上山分a、b两条路线
天门山上山时主要有a线、b线两条路线，最初的时候天门山只有索道一条上山路线，但为了分流人群，开通了天门翻水到天门洞的穿山扶梯，形成了a线、b线两条游览路线。a线：先山顶再山下，索道上山，公路下山，具体路线如下：索道上山—山顶游览—乘穿山扶梯下行至天门洞—乘景区游览车下山至山门—换乘免费班车至索道下站。b线先山下再山顶，公路上山，索道下山，具体路线如下：索道下站乘摆渡车到山门-乘景区游览车到天门洞-游天门洞后乘穿山扶梯至山顶-山顶游览-索道下山。山顶分西线和东线山顶西线（自北向南）：索道上站-凌霄台-西线玻璃栈道-倚虹关-鬼谷栈道北段-鬼谷兵盘-野拂藏宝-鬼谷栈道南段-悬索桥-观鬼谷洞-捭阖-求儿洞-樱桃湾-天门山寺—乘森林观光缆车至云梦仙顶或继续自南向北游览东线-穿山扶梯上站。山顶东线（自北向南）：索道上站-吊索神峪-珙桐园-盆景石区-天门翻水（穿山扶梯上站）-北俯视天门-灵泉-快活林-玉壶峰-醉云亭-扣云关-仙源-东线玻璃栈道-南俯视天门-东线栈道-木石之恋-樱桃湾-天门山寺-乘山顶观光缆车至云梦仙顶或继续自南向北游览西线-穿山扶梯上站。 2、去天门山走什么路线好
上山建议走b线
A线和B线只是游览顺序的差别，景点差别不大，具体走哪条路线，看个人喜好，但一般建议选择b线，因为环保车排队时间比较短，而选择a线的话，排队基本在2小时以上，节假日时间更长，而且走b线，下山时如果正好是日落时分，坐在索道上，可以看到整个城市在索道下方映着夕阳的余晖，那景色美极了。山顶建议走西线山顶的东西两条路线相比，西线的风景更好看，所以时间有限的话，建议走西线游玩比较好，如果时间充裕的话，可以走一个山顶环线，将所有景点都游玩一遍。 3、天门山ab线票价有差别吗
没有。AB两条游览路线，同票同价，根据自己的意愿进行选择，天门山森林公园的景区游览票258元，游览门票75元，上下山往返一次的交通费183元，交通费包括索道单程和公路交通线单程（含天门洞至山顶穿山自动扶梯与环保车两种交通工具）。 4、天门山游玩需多长时间
4-6小时左右。一般来说天门山的正常游览时间为4-6小时左右，但如果算上排队时间，特别是旺季、节假日，可能需要一天时间才能游玩一遍。
张家界天门山索道全长7455米（一说7454米，7460米）。走完全程大概需要30分钟。
天门山索道是世界最长的高山客运索道，位于张家界天门山。共有轿厢98个，索道支架57 个（含3个救护支架），全部采用法国POMA公司原装进口设备。
索道全长7455米（一说7454米，7460米），高差1279米（一说1277米），是国内为数不多高差超过千米的索道之一，其中站到上站之间的局部斜度更高达38度，世界罕见，是国内局部斜度最大的索道，同时也是支架最多的索道。
扩展资料：
建造历史
天门山索道于1999年5月份开始立项，先后有奥地利、法国、瑞士、意大利、日本等五个国家的索道公司来到天门山考察，最后根据天门山的实地情况和国家索道安全中心的要求，于2001年3月17日在天津跟法国POMA,当时的合同价为人民币6190万元。
整个建设从2003年元月15日开工典礼到2005年8月份运行，历时两年余，耗资2.6亿元（一说2.2亿元）人民币，全套设备除了支架由中国天津生产外均按欧洲标准由国外进口，整个施工都严格贯彻了“调试－自检－运行检验－安全检验”的安全流程。
由于索道沿线山体高绝奇险，地质地貌复杂多变，施工难度远远超乎一般，整个建设过程艰辛无比。天门山索道不仅凝结了中外全体施工人员的智慧和汗水，也融合了当代索道工程最先进的科技成果，堪称当代索道工程建设中的一个奇迹，一个里程碑。
