高铁午餐昨晚提供到几点

11点。高铁上是有盒饭售卖的，不过不是免费的，到了饭点，可去餐车服务处购买。高铁供应午餐时间上午11 点左右。晚餐为下午5点左右。坐高铁时，可以在上车前备好面包、牛奶、水果、泡面等干粮。

     高铁商务座正餐供应时间一般是中午的11点30分到13点之间，下午的17点30分到19点之间。高铁动车组列车一般会对一等座及以上的旅客提供饮品、小食品等免费服务。逢中晚正餐时间也会为商务座旅客提供免费餐食服务，具体的情况可以询问对应列车上工作人员来把握进餐时间。

      高铁商务座除了会提供餐饮以外，还配备防寒毯、靠垫、眼罩、小毛巾、拖鞋、鞋套、耳机等服务备品，如果需要可以询问列车工作人员进行拿取。座位旁一般还配备有休闲用品和报纸、杂志等帮助乘客度过闲暇时间。

      高铁商务座车间一般还会设有独立洗手间、吧台、衣帽间和冰箱的商务区，座位还有一系列的靠背、脚垫调节按钮，按击按键座椅马上就会按照乘客的指示作出调节帮助乘客入睡或调整更舒服的姿势。

高铁上一般下午1点半的时候买饭最便宜，高铁餐车盒饭价格类型有在15元、30元、38元、45元、40元、60元、88元等区间范围，餐车上还有其他零食小吃，每个列车的价格不一致，但大同小异，盒饭最便宜的是15元。据说15元的盒饭供不应求，乘务员直接说卖完了。所以乘客基本上买的盒饭价格在40元以上，也难怪会被一直说高铁餐太贵还难吃。

不过，高铁上卖盒饭贵也是有原因的，供应盒饭不是铁路或车站自己承包的，而是外包给其他食品公司，高铁上供应三餐并不是持续性的，这里就存在着卖不完的问题，谁都无法预测一车乘客的盒饭需求，所以乘务员都会尽量推销卖贵盒饭，这样确保利润收益。

一辆列车一般都是始发站点向车上供应盒饭量，但不是一股脑的全部搬上车，盒饭分低、中、高档三种类型，按照比例进行供应，而盒饭有效期大概是24或72小时，一是在盒饭卖不完的情况下，只能卖贵的保持收益。高铁盒饭的仓储、配送、销售人工投入大，因此配送成本相对较高。

二是如果全部提供15元的盒饭，不能多方位满足各类乘客的需求，有些列车上可以卖15元套餐，也可以不卖，且15元套餐售完即止，中途不再补给。通过“贵的多卖，便宜的少卖”来控制成本，这就导致低价餐饮极易卖断货。

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