上海浦东机场地铁最后一班是22:00。
上海浦东国际机场位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一 、长三角地区国际航空货运枢纽群成员、华东机场群成员 、华东区域第一大枢纽机场、门户机场。
其中，上海地铁1号线、2号线的车辆为8节编组（自2019年4月19日起，工作日早高峰，广兰路站—浦东国际机场站区间为4节编组 ）。上海地铁3号线、4号线、7号线、9号线、10号线、11号线、12号线、13号线、17号线的车辆为6节编组。
乘地机场铁防挤攻略
1、避免高峰期
因为地铁出行非常方便和快速，所以很多人外出都会选择乘坐地铁，特别是上下班的高峰期，可以用人挤人、脸贴脸来形容。
2、不要站在门口
虽然说是坐地铁，但并不是每个人都有位置的，人多的时候，能有个站的位置就不错了。
3、注意地铁的方向
通常地铁和公交车是一样的，一个方向的对面就是另一个方向。但是地铁有些路线比较特殊，一个地方只有一个方向，另一个方向要走很远。
运营时间：
每晚23:00点-最后航班结束后45分钟。
守航夜宵线方面具体为乘车地点：
机场大巴守航夜宵线从浦东机场开往虹桥枢纽东交通中心途径龙阳路芳甸路、世纪大道地铁站、延安东路浙江中路、延安中路华山路、延安西路虹许路，运营时间23:00后至当日航班（含延误航班）结束后45分钟，发车间隔不超过45分钟。
扩展资料
“守航线”，是等候到机场内航班显示屏上显示的当天最后一个航班到达后45分钟。例如，航班显示屏若显示当日最后一班航班预计23点55分到达，那么，“守航线”就守候到该航线实际到达后45分钟；若航班晚点了，“守航线”也会跟着“晚点”。航班显示屏上第二天的航班，即便是凌晨，也不在“守航线”守候之列。
记录显示，2月15日，“航班显示屏”上的最后一班航班，实际到达时间为2月16日凌晨零点12分，“守航线”便在T1航站楼等候到了零点50分左右，随后又在T2航站楼站点等候了10分钟，于凌晨1点14分驶离浦东机场。如此算来，零点30分以后抵沪的航班，算上拿行李、出机场的时间，基本上是坐不到“守航线”的。
参考资料来源：东方网-夜间没有公交覆盖 浦东机场“守航线”走得早了
参考资料来源：东方网-上海机场国庆出行“全攻略”：停车场、夜宵线、值机时间全都有
