驾车路线：全程约403.8公里
起点：南通市政府
1.南通市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶170米，左转
2) 行驶170米，右转进入世纪大道
3) 沿世纪大道行驶370米，右转进入工农南路
4) 沿工农南路行驶1.0公里，进入洪江路
5) 沿洪江路行驶2.4公里，右转进入长江南路
6) 沿长江南路行驶420米，稍向左转上匝道
7) 沿匝道行驶20米，右前方转弯进入长江中路高架
8) 沿长江中路高架行驶5.0公里，过滨江大桥约1.4公里后，直行进入长江北路高架
9) 沿长江北路高架行驶3.9公里，过芦泾港河桥，在天生港/城港路出口，稍向右转上匝道
10) 沿匝道行驶150米，直行进入长江北路
11) 沿长江北路行驶800米，过天生港河桥，右转进入城北大道
12) 沿城北大道行驶540米，左转进入城港路
13) 沿城港路行驶1.6公里，直行进入S336
14) 沿S336行驶740米，直行进入宁通高速公路
15) 沿宁通高速公路行驶20米，直行进入宁通高速公路
2.沿宁通高速公路行驶9.2公里，直行进入沪陕高速公路
3.沿沪陕高速公路行驶110.0公里，朝扬州(南)/扬州(西)/南京/G40方向，稍向左转进入宁扬高速公路
4.沿宁扬高速公路行驶74.2公里，过灵岩河大桥约1.3公里后，直行进入沪陕高速公路
5.沿沪陕高速公路行驶14.5公里，过马汊河大桥，朝蚌埠/合肥/长江大桥/G36方向，稍向右转进入沪陕高速公路
6.沿沪陕高速公路行驶1.2公里，过雍庄枢纽约300米后，直行进入宁洛高速公路
7.沿宁洛高速公路行驶162.1公里，在蚌埠北/固镇出口，稍向右转进入津浦铁路货运立交桥
8.沿津浦铁路货运立交桥行驶690米，过津浦铁路货运立交桥约950米后，直行进入蚌固路
9.蚌埠市内驾车方案
1) 沿蚌固路行驶2.7公里，过右侧的路桥家电手机卖场约240米后，直行进入解放路
2) 沿解放路行驶6.3公里，朝东海大道/龙湖大桥/高铁站/蚌埠南方向，上匝道
3) 沿匝道行驶190米，右前方转弯进入东海大道
4) 沿东海大道行驶950米，左转
5) 行驶30米，到达终点
终点：蚌埠市政府
驾车路线：全程约403.9公里
起点：南通市
1.南通市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿世纪大道行驶830米，右转进入工农南路
2) 沿工农南路行驶1.0公里，进入洪江路
3) 沿洪江路行驶2.3公里，朝姚港路/虹桥路方向，右转
4) 行驶420米，稍向左转上匝道
5) 沿匝道行驶20米，直行进入长江中路
6) 沿长江中路行驶10.2公里，过芦泾港河桥，稍向左转进入长江北路高架
7) 沿长江北路高架行驶3.1公里，稍向右转上匝道
8) 沿匝道行驶400米，右后方转弯进入沿江公路
9) 沿沿江公路行驶520米，朝南京方向，左后方转弯进入烟沪线
10) 沿烟沪线行驶60米，直行进入烟沪线
11) 沿烟沪线行驶30米，直行进入南通支线
2.沿南通支线行驶9.2公里，直行进入沪陕高速
3.沿沪陕高速行驶44.3公里，朝南京/北京方向，稍向右转进入广陵枢纽
4.沿广陵枢纽行驶1.5公里，直行进入京沪高速
5.沿京沪高速行驶64.0公里，朝扬州(南)/扬州(西)/南京/G40方向，稍向左转进入沪陕高速
6.沿沪陕高速行驶90.0公里，朝蚌埠/合肥/长江大桥/G36方向，稍向右转进入雍庄枢纽
7.沿雍庄枢纽行驶1.6公里，直行进入宁洛高速
8.沿宁洛高速行驶162.1公里，在蚌埠北/固镇出口，稍向右转进入津浦铁路货运立交桥
9.沿津浦铁路货运立交桥行驶270米，过津浦铁路货运立交桥约1.4公里后，直行进入S101
10.蚌埠市内驾车方案
1) 沿S101行驶270米，直行进入解放北路
2) 沿解放北路行驶8.9公里，朝东海大道/龙湖大桥/高铁站/蚌埠南方向，右转
3) 行驶130米，右前方转弯
4) 行驶30米，右前方转弯
5) 行驶50米，右前方转弯进入东海大道
6) 沿东海大道行驶960米，左转
7) 行驶10米，到达终点(在道路左侧)
终点：蚌埠市
6月27日下午，京沪高铁多趟列车晚点。从一名该次列车旅客处了解到，6月27日下午约16时50分，从上海虹桥开往北京南的G4次“复兴号”列车，在原本不途径泰安站的情况下，在泰安站停靠将近30分钟。列车广播中解释称，因“前方无行车信号，造成列车晚点”。
该旅客表示，除自身乘坐的G4“复兴号”列车外，还可看到从福州开往北京南的G56次列车和从上海虹桥开往烟台的G460次列车，均在同时期停靠在泰安站。其中，G56次列车在时刻表内并无计划停靠泰安，G460次列车在泰安站的原计划停靠时间为13分钟。据该旅客反映，这两列列车在泰安站的停靠时间均超过30分钟，“G4车走的时候，其余两个车都还在。”
据上述旅客反映，17时23分许，G4次列车恢复开行，且正常加速至约350公里每小时。车上广播称，列车晚点大约40分钟。
目前，北京和上海铁路部门尚未公布前述列车晚点的具体原因。
据中国铁路上海局集团有限公司官方微博公布的消息，截至6月27日18时20分，京沪高铁主要晚点列车有4趟，分别为G148次列车晚点53分，G150次列车晚点38分，G152次列车晚点39分，G60次列车晚点39分。
北京铁路局方面尚未在微博公布6月27日的列车正晚点信息。澎湃新闻记者查询铁路12306微信公众号得到，6月27日从上海虹桥开往北京南的G4次列车，预计到达北京南站时间为19时05分，比原定到达时间晚了将近半小时。
根据济南铁路客户服务中心12306提供的信息，截至6月27日17时30分，G460次列车预计晚点37分钟以上。其余济南地区京沪高铁和胶济客专晚点5分钟以上列车包括：G236次列车预计晚点13分钟以上，G316次列车预计晚点11分钟以上，G242次列车预计晚点25分钟以上，G276次列车预计晚点41分钟以上，G142次列车预计晚点27分钟以上，G280次列车预计晚点29分钟以上，G140次列车预计晚点36分钟以上，G138次列车预计晚点36分钟以上，G134次列车预计晚点36分钟以上，G412次列车预计晚点43分钟以上，G461次列车预计晚点37分钟以上。具体晚点原因未公布。
此前京沪高铁也出现过信号故障问题。据央视网2017年9月9日报道，2017年9月8日17时20分左右，京沪高铁因出现信号故障，导致全线双向停运，39趟列车晚点。18时左右，上海铁路局发布微博称，因蚌埠-南通信号故障，京沪高铁部分列车晚点运行，铁路部门全力抢修中。19时31分京沪高铁设备故障排除，列车运行秩序逐步恢复，陆续放行积压列车。此次信号故障，导致上海虹桥火车站、江苏南京南火车站等沿线各站旅客滞留。当晚23点，列车运行秩序逐步恢复。
来源: 澎湃新闻(上海)
