受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，铁路客流持续在低位运行。截至1月31日21时，贵州铁路又有43趟列车停运。据不完全统计，目前贵铁总计停运列车超过130趟。
据了解，新增的43趟停运列车中，普铁列车有15趟，高铁动车28趟，主要是贵阳往返西安、福州`和省内六盘水、大方、纳雍等方向普铁列车，贵阳北往返凯里、成都、重庆等方向高铁动车以及经停贵阳北和贵阳东站的长途跨省高铁动车。
连日来，疫情的持续影响使铁路客流不断下降。铁路部门将灵活调整运力，适时再停开或减开部分方向旅客列车。铁路部门特别提示，请乘车日期为即日起至2月26日24时的旅客随时留意站车公告，可在出行前一天拨打成铁集团客服电话“028——12306”确认所乘车次，或登录中国铁路12306官方网站、手机APP查询列车开行的具体情况。已购票旅客如收到所乘车次停运的手机短信，可及时通过12306网站等方式改签同方向其他车次（目前票源充足），以免耽误行程。
43趟停运列车具体情况
一.?普铁列车15趟
1. 2月1日——8日，西安至贵阳K1032/3次停运。
2. 2月2日——9日，贵阳至西安K1034/1次停运。
3. 1月31日——2月8日，福州至贵阳K478/5次停运。
4. 2月1——9日，贵阳至福州K476/7次停运。
5. 2月1——15日，贵阳至六盘水K9393次隔日停运。
6. 2月2——16日，六盘水至贵阳K9394次隔日停运。
7. 2月1——18日，贵阳至六盘水K9595次停运。
8. 2月1——18日，六盘水至贵阳K9596次停运。
9. 2月2——16日，贵阳至纳雍K9385次隔日停运。
10. 2月2——16日，纳雍至贵阳K9386次隔日停运。
11. 2月1——15日，贵阳至大方南K9355/8次隔日停运。
12. 2月1——15日，大方南至贵阳K9357/6次隔日停运。
13. 2月1——9日、12、15、18日，贵阳至宁波 K4652/3次停运。
14. 2月1——8日，九江——昆明K1235次(经停我省贵阳等站)停运。
15. 2月3——10日，昆明——九江K1236次(经停我省贵阳等站)停运。
二.高铁列车共28趟
(一)贵阳北站始发、终到16趟
1. 2月4——18日，贵阳北至凯里南G5396次停运。
2. 2月4——18日，凯里南至贵阳北G5395次停运。
3. 2月5——18日，贵阳北至成都南C5992次停运。
4. 2月5——18日，成都南至贵阳北C5991次停运。
5. 2月5——18日，贵阳北至成都南C5994次停运。
6. 2月5——18日，成都南至贵阳北C5993次停运。
7. 2月4——10日，贵阳北至重庆西D8572次停运。
8. 2月4——10日，重庆西至贵阳北D8571次停运。
9. 2月4——10日，贵阳北至重庆西D8574次停运。
10. 2月4——10日，重庆西至贵阳北D8573次停运。
11. 1月31日——2月18日，重庆西至贵阳北。
12. 1月31日至——2月18日，贵阳北至重庆西D8584次停运。
13. 2月3、5、7、9、11、13、15、17日，成都东至贵阳北G8691次停运。
14. 2月3、5、7、9、11、13、15、17日，贵阳北至成都东G8692次停运。
15. 2月3、5、7、9、11、13、15、17日，成都东至贵阳北G8693次停运。
16. 2月3、5、7、9、11、13、15、17日，贵阳北至成都东G8694次停运。
(二)经停贵阳北、贵阳东动车12趟
1. 1月31日,2月1、2日，成都东至佛山西D4549次停运。
2. 1月31日,2月1、2日，佛山西至成都东D4550次停运。
3. 2月10、11日，成都东至广州南D4707次停运。
4. 2月9、10日，广州南至成都东D4708次停运。
5. 1月31日——2月8日，南昌西至昆明南G1511次停运。
6. 1月31日——2月8日，昆明南至南昌西G1514次停运。
7. 1月31日——2月8日，昆明南至南京南G1540次停运。
8. 2月1日——2月9日，南京南至昆明南G1539次停运。
9. 1月31日——2月2日，昆明南至厦门北G1752/3次停运。
10. 2月1日——2月3日，厦门北至昆明南G1754/1次停运。
11. 1月31日——2月8日，昆明南至重庆西G2868次停运。
12. 1月31日——2月8日，重庆西至昆明南G2867次停运。
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1.截止2016年7月25日九江到习水没有直达火车,可以到庐山经重庆到遵义中转到习水.
2.庐山到重庆列车时刻表
3.重庆到遵义列车时刻表
4.遵义到习水客运班车时刻表
2009年，全国铁路投产新线5557公里，其中客运专线2319公里。一批重点项目建成投产，宁波～台州～温州、温州～福州、福州～厦门等客运专线相继建成通车，特别是世界上里程最长、时速350公里、全长1068.6公里的武广高速铁路开通运营和最近开通的京沪高铁近中期规划:五纵六横七连线
一、中国高铁近中期规划简介：
从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案，规划简称为“五纵六横八连线”。
二、“五纵六横八连线”内容介绍：
1、五纵:
①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。
③京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
④集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
⑤西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
2、六横:
①沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
②青银线:青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁(离石)-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
③盐西线:盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
④沪蓉线:(上海)——南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站,站点之间直连。该线向东南,可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波向东可沿江北,经扬州、泰州至南通。
⑤沪昆线:上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。全线按以上节点只设24个停车站,站点之间直连。
⑥沪南线:上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-浦田-泉州-厦门(同安)-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。全线按以上节点只设23个停车站,站点之间直连。
3、八连线:
①津唐线:天津-唐山。
②开河线:开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。
③宁南线:南京-扬州-泰州-南通。
④宁宁线:南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。
⑤金温线:金华-丽水-温州。
⑥汉福线:武汉-黄石西-武穴(江南)-九江(县)-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。
⑦南厦线:南平-三明-大田-厦门(同安)。
⑧衡南线:衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。
远期规划:八纵
一、中国高铁远期规划简介：
从2040年起至2070年,再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网(即连通西部主要交通枢纽),连接全国主要交通节点城市和旅游景点,使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路，简称为“八纵”。
二、“八纵”内容介绍
①新哈沪线:哈尔滨-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港(海州)-上海。该线向东北延伸至抚远中俄边界,仍称哈沪线。
②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。
③大京港线:由京港线向北延伸而成。延长线大体走向是:北京-首都机场-承德-赤峰-通辽-白城-齐齐哈尔-嫩江-黑河。
④济茂线:该线大体走向是:济南-菏泽-开封-郑州-平顶山-南阳-襄樊-荆州-武夷山-吉首-怀化-桂林-柳州-贵港-玉林-茂名。
⑤新集昆线:集宁-大同-太原南-韩城-西安-汉中-成都-西昌-昆明,该线向北延伸至二连浩特,向南经个旧到河口。仍称集昆线。
⑥徐三线:大体走向:(徐州)-合肥-安庆-景德镇-鹰潭-赣州-河源-九龙-珠海-阳江-湛江-海口-三亚。
⑦太温线:大体走向:太原-长治-焦作-郑州-周口东-阜阳-合肥-巢湖-铜陵-黄山-千岛湖-金华-温州。
⑧包湛线:即西湛线从西安向北延伸,经延安榆林到包头:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。北延长线大体走向为:西安-铜川-黄陵-延安-靖边-榆林-鄂尔多斯-包头。
中国正在建设营运高速铁路(不按先后顺序排列)
中国第一条高速铁路：京津城际高铁
1、京津城际高铁简介
（1）京津城际高铁工程于2005年7月4日开工建设，2008年8月1日投入运营。它全长120公里，京津城际北京段全长49.3千米，其中高架线42千米。列车最高运营速度达到每小时495公里，京津直达运行时间约30分钟，列车最小行车间隔为3分钟
