区别不同：
1、速度不同(高铁200+，轻轨一般80)、服务对象不同(高铁是城市间，轻轨一般城市内部)、轨道重量不同(轻轨轨道比高铁轨道轻)、停站间隔不同(高铁间隔一般几十公里，轻轨一般1公里)；
2、载客量不同(轻轨载客量比高铁少)、班次不同(轻轨班次比高铁多)、车体重量不同(轻轨车重量比高铁车轻)、控车系统不同(高铁一般有用CTCS控车)、风阻系数不同(轻轨车风阻系数比高铁车大)；
3、车辆宽度不同(轻轨车宽度比一般高铁车小)、售票方式不同(高铁车票在所有路局的的车站、代售点发售，轻轨车票在轻轨车站发售)、归属不同(高铁归铁道部管，轻轨归市政府管)。
扩展资料
高铁，全称高速铁路，中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路 。
高速铁路除了在列车在运营达到一定速度标准外，车辆、路基、路轨、操作都需要配合提升。很多国家都采用无砟轨道，如德国的RHEDA 2000双块式无砟轨道系统技术。中国高速铁路通用无砟轨道。
无砟轨道由钢轨、扣件、单元板组成，起减震、减压作用。无砟轨道的轨板本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土轨板上。 无砟轨道是当今世界最先进的轨道技术，可减少维护、降低粉尘、美化环境。
优势
输送能力大，输送能力大是高速铁路的主要技术优势之一。目前各国高速铁路几乎都能满足最小行车间隔4分钟及其以下 的要求。
法国客运线高峰期发车间隔为3分半，平均每小时发车达11列，在两市的两个半小时的运行路程中，开行“希望”号1列、只停大站的“tgv”号7列以及各站都停的“回声”号3列；
每天通过的列车达93列，每列车可载客1900～1300人，年均输送旅客达1.2亿人次，建成后，法国站每小时可发车151列。
东海道新干线每天旅客发送人数是开通之初的28倍多，最高达到3万人/日。其他国家由于铁路客运量比日本要多，高速铁路日行车量一般在200对以内。
参考资料：高铁.百度百科
轻轨和高铁的区别有速度不同、购票方式不同、车厢数量不同、行驶路程不同、站点间的间隔路程不同、乘坐方式不同、车次数量不同。
1、速度不同
轻轨的速度一般为100km/h或者80km/h，而高铁（G开头的列车）的速度一般为350km/h或者300km/h。
2、购票方式不同
轻轨票是不可以在网上购票的，需要到轻轨站购买，或者进站时直接刷公交卡购票。而高铁票既能到高铁站购票，也能在网上购票
3、车厢数量不同
轻轨的车厢一般是有6节或者8节的，而高铁的车厢一般是有8节或者16节的。
4、行驶路程不同
轻轨一般是在市内或者跨市运行的，而高铁一般是跨市、跨省运行的。前者的行驶路程要比后者的行驶路程远很多。
5、站点间的间隔路程不同
轻轨一般几公里内就会有一两个站点，而高铁的站点间一般都是需要间隔十几、几十公里的。
6、乘坐方式不同
轻轨的乘坐方式跟乘坐地铁是一样的，直接刷卡或者刷票就能进站乘车，而高铁是需要刷身份证，并通过人脸识别之后才能进站乘车的。
7、车次数量不同
轻轨的车次比较多，一天会有很多趟相同路线的轻轨车次。而高铁一天中同一路线的车次较轻轨少很多。
都属于轨道交通。轻轨属于城市轨道交通属于高速铁路最大的区别是高铁的载客量是600人左右，轻轨是每车200人左右，轻轨一般是2-4节，高铁是8节或16节，高铁属于城市之间的运输。轻轨在市区，所以两个系统不一样。
