京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站，设计的最高速度为380千米/小时。截至2017年9月，京沪高速铁路的运营速度350千米/小时。
京沪高速铁路与既有京沪铁路大体平行，正线全长1318公里，较既有京沪线缩短145km，自北京南站西端引出，沿既有京沪铁路，经天津新设天津南站并与天津西站间修建联络线连接；
向南沿京沪高速公路，在京沪高速公路黄河桥下游3公里处跨黄河，在济南市西侧新设济南西客站；向南沿京福高速公路东侧南行，在徐州市东部新设徐州东站；
于蚌埠新淮河铁路桥下游1.2km处跨淮河设蚌埠南站，过滁河，在现有南京长江大桥上游20公里的南京大胜关长江大桥处越江进入新设的南京南站，终到上海虹桥站。天津、济南、徐州、蚌埠、南京、上海等枢纽地区通过修建联络线引入既有站。
京沪高铁上的和谐号：
在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，由中国南车集团研制的“和谐号”380A新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486.1公里。
中国高速列车不断在相继铺通的高速铁路上刷新纪录，向世人自信地宣誓：中国高铁的世界领军地位难以撼动。
“和谐号”新一代高速动车组是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车，最高运营时速为380公里，持续运营时速350公里，在气密强度、旅客界面、智能化等多个方面进行了系统创新，达到了世界领先水平，目前已在沪杭高铁批量投入使用。
以上内容参考 百度百科-京沪高速铁路
以上内容参考 中央人民政府-"和谐号"CRH380A打破世界铁路最高运营
距离分别是：
1、上海到北京坐高铁全程1318公里。最快的G4只要4小时48分钟，最慢的G130要5小时37分钟。设站24座。设计最大速度为380千米/小时。京沪高速铁路的运行速度为350公里/小时。
2、天津到哈尔滨高铁全程350公里。1小时45即可到达，京沪高速铁路的运行速度为320公里/小时。
目前(2019.6)
不同车次到发站点不同，路程不一致。
G5等北京南沿高速线到上海站1325千米G709北京南经京沪铁路到上海站1454千米。
G107等北京南到上海虹桥经由京沪高铁1318千米。D707等经由京沪铁路到上海虹桥则1454千米
北京站到上海站普速车1463千米，D701经由京沪铁路，也是1463千米。北京站到上海南普速车1477千米。
