没错，温州市区动车站叫有且只有一个，即温州南站。
温州南站位于浙江省温州市瓯海区潘桥街道，是甬台温铁路、温福铁路和金温铁路的交汇接轨车站。 2009年9月22日，车站正式定名为温州南站；同月28日，伴随着甬台温铁路、温福铁路通车，温州南站正式开通运营。
温州南站建筑设计从温州传统民居的重檐叠瓦中吸取灵感，结合廊桥、亭等建筑特色，从大尺度、大体量的角度着眼，以传统的手法重新演绎现代大规模交通建筑；以高效实用为着力点，将平面使用功能的特色充分反映在立面体形的设计之中。
扩展资料：
温州其他火车站
1、温州站
温州站（Wenzhou Railway Station）位于中国浙江省温州市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是金温货线的中间站。温州站于1998年正式建成投入使用，是温州市交通行业最大的“窗口”单位之一。温州站未来将引入温州轨道交通S1线。
现有7个站台、13条股道、4个风雨棚、4个跨线式高架候车厅和1条出站地道,采用高进低出乘降方式 ，配备中央空调、自动扶梯、电子引导、电视监控等现代化系统。
2、永嘉火车站
永嘉站（温州北站）址位于瓯北城市新区黄田街道千石村前，采用线侧下式站房形式，进、出站地道分开设置。站房建筑面积5101平方米，概算投资为8338万元。站前广场主要为交通集散和景观广场，旅客进出站采用“下进下出”的流线模式。
永嘉站距离新温州站约十几公里，这样的站点间距在理论速度达200公里/小时的“高铁”面前似乎不值一提，然而这对于地方政府而言，“高铁” 正是联接上塘和瓯北这两个经济重镇的一条重要纽带。
参考资料来源：百度百科-温州南站
温州南站位于浙江省温州市瓯海区，隶属中国铁路上海局集团有限公司宁波车务段管辖，现为一等站。
总用地面积190368 平方米，其中铁路站房71209平方米，绿地面积60280平方米，公交及辅助管理用房5500平方米，公交站和地下车库36115平方米，公交用地17264平方米。
温州南站大楼外景设计
新温州站总体流线规划示意图据了解，新温州站站房是由上海市建筑设计研究院设计，省建工集团公司中标承建的，整个站房的建筑风格融合了廊桥的建筑特色。
据悉，在设计前期，站房以建筑面积9000平方米立项，后来考虑到城市发展以及火车站作为交通枢纽的定位，经铁路局和地方政府多轮协调，最终形成目前正在施工建设的7.1万平方米的站房规模。
站房工程从去年10月开始建设，下月底前工程将结顶，2009年9月底前，将全面完成屋面、内外装修、设备安装调试等工作。
温州南站位于浙江省温州市瓯海区潘桥街道。
温州南站位于中国浙江省温州市，为隶属于中国铁路上海局集团有限公司宁波车务段的一等站，是甬台温铁路、温福铁路和金温铁路的交汇接轨车站。温州南站站台规模为4台10线。
温州南站总用地面积190368平方米，其中站房面积71209平方米，第一候车室面积为1.1万平方米，第二候车室占地约4200平方米。温州南站拥有天桥1座，地道1座，其中天桥宽15米，采用通透式玻璃墙和顶棚；雨棚采用无柱雨棚。
扩展资料
温州南站所属甬台温铁路的沿途车站：
甬台温铁路自宁波站至瓯海站，全长282.39千米，全线设站15座，设计时速为250千米，运营时速为200千米。
甬台温铁路于2002年1月开始勘察设计工作；2004年10月，中华人民共和国国家发改委批准项目建议书；2005年3月，中华人民共和国国家发改委批准可行性研究报告；2005年8月，初步设计批复；2005年10月27日，正式开工建设；2009年9月28日，正式开通运营。
甬台温铁路全线共设15座车站，自北向南分别为宁波站、宁波东站（已停运）、奉化站、宁海站、三门县站、临海站、台州站、台州南站（货运站）、温岭站、雁荡山站、绅坊站、乐清站、永嘉站、温州南站、瓯海站（货运站）。
参考资料来源：百度百科-温州南站
参考资料来源：百度百科-甬台温铁路
