湖州的小伙伴最近要开心啦！湖州开通了一处高铁线路，沪苏湖高铁正式获批，这一消息一出，估计多少人在这个时候就开始忙活着去哪买房啦!据说如果要是在18年底开工，在2022年基本上就可以完工了！交通便利啦！相信这里的旅游也将会更加的发展。
这次去上海，你是选择选择坐高铁呢！还是坐高铁呢！湖州坐高铁直通上海虹桥，时间三四十分钟
线路示意图给大家。
看看该高铁都拥有怎样的参数:
铁路等级：高速铁路
设计速度目标值：350公里/小时
远景年输送能力：单向5000万人/年
沪苏湖铁路的建设具有极其重大的意义，不仅填补太湖南岸铁路的空白，还让浙北的湖州有了直通上海的高铁。
现在，湖州去上海，除了申苏浙皖高速公路，就是坐高铁了，但是列车每天只有4个车次，还要从杭州绕道，起码需要坐2个小时高铁，高铁车次如下：
沪苏湖铁路建成，湖州人坐高铁去上海，时间立马由原来的两小时变为三四十分钟，沪苏湖铁路相比于公路和航道，大大提升沪湖廊道的运输效力。
沪湖廊道上航道、公路、铁路运输时效比较图
沪苏湖铁路都有哪些站点呢？
起点是 上海虹桥站 ，经江苏省苏州市，终点湖州站，设站6座，其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。
设站6座：上海虹桥、松江南、汾湖、吴江南、南浔、湖州站。建设工期：4年。如果沪苏湖铁路2018年底顺利开工，那么最迟到2022年底，从湖州站到上海虹桥站仅需约45分钟，南浔站到上海虹桥站仅需约30分钟。
沪苏湖高铁，意义重大。
有网友表示，房价上涨不少，吴江主城，已开通的地铁4号线沿线楼盘，举例说，江陵西路站旁的新湖明珠城项目，到苏州市中心观前街及苏州火车站，地铁车程仅25-30分钟，均价19000元/平方米。湖州有以下优势：地利优势，湖州是长三角唯一一个到上海及南京、杭州、合肥三大省会城市都控制在高铁1小时车程内的城市。
在未来商合杭、沪苏湖高铁开通后将成为沪、苏、浙、皖四省市枢纽性的高铁节点城市。相比太湖对岸无锡、苏州2-3万/平米以上的房价，和省内邻居嘉兴2017年整体逾6成的涨幅，湖州的房价尚处于新一轮补涨的起始阶段，南太湖区域的均价在11000-14000元/平米，沪苏湖高铁4年后通车时，这里的房价达到今日嘉善1.5-1.8万元/平米的水平，简单分析，听听就好，简单一句话，就是房价马上就要涨了。交通更加便利，大家当然会更加倾向选择，努力挣钱吧！买房如果没有家里的支持，真的是好难。
我同样会很期待交通改变这里的旅游将会有怎样的更加欣荣的发展，湖州美丽的景色将会加大马力传播到高铁的沿线地区。
上海，简称“沪”或“申”，是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市，中国国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心 ，国家物流枢纽。上海是很多人心目中所向往的地方，这里的著名的东方明珠和上海外滩，夜晚的上海景色也是尤其迷人。上海是我们中国的第一大城市，人口总量达到了2428万，在这样的情况下，交通对上海就显得非常重要了。
上海将扩建一座高铁站，这个火车站原修建于2010年，它的面积不是很大，所以并没有能力分担虹桥火车站的压力。这座高铁站的规模为9台23线，将来还有可能会成为上海的交通枢纽，而这座高铁站就是松江南站。上海这么一个大城市，只有一个比较大的虹桥火车站，这对于密集的人员流动来说还是往往不够的，虹桥火车站本身承受的压力也是很大的。所以为了改善这一情况，相关部门就选定了位于松江区的松江南站进行改造扩建。
沪苏湖铁路，是一条途经上海、江苏、浙江的铁路，全长163.7公里。而这条铁路在上海境内时，就会经过松江区。2019年12月16日，沪苏湖高速铁路开工，预计两年左右建成，途经松江南站。松江南站将进行扩建改造。届时，松江南站站场规模将达到9站23线、站房部分占地面积约为6万平方米。将根据现代美学以及上海市整体规划将以云卷云舒为主题，对它进行整体设计。外形将会是白色，整体看起来属于现代建筑，扩建完成之后，也将会是上海新的建筑标志物。
改扩建后的松江南站南北两个站体采取一体化设计，实现一次进站、分散检票。未来的松江南站将拥有1座进站厅和2座候车厅，旅客进站后，在进站厅内南、北分流。对松江南站进行扩建之后，这里不仅仅承担火车站分流的任务，这里也将会成为地铁有轨电车以及公交车的交通枢纽。以后的松江南站会成为继虹桥火车站之后的上海第二火车站，也将会是上海市的另一重要交通枢纽。
松江南站扩建完成之后，将会很大程度上缓解上海的高铁站压力，至少能从上海虹桥站那边分一些旅客过来。松江南站的开通意味着松江进入了高铁时代。对于普通市民而言，此后在家门口就能享受高铁带来的快速便利；而对地处上海西南门户的松江，松江新城南部区域将成为推动城市化进程、促使松江从生产型城市向消费型城市转型的新引擎。
