大旺区到广州市的城际列车车次如图所示。
1992年12月，经广东省肇庆市人民政府同意，设立大旺综合经济开发区(法定所属地区为肇庆四会市)，肇庆地级市赋予县一级行政、经济管理职能。
2002年上半年，肇庆高新区从肇庆市区迁园大旺，赋予市级经济管理权限，实行一套班子三块牌子(大旺华侨农场、大旺综合经济开发区、肇庆高新区)，赋予市级经济管理权限，并承担相应社会管理职能。
大旺位于东经112°47′~112° 52′、北纬23°15′~23°24′，地处珠三角中心区西部，广东省中部，肇庆市东端，绥江和北江下游。东距广州市区50公里，西到肇庆市区45公里，属广佛肇半小时经济生活圈。
公路方面，321国道和二广高速公路、广佛肇高速公路、珠三角外环高速三条高速公路等多条道路贯区而过，距广州白云国际机场仅需60分钟车程。
广州历史上名称有南海郡（前 汉、晋 代、隋 代）、番禺、广州都督府（唐）、广州（宋）、广州路、广州府、番州、兴王府、广州市等。
广州始建于公元前214年。最早建城时的名字叫任嚣城。商代时广州地区称为“南越”，周代时又有称为“百粤”、 “南海”，这里的“百越”，《史记》中称“南越”，《汉书》称“南粤”，早在公元前九世纪的周代。
这里的“百越”人和长江中游的楚国人已有来往，建有“楚庭”，这是广州最早的名称，现越秀山上有清代建的一座石牌坊，坊上书写“古之楚庭”，不少史籍将“楚庭”视为广州的雏型，是广州最早的称谓。
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四会轻轨站在大沙镇。大沙镇
地址：广东省肇庆市四会市
四会轻轨站是广佛肇城轨线路中间的一站，位于四会市大沙镇；
广佛肇城轨线路起点为佛山西站，向西在肇庆境内经大旺开发区、四会的大沙、鼎湖的莲花、桂城、坑口至端州城区，线路全长79.7公里。今年底建成通车后，广佛肇城轨将在佛山西站通过贵广、南广高铁进入广州南站。
广佛肇城轨将于今年年底建成通车，在肇庆设有6个站点，届时，肇庆高新区、四会的大沙、鼎湖的莲花和桂城、大冲以及端州城区的市民可乘坐城轨直达广州。
肇庆轻轨到广州的广州站。
截至2019年，广佛肇城际铁路客运站点由东至西依次为广州站、佛山西站、狮山站、狮山北站、三水北站、云东海站、大旺站、四会站、鼎湖东站、鼎湖山站、端州站和肇庆站。
广佛肇城际铁路起于广州站，向西跨珠江至佛山西站；在佛山境内经南海狮山、三水的西南和云东海，跨北江进入肇庆境内；在肇庆境内经大旺开发区、四会大沙、鼎湖莲花、桂城、坑口至端州城区，止于肇庆站。线路全长111千米，共设12座车站；设计速度200千米/小时，列车最高运营速度200千米/小时。
扩展资料
设备设施
1、车辆设施
广佛肇城际铁路全线运营和谐号CRH6型电力动车组列车。和谐号CRH6A型电力动车组由南车青岛四方机车车辆股份有限公司自主设计和制造。该型动车组持续运营速度每小时200千米，单列最大载客数可达1488人。
2、运行系统
广佛肇城际铁路采用CRTSⅠ无砟轨道铺设，设计速度250千米/小时；搭配CTCS-2级列车运行控制系统 ，采用GSM-R无线调度方案，轨道标准满足对接南广铁路和广茂铁路等其它线路要求。
参考资料来源：百度百科-广佛肇城际铁路
