2个半小时左右。
从早上6:45开始到下午18:20分，每隔10--20分钟一班车。
扩展资料：
张家港汽车站：
张家港汽车站隶属于苏州汽车客运集团有限公司，为一级汽车客运站,2007年由政府规划异地迁建,于2008年9月28日启用,总投资1.5亿元人民币，占地95亩。具有航空港站特征，站内设有班次信息显示系统、公共广播系统、计算机售检票系统、省联网售票系统、电视监控系统、防盗报警系统、火灾报警联动控制系统、双电源自动切换控制系统和中央空调等现代化设施，配有8000m 的城市公交首末站和城市候机楼，实现了“建筑现代化、形象标准化、环境人本化、管理智能化”。
客运站可同时停放大型客车300余辆，拥有18个检票口、15个售票窗口、25个有效发车位，班线通达辽、京、津、冀、鲁、豫、渝、陕、鄂、沪、浙、皖、湘、闽、粤的136市县，增开了上海虹桥机场、浦东机场、无锡硕放机场班线，车站日发班次710班，日发送旅客1万余人次，客流高峰单日运送旅客达3万人次。
近年来，张家港汽车站秉承“厚德承运，载道致远”的核心价值观，肩负“客畅其行，物畅其流”的企业使命，弘扬“同心同路向前进”的企业精神，将创新思维融入到企业发展和优质服务的全过程，受到了各级领导的充分肯定和广大旅客的高度赞誉，车站先后荣获全国“工人先锋号”、全国“巾帼文明岗”、2006—2008年度江苏省交通行业文明示范窗口单位、江苏省价格诚信单位、江苏省节水型企业、苏州市“三八”红旗集体、张家港市文明单位、张家港市文明示范窗口等多项荣誉称号。
参考资料：张家港汽车站网站
9点55分张家港目前没有到南京南站的车次, 6月18日起有车次逐步恢复运行,到南京站,最早一趟是9点55分发车:
张家港
江苏省辖、苏州市代管县级市
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贡献维护者 小尺
张家港市，江苏省县级市，由苏州市代管，位于中国大陆东部，长江下游南岸，东南与常熟相连，南与苏州、无锡相邻，西与江阴接壤，北滨长江，与如皋、靖江隔江相望，总面积999平方千米[78]，其中陆域面积777平方千米，水域面积195.67平方千米[1][2]。下辖3个街道，7个镇，另设有7个功能区。[3][4]
张家港市原名沙洲，1986年9月撤销沙洲县，以境内天然良港张家港命名设立张家港市。境内自然环境优越，拥有香山、暨阳湖、凤凰山、永联小镇等风景名胜。2020年10月，被评为全国双拥模范城（县）。
截至2021年末，张家港市常住人口144.04万人。2021年，张家港市实现地区生产总值3030.21亿元，其中，第一产业增加值29.75亿元，第二产业增加值1550.88亿元，第三产业增加值1449.58亿元，三次产业比重为1.0∶51.2∶47.8。按常住人口计算，全市人均地区生产总值21.10万元。[91]
中文名
张家港市
外文名
Zhangjiagang
别名
沙洲
行政区划代码
320582
行政区类别
县级市
历史沿革
8000年前，张家港南部地区就有人类活动，拥有11处新石器时代遗址，它们是：东山村遗址、徐家湾遗址、许庄遗址、蔡墩遗址、韩墩遗址、河阳山遗址、凤凰山遗址、西新村遗址、西张遗址、西旸遗址、老烟墩遗址。时间分布在距今2500年至8000年之间，其中南沙东山村遗址的出土文物是长江下游最早的古文化遗址。
商末，属勾吴之地。
春秋时期，属吴国延陵。
秦代，属会稽郡。
汉高祖五年（前202年），建毗陵县暨阳乡，为境内有据可查的最早的乡级行政建置。
西晋，置暨阳县，县治杨舍镇。
南朝梁，在暨阳之墟建梁丰县，属江阴郡。
唐代以后，西部属江阴县，东部属常熟县。
唐宋年间，香山和镇山之间有一涧谷流漕，终年涧水不绝，溪流潺潺。如遇大雨，山洪直冲流漕所在东江湾沙，形成水渠。
明万历元年（1573年），有张南山者，自靖江生祠堂卜居香山北麓，此为张氏香山支始迁祖。南山公在此化钱买券，开发圩塘，流渠旁边遂形成村落张家埭。万历二十四年（1596年）由于开发的圩田常受山洪的涝渍，于张氏合族集议，子孙齐心协力，将流漕拓宽成河新河面宽3丈，底宽1丈，长300余米，由此免除了涝渍之苦，但未有河名。万历四十一年（1613年）张氏为经营粮米自备木船3条，往返于扬州、高邮之间，数载后获利甚丰。为让木船能停泊到自家门口，再出资募工拓宽此河，并在屋旁河之尽头拓成倒潭1只，以便木船调头。此时河面宽7丈，底宽3丈，重载木船可进出自如，已蔚为大河，但仍无河名。
