湖州和无锡有可能通高铁，继如通苏湖城铁湖州先行段开建之后，湖州又一条城际铁路——盐泰锡宜湖城际铁路，近期也频频传来新消息。
最新消息：盐泰锡宜湖城际铁路（湖州段）启动前期相关专题及勘察设计，湖州境内全长45公里，设计时速为350公里/小时！
12月9日，湖州市轨道交通建设管理服务中心启动“盐泰锡宜湖城际铁路（湖州段）前期相关专题及勘察设计”招标。
据了解，盐泰锡宜湖城际铁路已列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》、《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》以及《国家十四五铁路网规划》。
项目北起盐城，向南经泰州、无锡、常州、宜兴，终于湖州，线路全长375公里，湖州境内全长45公里，设计时速为350公里/小时。
本项目的规划建设将发挥京沪二通道和沿海通道的辅助功能，主要承担鲁东、江苏南下浙江及以远沿海地区间客流。
随着宁杭高铁能力日趋紧张，宜兴至湖州铁路的建设对于缓解湖州站车场能力紧张、吸引苏南客流南下、强化湖州区域交通枢纽节点地位具有至关重要的作用，本次招标范围为湖州段，全长45公里，设计时速为350公里/小时。
本项目招标内容包括但不限于完成工可批复之前的相关专题、勘察设计、勘察监理、图审、设计咨询等服务工作。
铁路湖州站启动改造提升，预计于8月份完成！湖州站规模将扩容，规划方案：近期规划新建侧式站房，远期规划新建高架站房。相信扩容后的湖州站，高铁停靠车次数有望继续增加。在封闭施工期间，所有坐车和购票旅客统一从进站口进。整体的改造提升工程将分阶段实施，预计于8月份完成。
此次铁路湖州站硬件设施改造提升工程分为公共区域优化提升和站内服务系统改造提升。其中公共区域优化提升重点是在一号站台增设一对扶梯，同时对地下通道、天桥以及进站口的落客平台、贵宾厅进行整体提升改造。
把原有一些欠缺的地方进行整治，让广大旅客的出行更加方便。目前，绿舟服务台已经到位，在进站口与票房之间，设置了一个临时购票通道，购票旅客将通过这个通道进入售票大厅。
