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九巴968路
60分钟（34.9公里）| 步行943米 | 21元
时间短
上车站元朗(西)总站
起
元朗康乐路(公交站)
步行 243米 至 元朗(西)总站(约4分钟)
九巴968路（铜锣湾天后总站方向）
元朗(西)总站 上车
菲林明道 下车
运营时间： 约12分钟/趟14站
步行 700米 至 终点(约10分钟)
终
湾仔码头(公交站)
图片参考：681busterminal/kmb N368 元朗(西)←→中环(港澳码头) 路线介绍 本路线提供元朗往来红磡海底隧道、天后、铜锣湾、湾仔、金钟及中环的通宵过海隧巴服务，原称N968，由九巴独家经营，于2002年4月28日起投入服务，初时往来元朗(西)至铜锣湾(天后)，在968号线收车后继续提供往来元朗至港岛的服务。 在本路线投入服务前，元朗居民若要于深宵往来港岛，必须乘搭N269到美孚转乘N122（若需往来湾仔至中环更需在红磡海底隧道收费广场转乘N121），直至1998年8月10日，城巴开办了N969，为天水围居民提供24小时直接往来港岛的服务，但因N969不经元朗，令元朗区居民无法受惠，元朗居民不断争取N969绕经元朗但结果失败，令本路线应运而生。本路线乘客可在大榄隧道转车站转乘N269号线，方便往来天水围至港岛区。 由于西区海底隧道在本线开办后不断调高隧道收费（现时单层及双层巴士的隧道费分别为$70及$100），导致本线营运成本增加，运输署建议在2006-07年路线发展计划中，总站迁往中环(港澳码头)，改经红磡海底隧道、西九龙走廊及葵涌道，但被多个区议会及西九龙走廊沿线居民以噪音问题反对。经过差不多数年的角力，终于在2008年9月14日凌晨（由于元朗（西）头车于晚上十二前开出，即2008年9月13日晚上起），港岛总站改为中环(港澳码头)，并取道收费较低的红磡海底隧道往来，来回程并改经屯门公路、荃湾路、西九龙走廊及加士居道天桥往来。由于改道后本线不再经西区海底隧道，而原本元朗区于1993年6月15日至1998年9月21日期间，曾开办过海隧道巴士线368号线（元朗（西）至上环），368这个编号有特别历史意义，因此在改道当天同时更改编号为N368，成为继城巴机场通宵线N11于2006年8月22日由取道西区海底隧道改为取道红磡海底隧道后，第二条改道红磡海底隧道的西隧通宵过海路线。 值得一提，本路线开办后，曾经创下九巴首条及唯一一条西区海底隧道通宵线的纪录，改经红磡海底隧道后，更创下了多项「第一」及「唯一」的纪录：九巴唯一一条独营及取道红磡海底隧道往来的通宵过海隧道路线；首条及唯一一条取道红磡海底隧道往来新界西北区的通宵过海隧道路线；首条及唯一一条行走全段西九龙走廊的通宵巴士路线；同时本路线是两条途经最多中国香港主要干线（只计来回程皆行走）之巴士路线之一（途经1、3、4、5、9号干线，另一条为城巴机场通宵路线N11），是一项较特别的纪录。而本路线全程收费$32.20，是九巴收费最高的常规通宵路线。 按此处进入2008年9月13日前的N968号线 服务时间 每日 元朗(西)开 班次(分钟) 每日 中环(港澳码头)开 班次(分钟) 2345-0105 20 0050-0210 20 0105-0243 24/25 0210-0608 24/25 0243-0502 23/24 收费表 空调巴士 全程收费 32.20 海底隧道收费广场往中环(港澳码头) 13.40 过海底隧道后往往中环(港澳码头) 7.40 过海底隧道后往元朗(西) 22.10 大榄隧道转车站往元朗(西) 11.10 十二岁以下小童及六十五岁以上长者半价 本路线接受八达通缴费服务 大榄隧道巴士路线转乘优惠详情 681busterminal/n368 2008-09-13 13:32:12 补充： 368这个编号有特别历史意义，因此在改道当天同时更改编号为N368参考: 681busterminal/n368
好似terrycch_2003所讲
红隧至美孚一段系无用的
因为已有其他路线
我认为应该改行佐敦道
并加设双向分段收费 佐敦道来往红隧$7.4 佐敦道来往中环(港澳码头)$13.4 红隧来往元朗$17.4 这样一来方便前往佐敦的乘客
二来方便佐敦到元朗的乘客
三来西九龙走廊沿线居民的噪音问题也可解决
我便认为应该改做N168，因为N368冇咁好听，N168比较好听 2008-09-17 17:41:59 补充： 其实点解唔直头经弥敦道、长沙湾道、荃湾路、屯门公路呢？ N269可以叫人系元朗转姐 加几个双向分段 红磡海底隧道至美孚，收费为$13.4 红磡海底隧道至屯门，收费为$15.8 红磡海底隧道至元朗，收费为$17.4 并提供以下的转乘优惠（现金或八达通） N368→N237/N241/N260/N269（第二程免费） N237/N241/N260/N269→N368（第二程优惠收费为$13.4） 咁隧道费仲少啦 2008-09-21 15:55:00 补充： 打错左，$13.3分段唔系红磡海底隧道至美孚的，是红磡海底隧道至中环的 因为即使N122互转N121第二程免费，D人都宁愿搭红色小巴 元朗去到洪水桥好似68X咁行，洪水桥去到美孚好似63X咁行，美孚去到红隧好似N122咁行，红隧去到中环好似N121咁行 N368互转N237/N241总收费应是$19.0 N368互转N260总收费应是$21.5 N368互转N269总收费应是$23.0 全部系可接驳的站转车即可，建议转车站为美孚巴士总站
应该讲大榄隧道同西隧而家都好贵
通宵车本身已经贵过日间车
要经两条贵隧道咪会极难做?? 所以要系其中一边改为行唔会收费咁高既公路
而为咗避免畀N269转乘客闹
便改咗港岛
