城阳区是青岛市六个市辖区之一，东依崂山区，南接李沧区，西临胶州湾与胶州市相邻，北与即墨市毗连。位于东经120°12′，北纬36°20′，属暖温带季风大陆性气候，年平均气温12.6℃，1月份最低，月平均气温-2℃，8月份最高，月平均气温25.7℃，年平均降水量700毫米左右。总面积553.2平方公里，共辖城阳、流亭、夏庄、惜福、棘洪滩、上马、河套、红岛8个街道办事处，230个居民委员会，户籍人口489203人。海岸线全长78公里。域内经济发达，经济居青岛区市第三，山东区市第四。东西最大横距41.5公里，南北最大纵距24公里。区政府驻城阳街道，所辖城阳街道大部为城区，区其他部分为下辖街道。
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参考资料
百度百科：https://baike.baidu.com/item/%E5%9F%8E%E9%98%B3%E5%8C%BA/7261415?fr=aladdin
机场巴士：15元/人 线路 方向 中途站点 运营时间 1 机场—海天大酒店 （701路公交巴士） 青岛机场、汽车北站、天泰城、东李村、海尔路、双山、洪山坡小区（福州路）、广电大厦、海洋地质所、25中、浮山所、世贸中心、海天大酒店 首班车：每日首航班抵达 末班车：最末航班抵达 海天大酒店—机场 海天大酒店、浮山所（民航大厦）、天泰城、青岛机场 首班车：6：00 末班车：21：00 2 机场—协和华天大酒店 李村口、山东路立交桥、四方长途汽车站（四方大酒店）、金狮100宾馆、辽宁路电子信息城、中山路（东方贸易大厦）、火车站、协和华天大酒店 首班车：8：00 末班车：末班车：19：30 协和华天大酒店—机场 栈桥王子酒店、四方大酒店、机场 首班车：5：30 末班车：17：30 3 机场—索菲亚大酒店 青岛机场、海尔路（海尔工业园东门）、中韩、北村、辽阳东站、颐中体育场（啤酒城）、会展中心、索菲亚大酒店 首班车：7：20 末班车：18：20 索菲亚大酒店—机场 索菲亚大酒店、青岛机场 首班车：6：20 末班车：18：00 机场位于青岛市北部，离市中心约23公里。
流亭机场位于青岛城阳区的流亭镇，距离青岛市区大约30-40公里。
青岛距离威海300公里左右。从机场可以上青威高速直达威海。
青岛机场附近没有什么好玩的，至于青岛有什么好玩的，你可以看看我博客里的文章
青岛流亭机场属于哪个区? - ： 青岛流亭国际机场 属于青岛市城阳区
流亭机场 在哪个区 - ： 青岛流亭机场属于城阳区.
青岛机场在哪个区?或者里那个区最近? - ： 青岛机场在城阳区流亭机场
青岛流亭国际机场是不是在城阳区? - ： 青岛/临沂间的车大多数不经过北站,而是从双埠收费点直接走环胶州湾到四方总站.一般情况下,你告诉司机你到城阳,或去北站,他们就会在到双埠收费点之前的路边停车,然后你打车到北站或飞机场就可以了.
青岛机场在哪个区 - ： 青岛市城阳区汽车北站北 城阳区政府西南方向 青岛市青岛国际机场位于青岛市北部,离市中心约23公里.青岛国际机场现为国内干线机场,飞行等级为4D(4E申报进行中),现有3400米的跑道一条最大可起降机型B777.机场跑道为3400米X 45米X 87厘米,平行滑行道为 3400米X23米X87厘米.目前,机坪北侧正在进行封闭施工,可用停机坪面积23万平方米,停机位20个,包括3个E类机位.2007年8月工程完工后,停机坪面积将达到39万平方米,停机位39个货机坪3.2万平方米,停机位4个登机桥14部.青岛机场24小时综合服务热线:0532-96567
青岛飞机场在哪里 - ： 青岛流亭机场在城阳区的流亭.青岛胶东机场在隶属于青岛是县级市胶州市,正在建设中.
青岛刘婷机场是哪个区 - ： 青岛流亭机场在城阳区.
青岛流亭机场在哪里 - ： 到城阳北站下车,打个车不用二十块钱就到了
流亭属于青岛哪个地方的 - ： 城阳区流亭镇
青岛流亭机场在哪 - ： 你说的城阳站应该是青岛汽车北客站,距离机场打车10分钟吧,15块钱以内应该可以到
双流机场在四川省成都市双流区双流机场一般指成都双流国际机场。 成都双流国际机场（Chengdu Shuangliu International Airport，IATA：CTU，ICAO：ZUUU），位于中国四川省成都市双流区与武侯区交界处，东北距成都市中心约16千米，为4F级国际航空枢纽，是中国八大区域性枢纽机场之一。
成都双流国际机场（IATA代码：CTU；ICAO代码：ZUUU），简称双流机场，位于距离四川省成都市西南方向约16公里的双流区北部，机场飞行区等级为最高的4F级，拥有两条长3600米的平行跑道、两个相对独立的客运航站楼。成都双流国际机场是中国第四大航空港，中国中西部地区最繁忙的国际机场，中国内陆地区的航空枢纽和最重要的客货集散地，2015年旅客吞吐量突破4000万人次，全球排名跻身前三十。
硬件设施
航站楼
成都双流国际机场现有两个航站楼，总面积达50万平方米，可以承担5000万人次的年旅客吞吐量。
一号航站楼
一号航站楼提供四川航空所有航班以及其他航空公司的国际及港澳台航班的的值机、候机、登机服务。
第一航站楼具有3条平行的指廊（A、B、C指廊），实行进出港分流、国内外旅客分流，并设置了离港系统、楼宇自控系统等。2004年，启用39000平方米的候机楼国际厅。
二号航站楼
二号航站楼提供除四川航空外其他航空公司国内航班的值机、候机、登机服务。
二号航站楼位于原有的支线候机楼附近。二号航站楼建筑面积35万平方米，候机指廊为钢桁架结构，其竹叶的外观呈现了四川的地方特色。二号航站楼在一号航站楼3个候机指廊的基础上再增加了4个（D、E、F、G指廊）。航站楼内部设置了6个值机岛、120个人工值机柜台、35个安检通道、170多部电梯、扶梯和自动步道，并配置了自动行李分拣系统。中国国际航空在二号航站楼还建有中国国内首个头等舱、公务舱旅客专属服务区，提供餐饮、睡眠、淋浴等服务。二号航站楼于2009年7月28日开工建设，并于2012年5月24日通过竣工验收。同年7月28日，中国东方航空前往拉萨贡嘎机场的航班成为从二号航站楼出发的第一个航班。
货运设施
成都双流国际机场拥有三个航空货运站，总面积达到10.7万平方米，每年可以处理多达150万吨的货邮运输，是中国中西部最大的综合货运站，并且能够提供全天候通关服务。联合包裹服务（UPS）、联邦快递、DHL、顺丰速运均在成都开通了定期货运航线。从成都双流国际机场出发的航空运输，已经成为成都电子制造业最主要的物流通道。
跑道和滑行道
成都双流国际机场现有2条平行跑道。每条跑道都有配套的滑行道系统。
第一跑道（02L/20R）：长3600米，宽45米，道面为强化混凝土。跑道两侧各有1条宽7.5米的道肩，跑道两端端头安全区（RESA）长200米。第一跑道共有4条快速出口滑行道和3条垂直出口滑行道与3条平行的滑行道A、B、C相连，其中B、C滑行道是停机坪边缘滑行道。滑行道宽23米，两端都有宽10.5米的道肩。另有一个围绕停机坪的滑行通道网络。其历史可以追溯到1938年。世界上载客量最大的空中客车A380曾于2008年在该跑道起降；配备II类仪表着陆系统。
第二跑道（02R/20L）：长3600米，宽60米，道面为强化混凝土。第二跑道共有5条快速出口滑行道。于2009年12月18日投入使用。第二跑道与机场原停机坪、第一跑道通过一座跨越省道103线的飞机滑行道桥相连。配备III类仪表着陆系统。
第三跑道（论证中）：关于第三跑道的兴建目前正在规划中。该平行跑道位于第二跑道东侧1525米处。不过，机场附近厂房众多，获取大面积建设用地的征地拆迁工作较为复杂，且成都双流国际机场周边空域分配较为紧张，因此建设成都天府国际机场的方案似乎逐渐占据上风。
停机坪
混凝土停机区总面积为70.3万平方米。远机位停机区共有57个停机位，国内航站楼共有20个停机位，国际航站楼共有8个停机位，支线航站楼共有2个停机位。每个停机区都有单独的滑行通道。
导航系统
机场配备有初级和二级雷达。机场的西侧安装有多普勒VHF总定向测距系统（DVOR）和测距仪（DME）。机场02L/20R跑道安装有II类仪表着陆系统，是中国第四个开通II类盲降系统的四个机场之一（前三个分别是北京首都国际机场、上海浦东国际机场和广州白云国际机场），从而确保飞机在低云、低能见度条件下安全起降。在该系统下，飞机起飞标准可以由550米的跑道视程降为200米，降落标准由800米的跑道视程降为350米。02R/20L跑道安装有级别更高的III类仪表着陆系统。
飞行区灯光
机场有高强度的进近灯光和仰角的跑道、滑行道边缘灯光。
维修机库
作为中国国际航空的运输基地，成都维修基地是西南地区最大的综合性飞机维修企业，现有飞机大修机位4个，可以完成机体大修、航线维修、APU修理、附件修理、反推修理、特种作业，并提供技术培训，拥有中国民航局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）、欧洲航空安全局（EASA），以及中国大陆、香港、澳门三方联合认可（JMM）维修许可证。能够完成波音系列、空中客车系列各级检修。机库承担了中国国际航空75%的窄体客机以及大量四川航空、深圳航空、上海航空、澳门航空客机的检修、维护任务。
2011年11月30日，成都双流国际机场开始进行新机库的建设。新机库建筑面积达到35020平方米，包括33670平方米的大修机库、990平方米的动力站、360平方米的消防泵站，主要由维修大厅、喷漆大厅和附楼组成。其中维修大厅建筑面积为12741平方米，具有三个波音757大修机位以及两个同等级飞机C检机位。工程预计在2013年7月竣工，工程建成后，成都双流国际机场将具有西南地区唯一能同时完成飞机大修、定检、喷漆工作的大型维修机库。
成都双流国际机场
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