范围:辖襄阳、俞家湖、王书刚等25个中间站。襄阳站候车室总面积10940平方米，分为CRH、VIP、软座、母婴、军人、老弱病残、普通候车区，最大容纳13600人同时候车。站内有7条客车到发线和4个客运站台，每天办理发往全国各地的始发列车10对，中转列车23对，年旅客总处理能力720万人次。
车站货场是一个综合货场，处理火车上，零担，集装箱到达和离开和过境。货场总面积137172平方米，其中集装箱货场1197平方米。货场现有货运线6条，货运仓库4个，货运雨棚4个，零担中转棚1个，零担仓库4个，笨区1个，集装箱货场1个。主要发送的货物类别有河沙、磷矿、粮食、化肥、纺织等机械工业产品，以及部分钢材、军用物资、零担、集装箱等。
襄樊（又称“襄阳”）截止2019年03月19日没有开通高铁，但是动车已开通，襄阳站和襄阳东站均有动车组列车。
襄阳目前去贵阳、重庆、成都均无高铁可坐，郑渝高铁线（在建）经过襄阳东津站，郑渝高铁线全段预计2022年开通运营。
郑渝高铁线途径郑州东、郑州南、长葛北、禹州东站、郏县站、平顶山西、拐河北（越行站）、方城站、南阳东、邓州东、襄阳东津、南漳、保康、神农架、兴山、巴东北、巫山、奉节、云阳、万州北、三正北（越行站）、梁平南、云龙（越行站）、垫江、长寿湖、长寿北、复盛、重庆北（始发站）。
扩展资料：
郑渝高速铁路郑州至万州段设计速度350km/h，万州至重庆段设计速度250km/h，是联系郑州等中原地区和重庆等西南地区的主要客运快速通道，也是北京打造10小时交通圈的基础，对促进河南、湖北、重庆等地及沿线地区社会经济发展具有重要的意义。
郑渝高铁不仅是构建我国中原地区与西南地区高铁客运网的主要通道，还可直通南亚次大陆，促进中国-东盟自由贸易区的发展，已纳入国家“十二五”规划。
2016年11月28日郑渝高铁渝万段开通运营，2016年12月23日，郑渝高铁郑万段全线正式开工，预计2019年12月河南段、湖北段开通运营，郑渝高铁全段预计2022年开通运营。
参考资料来源：百度百科-郑渝高速铁路
没有。襄阳机场有高铁，襄阳高铁站为了襄阳长远更好的发展，市委市政府决定把高铁站建在了东津，这样使东津与襄阳，东津与外界联就更加畅快，更利于经济快速高质量发展。襄阳机场叫刘集机场，其地址位于湖北省襄阳市襄州区刘集镇。
