承德段:大相屋隧道8700米、刘家沟隧道9845米、北台子隧道9125米阜新段:三棱山隧道8850米 京沈5000米以上隧道数量共8处:北京段:巨各庄隧道6530米
承德段:兴隆1#隧道5400米、大石洞隧道5120米、角峪隧道 5695米、西峰隧道 6365米
鸡冠山隧道5265米、南平台子隧道1#5040米、姚家营2#隧道5565米
辽宁段:无 京沈3000米以上隧道数量共9处:北京段:关上隧道3100米
承德段:关上隧道3062.5米、彭家沟隧道3630米、庙子隧道3930米、姚家湾隧道3170米
柳树底下隧道3965米、史家沟隧道4340米、同盛号隧道4360米
朝阳段:大东沟隧道3570米 承德(河北)段长度为189.47公里,承德段隧道总长度101418.5米 即101公里 ,所以说在此期间高铁车厢内基本是开灯的。 再有哪位朋友统计一下承德段桥梁总长度 ,拆迁费用就没有多少了。
三棱山隧道位于辽宁省北票市和阜新蒙古族自治县境内(新建北票东车站和乌兰木图车站之间),是京沈客专全线的重点控制工程。隧道全长8888米
我搜到的数据,全程共106个隧道,也不一定是最终的数据。
吴堡收费站到绥德收费站之间距离51公里,共有15个隧道,隧道总长度达到7.7公里,隧道长度分别为:
刘家沟隧道 310米
前义坪隧道 578米
刘家川隧道 415米
姚家沟一号隧道 330米
姚家沟二号隧道 350米
闫家沟一号隧道 760米
闫家沟二号隧道 370米
闫家沟三号隧道 360米
闫家沟四号隧道 560米
张家沟隧道 750米(左侧隧道长990米)
刘家坪1隧道 230米
刘家坪2隧道 420米
刘家坪3隧道 770米
刘家坪4隧道 730米
刘家坪5隧道 750米(左侧隧道970米)
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