浦东到浦西的海底隧道是什么时候建成的？

是在1971年6月建成通车的。

1、1971年6月，打浦路老隧道建成通车。为了解决浦东、浦西的交通问题，1960年代末，上海开始建造越江隧道。1971年6月，打浦路老隧道建成通车。它不仅是上海的第一条越江隧道，也是中国的第一条越江隧道。

在2010年上海世博会时，这一地区重新开始成为热点，2008年12月26日，打浦路隧道的复线工程开始掘进，新隧道设计为两车道，与原来的老隧道共同构成双向四车道，重新修缮后的打浦路隧道如今继续在为上海“服役”。

2、北线隧道于1988年12月通车；南线隧道于8年后的1996年11月通车。

延安东路隧道是继打浦路隧道之后，上海第二条越江隧道。目前，延东隧道的日均流量8.3万辆，是上海饱和度最高的越江隧道之一。

15日零时，经过上海城建路桥集团施工人员5个月的紧张施工，延安东路隧道北线开放通车。大修升级后，“安全、节能、舒适”成为延东隧道北线的三个特点。同时，延安东路隧道南线隧道进入封闭施工阶段。值得注意的是，此次通车的北线隧道仍为浦西往浦东方向单向通行。

3、2003年6月，外环隧道通车。标志着总长99公里的上海城市外环线全线通车，历时10年建设、工程总投资达175.44亿元的外环线画上圆满“句号”。

你是指外滩观光隧道，那不是海底隧道，是过江隧道

如图所示，地铁2、10号线南京东路站下，或者地铁2号线陆家嘴站下都可以，步行过去约600米左右

不是海底隧道，是江底隧道

驾车路线：全程约23.0km

起点：顾路镇

1.从起点进入郊环线

2.沿郊环线行驶3.2公里，朝南通/启东/崇明/A14方向，稍向右转上匝道

3.沿匝道直行进入沪崇苏高速公路

4.沿沪崇苏高速公路行驶9.1公里，在长兴岛/横沙岛出口到达终点

终点：长兴岛

其中“沿沪崇苏高速公路行驶9.1公里”即长江隧道，全长9公里。从浦东高桥地区通至崇明三岛的长兴岛。而长兴岛到崇明本岛间，架设越江大桥。

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