在高铁上座席位置用A、B、C、D、F5个字母来表示，其中A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座的中间座席。
列车内部的旅客空间"航空化"，座位号除了数字外还增加了英文字母。
二等座每列设有"3+2"方式排列五个座位，以"A、B、C、D、F"代表；
一等座每列设有"2+2"方式排列四个座位，以"A、C、D、F"代表。无论是一等车厢还是二等车厢，带字母"A"和"F"的座位靠窗，带字母"C"和"D"代表贴近中间走道。
以二等车厢第三排的座椅为例，座号"3A"、"3F"靠窗，"3C"、"3D"靠过道，3B为两座中间一个座位。
高铁c座位是靠近过道的位置，不靠窗。高铁二等座采用的是“3+2”的方式布置，每排座位一般都是3个+2个，五个座位，分别以a、b、c、d、f字母来命名座位，c和d座位之间是过道，座位a和f属于靠窗位置，而a、b、c三个座位是挨在一起的，d和f两个座位也是挨在一起的。高铁的座位命名规则和飞机的座位命名是有关系的。
以前的飞机多数是单通道的，每排是座位一般会有6个座椅，分别用abcdef给座位命名，a和f座位是靠近窗户的座位，而c、d之间是过道位置。慢慢地，a和f、c和d不再只是代表座位的编号，而是代表着靠近窗户和靠近过道的座位。
由于高铁延用的是飞机的座位命名规则，但高铁二等座每排座位却只有5个座位，比飞机的少了1个，而a和f、c和d又被人们习惯的代表着靠窗、靠近过道的座位，那么只能将e去掉，直接从d接到f，以abcdf来为座位编号。
高铁一等座每排座位却又比二等座少一个座位，只有四个座位，那么一等座的座位命名只能把夹在a和c直接的b去掉，按acdf顺序排。高铁无论是一等座座位，还是二等座，a和f都是代表靠窗座位，c和d都是靠近过道座位。
1.不是靠窗口的位置，而是靠中间走廊的位置。
2.每一排座位两头的A座、F座才是靠窗口的位置。
3.列车内部的旅客空间"航空化"，座位号除了数字外还增加了英文字母。
4.二等座每列设有"3+2"方式排列五个座位，以"A、B、C、D、F"代表。
5.一等座每列设有"2+2"方式排列四个座位，以"A、C、D、F"代表。
6.无论是一等车厢还是二等车厢，带字母"A"和"F"的座位靠窗，带字母"C"和"D"代表贴近中间走道。
7.高速铁路，简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在250km/h以上。
8.“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。
9.高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。
10.中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速250公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
