北京东站位于中国北京市，隶属于中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站，将于2021年建成投入使用。
基本介绍中文名 ：北京东站 外文名 ：Beijingdong Railway Station 投用日期 ：2021年 所属地区 ：中国北京市通州区 区域管理 ：中国铁路北京局集团有限公司 建筑面积 ：15.87（hm2） 站台规模 ：4台8线 主要线路 ：京唐城际铁路﹑京滨城际铁路 车站地址 ：北京市通州区潞城镇杨坨村历史沿革,建筑规模,运营情况,交通换乘, 历史沿革 2016年2 月 23 日，《北京市 " 十三五 " 时期交通发展建设规划》发布：规划强调 " 同步完成星火站、新北京东站、丰台站、清河站铁路枢纽站点建设，调整铁路枢纽功能与分工，强化干线铁路与城际铁路、城市轨道交通的高效衔接。" ——构建高效密集的城际铁路网，实现北京与京津冀主要城市轨道交通衔接，服务京津冀一体化发展及首都功能疏解。 " 十三五 " 期间，重点推进京唐城际、京滨城际、廊涿城际以及城际联络线建设，扩大京津冀地区轨道网路规模。 建筑规模 新北京东站拥有南广场、北广场，规模将要比北京北站大。新北京东站规划了6个站台，占地面积大约42公顷，，该站开通后，主要功能是京唐城际铁路的始发站。根据规划，未来的新北京东站在通州火车站原址进行扩建，东至玉桥西路，西到新华南路，南到古船面粉厂。 新北京东站 运营情况 京唐城际铁路起自新北京东站（即原通州站站址），终至唐山站，沿线串起通州区、河北省廊坊市（三河市燕郊、大厂、香河）、天津市宝坻区、河北省唐山市的玉田、丰润等地，线路全长约153.1公里。其中，北京段线路长约13.6公里，铺设形式为路基、桥梁形式。后来在广泛征求意见的基础上，对北京段线路建设方案进行最佳化，新北京东站至潮白河（市域界）段将建设一个长约5.1公里的单洞隧道，列车运行时限速120公里/小时以下。 调整为局部隧道后，新建京唐城际铁路将由新北京东站引出，随后跨过玉桥中路即进入地下，沿京哈铁路南侧依次下穿北运河、捷运6号线、东六环、运潮减河，之后钻出地面。线路在通燕高速公路收费站位置将以桥梁型式跨过京哈铁路，至潮白河再出市域界。 交通换乘 未来新东站将有快速通达的捷运系统，目前披露的有北京市郊铁路s6线、北京捷运R1线，根据设计概念图，北京市郊铁路s6线与北京捷运R1线交叉换乘。该站点周边既有铁路网包括：京哈铁路、新建京唐城际铁路、城际铁路联络线、市郊铁路S1线、S6线，其中，S1线利用既有京哈线路通道至通州站，市郊S6线与京哈铁路、京唐城际铁路和M6线在副中心站交汇。
京唐城际铁路五座新建高铁站集体亮相，对于居民来说，给出行带了了巨大的方便，因为如果有的人想要去偏远的地方，坐火车的话需要很长的时间。那如果坐上高铁去的话，几个小时就基本上已经到了，避免了长时间的旅途劳累，也会减轻游客在路途中的疲乏，而且有了高铁，大大节约了当地居民的一个出行时间。
当今的社会，随着信息时代和高科技的发展，很多城市都在逐步地建上了高铁，高铁票价虽然稍微贵一点，但是它特别方便了我们的出行，高铁上面非常的干净，而且高铁的工作人员服务也是非常的周到，服务态度极好，坐高铁的人，基本上都是一些素质比较高，比较好的群体，而且高铁的速度是非常快的，节省了我们很多的时间。
如果想要跨省出去旅游，或者是去探亲的话，我们平常坐火车可能需要一天的时间，甚至两天的时间才能到达。可是当地如果有了高铁，像这么远的距离，我们也许几个小时就可以到达。从时间上方便了我们的居民，而且从精神上也减轻了我们劳累的状态，因为坐火车的话时间特别长，我们的精神会消耗，我们的体力也会消耗很多，一般到达目的地的时候，人就累的已经不行了，但是高铁不会有这样的情况发生。
总之，一个城市如果有高铁的话，对于居民来说，能够产生巨大的影响。方便了整个城市居民的出行，对于大家来说非常的方便，也是一件非常幸福的事情。因为有了高铁，我们想要去很远的地方，就可以马上到达。所以说，每个城市的居民都希望我们所在的城市修建高铁，这样特别方便居民们的出行。
火车一响，黄金万两，如今我国已经进入高铁时代，各地都在建设四通八达的高铁网，有长距离的高铁干线，也有短距离的高铁支线，还有城市与城市之间的城际高铁，我国首都北京就有3条城际铁路正在建设中，近几年就会陆续通车。分别是京雄城际从北京大兴机场至雄安，预计2020年开通，京唐城际从北京至唐山，预计2021年开通，京滨城际从北京城市副中心到天津市滨海新区，预计2022年开通。
本文带大家一起来了解京雄、京唐、京滨，3条城际铁路线路图。京雄城际铁路，连接北京与雄安新区，于2018年2月28日正式开工建设。该铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、固安县、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，全线设五座车站。设计时速新机场至雄安新区段350公里/小时，京雄城际建成通车之后，旅客搭乘高铁列车从北京西站出发到大兴国际机场仅需20分钟的时间，北京城区与雄安新区实现半小时通达。
京唐城际铁路起点位于北京，终点位于河北省唐山市，线路长148.74千米，京唐城际铁路全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山西站、唐山站。其中北京至大厂设计速度为200km/h，大厂至香河为过渡区250km/h，香河至唐山段为350km/h，最高设计时速为350千米。预计2021年8月31日竣工。建成之后从北京到唐山只需要半个多小时。
京滨城际，连接北京与天津滨海新区，线路全长180公里，建成通车后北京直达天津滨海新区只需大约1小时。京滨城际铁路与京唐城际铁路共同修建，其中北京城市副中心站至宝坻南站路段京滨城际铁路将与京唐城际铁路共线。沿线有北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、京津新城站、北部新区站、机场站、滨海站。
总体来说，京雄、京唐、京滨，这3条城际铁路更加完善了北京与周边城市的交通，给人民带来便利快捷的出行方式，也对经济发展有促进作用，希望这3条高铁早日建成通车，大家可以坐着城际火车去短途旅游，非常值得期待。
