g1278高铁时刻表

g1278高铁时刻表：

武汉：07:50始发

孝感北：08:20到达，08:22发车

信阳东：08:40到达，08:42发车

驻马店西：09:07到达，09:10发车

漯河西：09:28到达，09:30发车

许昌东：09:46到达，09:53发车

郑州东：10:16到达，10:24发车

安阳东：11:08到达，11:10发车

邯郸东：11:27到达，11:29发车

石家庄：12:08到达，12:11发车

保定东：12:47到达，12:49发车

白洋淀：13:04到达，13:06发车

白沟：13:17到达，13:20发车

天津西：13:55到达，14:08发车

唐山：14:46到达，14:49发车

秦皇岛：15:26到达，15:29发车

山海关：15:43到达，15:46发车

葫芦岛北：16:29到达，16:31发车

沈阳北：18:03到达，18:05发车

长春西：19:11到达，19:14发车

德惠西：19:37到达，19:39发车

扶余北：19:56到达，19:58发车

哈尔滨西：20:25到达

g1278高铁用时

G1278/G1275次高铁列车从武汉站到哈尔滨西站总共有23站，07:50发车，20:25到达，全程耗时约12小时35分钟。

G1278/G1275次高铁列车时刻表经过的站点有武汉站、孝感北站、信阳东站、驻马店西站、漯河西站、许昌东站、郑州东站、安阳东站、邯郸东站、石家庄站、保定东站、白洋淀站、白沟站、天津西站、唐山站、秦皇岛站、山海关站、葫芦岛北站、沈阳北站、长春西站、德惠西站、扶余北站、哈尔滨西站。

哈尔滨西

发：08:59

G1276/G1277次

12小时45分

武汉

到：21:44

站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间

1 哈尔滨西 起点站 08:59 - -

2 扶余北 09:24 09:26 2分 25分钟

3 德惠西 09:43 09:44 1分 44分钟

4 长春西 10:07 10:10 3分 1小时8分钟

5 四平东 10:37 10:39 2分 1小时38分钟

6 铁岭西 11:10 11:11 1分 2小时11分钟

7 沈阳北 11:29 11:32 3分 2小时30分钟

8 锦州南 12:48 12:49 1分 3小时49分钟

9 葫芦岛北 13:06 13:07 1分 4小时7分钟

10 山海关 13:49 13:51 2分 4小时50分钟

11 秦皇岛 14:05 14:07 2分 5小时6分钟

12 唐山 14:45 14:47 2分 5小时46分钟

13 滨海 15:08 15:10 2分 6小时9分钟

14 天津西 15:29 15:34 5分 6小时30分钟

15 白洋淀 16:18 16:20 2分 7小时19分钟

16 保定东 16:41 16:43 2分 7小时42分钟

17 定州东 17:01 17:07 6分 8小时2分钟

18 石家庄 17:30 17:36 6分 8小时31分钟

19 邢台东 18:04 18:07 3分 9小时5分钟

20 邯郸东 18:23 18:29 6分 9小时24分钟

21 新乡东 19:08 19:10 2分 10小时9分钟

22 郑州东 19:32 19:35 3分 10小时33分钟

23 许昌东 19:57 19:59 2分 10小时58分钟

24 漯河西 20:15 20:17 2分 11小时16分钟

25 信阳东 20:55 20:58 3分 11小时56分钟

26 武汉 21:44 终到站 - 12小时45分钟

g523高铁时刻表详细情况如下：

G523次高铁列车从北京西站到武汉站总共有11站，15:40发车，21:23到达，全程耗时约5小时43分钟。

G523次高铁列车时刻表经过的站点有北京西站、保定东站、石家庄站、邯郸东站、安阳东站、新乡东站、郑州东站、许昌东站、漯河西站、信阳东站、武汉站，如果您需要购买G523次高铁列车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。

历史背景：

自1825年英国修建了世界第一条铁路以来，由于运输速度和运输能量上的优点，铁路在很长的历史时期内成为各国的交通运输骨干。从20世纪50年代开始，公路和航空运输迅速发展，使铁路在速度上居于劣势，长途客运受航空运输排挤，短途客运被汽车运输取代，铁路进入“夕阳产业”的被动局面。

然而进入20世纪70年代以后，由于能源危机、环境恶化、交通安全等问题的困扰，人们重新认识到铁路的价值。特别是高速铁路以其速度快、运能大、能耗低、污染轻等一系列的技术优势，适应了现代社会经济发展的新需求。

1964年10月，日本在东海道新干线东京至大阪高速铁路以210公里/小时运行，法国在1981年修建第一条高速铁路，高速铁路显示出旺盛的生命力。由于它具有明显的经济效益和社会效益，所以欧洲、北美洲和亚洲等许多国家和地区纷纷兴建、改建或规划修建高速铁路。