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我省将建成2个高速公路项目122公里
全省高速公路通车总里程力争突破5600公里
全线建成并开通试运营全省第一条城际铁路
建成6个三级以上客货运输站场
新增通客车建制村300个
……
”
具体为：
1
高速公路方面
建成通车绥德至延川、蒲城至黄龙高速公路蒲城至白水段,力争建成通车韦庄至罗敷、清涧至子长高速公路。
全面加快平利至镇坪等19个高速公路项目建设。力争开工京昆线蒲城至涝峪口改扩建工程、鄠邑至周至至眉县高速公路。
2
干线公路方面
重点改造县城过境公路、畅通城际间拥堵路段、建设红色旅游公路。建成通车G316平梁至涧池等项目，加快推进G342彬县县城过境等30个项目。
实现深度贫困村集中居住30户以上自然村通沥青（水泥）路，基本消除通村公路“油返砂”现象。
3
高速铁路方面
加快推进银川至西安、西安至延安高铁建设，加快西安至十堰、西安至安康、延安至榆林等高铁项目前期手续办理，实现西安至十堰高铁开工建设，力争西安至安康、延安至榆林高铁开工。
4
城际铁路方面
全力加快西安北至机场城际轨道项目建设和运营筹备工作，确保实现开通试运营。有序推进西安至韩城、机场至阎良、西安至法门寺、法门寺至机场等4个城际铁路项目建设。
5
普速铁路方面
普速铁路方面，加快铁路货运通道建设，完成阳平关至安康铁路扩能改造，建成蒙西至华中煤运通道、神木至靖边铁路。
01
其中涉及宝鸡的就当属城际铁路方面了：2019年将有序推进西安至法门寺、法门寺至机场等4个城际铁路项目建设。
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西安经法门寺至机场城际铁路是最重要的城际铁路之一。它分为西安—法门寺、法门寺—机场南北两段，走向为一个巨大的半环形，串联起了关中西部众多的县城和景区，弥补了西宝高铁设站过少的遗憾。途径乾县、扶风、眉县、周至、户县到达西安南站，总投资近300亿元。
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南段从即将开工的新西安南站引出，向西经户县、周至、眉县，后向北跨渭河经扶风至法门寺。
北段在法门寺折向东经召公、临平引入银西高铁乾县车站，利用银西高铁约60km至机场。
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西安咸阳机场至法门寺城际：线路长度30公里，2017年开工，2020年完工，总投资45亿。
西安至
进度缓慢的原因是因为城际铁路已经建成，如果要叫停的话，必然会带来很大的经历损失。
西安城际铁路被叫停
西安东站是西安十高速铁路和西康高速铁路建设的重要组成部分，将与两条高速铁路同时建设。西安南站的建设受到相关规划和线路引进滞后的制约，难以在年内开工建设。
据了解，西东站建设资金由西10高铁、西康高铁各出资50%，已纳入西10高铁设计建设。其建设周期与两条高速铁路密切相关。
3月18日，中铁股份有限公司和陕西省政府联合批复了新建xi至安康高速铁路的初步调整设计。目前，西康高铁调整可行性研究和初步设计两个关键程序已获批，项目前期所有专项工程和用地手续已获得，征地拆迁工作已开始，全线施工图已完成。下一步将是推动全线施工图通过审查，开始工程招标。
根据2021年陕西两会政府工作报告要求，西康高铁今年将全面开工建设。需要注意的是，本次调整设计虽然项目预计总投资增加20.25亿元，达到284.18亿元，但不包括Xi东站及整个火车站建筑的投资，需另行审批。
覆盖“高速地铁城际总铁路”的西安东站，引进西乌、西延、西渝三列高速列车，并与地铁5、13、15号线衔接，比新建的Xi南站具有明显更高的规划紧迫性和优先性，规划编制工作更快。目前，西安东站正在规划周边地区的城市设计。
最近国务院发布的《国家综合立体交通网规划纲要》，将Xi安定位为国际综合交通枢纽城市，位于“六轴七走廊八通道”的重要节点位置。要求在西安建设具有较强国际运输服务功能的铁路枢纽和车站，巩固西安国际航空枢纽地位。要完成这一顶层设计文件的建设，西安“四主一辅”客运系统的布局极为重要。
对于西安城际铁路被叫停，进度缓慢的事，你怎么看？
