2023年年内开工。清涧县高铁属于延榆鄂高铁项目，2023年2月2日，榆林市五届人大三次会议中提到在2023年年内开工建设榆鄂高铁，项目建设期四年半，预计2028年建成通车。
榆鄂高铁自西延高铁延安站引出，向北经清涧、绥德、米脂、榆阳、神木，引入鄂尔多斯至项目终点，线路全长约390公里。
延榆高铁南起延安，北至榆林，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道——包（银）海通道北段的重要组成部分。也是陕北地区通达关中、西南、中南地区的便捷客运通道，项目建设对于完善国家高速铁路网布局具有重要意义。
延榆高铁自西安至延安高速铁路延安站北咽喉引出北行，于延安市二十里铺机场设延安新区站，并设动车存车场；出站继续向北，经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区和榆阳区等7个区县，终点（DK539+800）位于榆林市榆阳区，设榆林南站，线路长度239.745km，其中延安市境内82.556km，榆林市境内157.189km。正线新建桥梁53.341km/67座（占线路长度的22.25%），新建隧道168.781km/51座（占线路总长度的），新设延安新区站、延川、清涧北、绥德西、米脂、榆林南6处车站。全线挖方总量3480.86万m_，填方总量782.48万m_；需借方总量390.19万m_，弃渣总量3524.47万m_；新增永久占地496.47h_，预计工期4.5年，工程总投资约389.17亿元。
兰太高铁东起太原，西至兰州，途径山西、陕西、甘肃、宁夏四省，线路全长870公里，是沟通华北、西北的最快捷高速铁路，设计速度为350公里每小时，从太原枢纽引出，经吕梁、绥德、清涧、延安、庆阳、平凉、定西、榆中、固原，引入兰州。全程采用客运专线级别的双线电器化铁路设计。
