方式
城市轨道交通系统的运营方式主要分为3种。
1、由政府或自治团体来营运，被称为公营，在中国大陆较常见。
2、由民营企业营运，是为民营，在亚洲除中国外的国家较常见。
3、由公营团体出资，民营企业经营，在欧洲较常见。
区别轻轨
轻轨和地铁首先是运送能力的不同，用高峰小时单向最大客运量来表示，地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次，轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。其次，还表现车辆的轴重和尺寸的不同，地铁车的轴重普遍大于13吨，而轻轨车普遍小于13吨。
地铁车宽度一般为2.8-3米，轻轨车宽度一般为2.3-2.6米。此外，地铁和轻轨车辆对路线转弯半径的要求也有所不同，地铁正线的最小转弯半径一般要求不小于300米，困难地段不小于250米，而轻轨一般要求正线最小转弯半径不小于100米，困难地段不小于50米。
另外，地铁与轻轨在列车编组数量、车辆定员、最高运行速度等方面也存在区别。
无锡地铁3号线首末车时间：
上行路线：地铁是由苏庙站发往硕放机场站方向，首班车为早上6:00，末班车为晚上22:41。
下行路线：地铁是由硕放机场站发往苏庙站方向的，首班车为早上6:00发车，末班车晚上22:30。
无锡地铁3号线一期工程路线全长约28.5公里，均为地底敷设，共设车站21座，其中有5座转车站。起自苏庙站，沿线经锡陆路、惠钱路、盛岸路、通惠路、兴源路、锡沪路、江海路、长江路、珠江路、新梅路和锡兴路，终点位于硕放机场的机场站。
无锡地铁3号线的价值无锡地铁3号线布设在无锡城市主客流走廊上，为西北至东南向的骨干轨道交通线路。无锡地铁3号线穿越京杭大运河、沪宁铁路、沪宁城际铁路，有利于消除河网纵横、铁路分割对无锡西北至东南方向主通道的影响。
无锡地铁3号线一期工程串联无锡站和无锡新区站，将与无锡地铁1、2号线交相辉映，其控制中心与地铁1、2号线集中式运营调度管控，投运后共同构成无锡轨道交通的骨架线网，更好的保障市民出行，助力城市高质量发展。
