高铁一等座可使用充电插座充电。一等座电源插座设置比二等座更密一些，找寻起来相对简单，一般设置在扶手前方，或前方座位下方，以及座位坐垫下方。通常设有USB充电口、两孔、三孔形式的插座。
高铁一等座可使用充电插座充电。一等座电源插座设置比二等座更密一些，找寻起来相对简单，一般设置在扶手前方，或前方座位下方，以及座位坐垫下方。通常设有USB充电口、两孔、三孔形式的插座。
高铁一等座有充电插孔。
1、高铁动车上的充电插座排布与车型新旧有关，一部分老式动车组上，在每节车厢的两头会设置一个充电插座；另外一部分新型动车组上，每排座椅下方会设置一个充电插座。此外，一等座的插座设置会比二等座更密一些。
2、高铁动车的车型是一个逐步提升的过程，车上的各项设施也随着车型的提升在逐步更新改进，像比较早的车型CRH2型车，车上的充电插座设置就会少一些，不管是一等座还是二等座。
3、另外，现运行的部分空调车上也有开放的电源插座，这些插座大多集中在洗手台、软卧车厢等位置。
高铁动车上的充电插座排布与车型新旧有关。像你乘坐的应该是旧车型，所以充电插座会再每节车厢的两头。也可看看行李架下方有没有充电插座，有的充电插座装在行李架下方。如果还找不到，可以咨询一下乘务员。
高铁动车较新的车型，每排座位至少有一个充电插座。另外一部分新型动车组上，每排座椅下方会设置一个充电插座。
高铁的各国法律法规：
高铁在不同国家不同时代有不同规定。欧洲早期组织即国际铁路联盟（UIC）1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁。当前各国新建的高速铁路大多把最高速度定位在250～350公里/小时。
以上内容参考：百度百科-高铁 （高速铁路简称）
