动车组和高铁站是无法办理行李托运的。
解决办法：
携带大号行李的旅客提前到普铁车站或寻找物流托运自己的大号行李。
1、在乘车前带上行李到普铁车站托运厅填写行李托运单。
2、填好行李托运单之后，将行李托交管给托运站的工作人员，工作人员会对行李进行称重，确定重量与填制行李票，支付想要的交易费。
3、之后托运站的工作人员会给一张行李票，带着车票乘车就可以了。
4、到达目的站之后凭行李票，领取行李。
高铁托运行李规定：
(1)乘坐高铁列车是不能办理行李托运的，但在高铁每节车厢连接处都设有行李存放处，旅客可将大件行李存放到这里。
(2)动车组列车携带品的外部最大尺寸长、宽、高分别为60、35、35厘米(长、宽、高相加不超过130厘米)，杆状物品的长度不能超过180厘米，并且在20公斤以内，对超过规定的携带品，应提前办理托运手续。
(3)在实际中，动车组车厢接头处都有放大件行李的区域，只要能带上动车组，乘务员一般都会给予妥善安置。但乘客还是尽量压缩自己的行李尺寸，免得上不了车。
旅客免费携带品的重量、体积规定如下：
乘坐动车组列车：成人20千克，儿童（含免费儿童）10千克，每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过130厘米，杆状物品不超过130厘米。乘坐动车则不要带超过24吋（单位:厘米 38×60×28 126）的箱子。
乘坐高铁列车：乘高铁随身行李不能超过20公斤。
检票员没空管你超没有超标准，而且还会热心帮你开旁边的小门，让有大件行李的先过。现在的检票员不会牺牲大部分乘客赶高铁的利益去罚你的款，所以只要你别太作就没事。
扩展资料：
早在20世纪初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。
世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线，于1964年正式营运。日系新干线列车由川崎重工建造，行驶在东京－名古屋－京都－大阪的东海道新干线，营运速度每小时271公里，营运最高时速300公里。
高铁可以托运行李。
《铁路旅客运输规程》中规定：
第六十八条 旅客在乘车区间内凭有效客票每张可托运一次行李，残疾人车不限次数。
第六十九条 托运下列物品时，托运人应提供规定部门签发的运输证明：
1、金银珠宝、珍贵文物、货币、证券、枪支；
2、警犬和国家法律保护的动物；
3、省级以上政府宣传用非卖品；
4、国家有关部门规定的免检物品；
5、国家限制运输的物品；
6、承运人认为应提供证明的其他物品。
托运动、植物时应有动、植物检疫部门的检疫证明。
托运放射性物品、油样箱时，应按照国务院铁路主管部门的规定提出剂量证明书、油样箱使用证。
扩展资料
《铁路旅客运输规程》中规定：
第六十条 托运人的基本权利和义务：
权利：
1．要求承运人将行李、包裹按期、完好地运至目的地；
2．行李、包裹灭失、损坏、变质、污染时要求赔偿。
义务：
1、缴纳运输费用，完整、准确填写托运单，遵守国家有关法令及铁路规章制度，维护铁路运输安全；
2、因自身过错给承运人或其他托运人、收货人造成损失时应负赔偿责任。
第七十条 行李、包裹分为保价运输和不保价运输，托运人可选择其中一种运输方式。
第七十一条 按保价运输时，可分件声明价格，也可按一批全部件数声明价格。按一批办理时，不得只保其中一部分。
第七十二条 按保价运输的行李、包裹核收保价费。一段按行李、一段按包裹托运时，全程按行李核收保价费。保价的行李、包裹发生运输变更时，保价费不补不退。因承运人责任造成的取消托运时，保价费全部退还。
参考资料来源：铁路客户服务中心-铁路旅客运输规程
高铁行李托运办理流程：
1、过安检：将所有的行李放在安检机上进行过安检，当被检查出行李内有携带铁路规定的禁止携带进站上车的物品后，安检人员会要求打开行李检查并将其取出。物品被取出后，可以直接将其留在安检人员那里，也可以选择根据“安检处置台”上的“便民托运服务”指示牌上的指引，自愿办理便民托运服务。
2、进站：过安检时没有被检查出行李携带有禁止携带的物品的，就可以刷身份和进行人脸识别进站了。
3、办理托运：进站后，带着行李到高铁便民托运服务台办理托运服务：填写托运单——打包行李——将行李过磅——交运费——取得行李票。注意，一定要保管好行李票，取行李时需要用到。
4、检票上车：办理完行李托运之后，等待开始检票，当通知检票开始时，到检票口排队检票，走到站台后，等车进站，列车进站后上车。
5、取行李：列车到站后，下车，走到指定的行李领取点，出示行李票领回自己的行李。
