济南的火车站：济南站，济南东站，济南西站有啥区别？停的列车的种类都是啥样的？

区别是：

1、车站等级区别：济南站车站等级是特等站，济南东站车站等级是一等站，济南西站车站等级是特等。

2、所属线路区别：济南站所属线路是京沪铁路/高铁、胶济/邯济铁路，济南东站所属线路是济青高速铁路、石济客运专线，途经铁路，济滨城际铁路、济莱高速铁路，途经铁路，济泰城际铁路，济南西站所属线路是京沪高速铁路、胶济客运专线、石济客运专线、郑济高速铁路。

3、车站专属不同：济南站，车站是以客为主的客、货、运综合性，济南东站是济南铁路枢纽“四主两辅”客运站的四主之一，济南西站是京沪高铁五个始发站点之一。

4、位置的区别：济南站位于市中心。

济南西站，位于济南城区西部。

济南东站位于山东省济南市历城区王舍人街道（现已改名大明湖站）。

5、始建的区别：济南站始建于1904年，济南东站始建于2018年6月1日、济南西站始建于2009年7月12日。

6、可容纳人数的区别：济南站同时容纳10000多名旅客休息候车，济南西站同时容纳40000多名旅客休息候车。

各站停靠列车种类：

1、济南站停靠列车：普通列车，高铁，动车、货车。

2、济南西停靠列车：高铁。

3、济南东站停靠列车：普通列车，高铁、货车。

扩展资料：

济南站始建于1904年，原为德国哥特式建筑，由于原有设施无法满足日益增长的客流，1992年7月1日老火车站被拆除，原地重建的新站于3年后启用；2005年10月10日至2006年8月20日，车站又进行了无柱风雨棚的改造。

济南东站的总规模为17.48万平方米，包括乘客站房建筑面积7.99万平方米、站台雨棚投影面积9.49万平方米、地下通廊建筑面积3.3万平方米、地铁下穿济南轨道交通R3线建筑面积9750平方米。

济南西站总建筑面积10万平方米 [8]  ，主站房面积为62534平方米。济南西站设计体现了山东的地域特色和文化特色，整个站房具有传统木式结构建筑的风格，吸取中国古建筑中橱窗的特点车站站房顶棚呈波浪形曲面。

参考资料来源：百度百科-济南站

参考资料来源：百度百科-济南新东站

参考资料来源：百度百科-济南西站

济南有一个高铁站，是济南东站。

济南东站，位于中国山东省济南市，隶属于中国铁路济南局集团有限公司，是济南铁路枢纽的三个主客站之一，是集石济高速铁路、济青高速铁路、济莱高速铁路、济滨高速铁路、济枣高速铁路、济南轨道交通3号线等多种交通于一体的综合交通枢纽。

整体布局：

济南东站主要由中央站房、南广场及南站房、北广场及北站房组成。候车大厅由中间候车大厅、两侧卫生间等辅助房间、贵宾厅、乘客服务用房组成，南北端扶梯至高架层后设安检设施。

济南东站采用上进下出的进出站客流组织模式，上下行有扶梯、电梯等方式供旅客选择。在一楼购票完成之后，通过二楼检票口检验完毕后，就可以到二楼候车厅候车，出站层主要是由出站通道、便捷换乘、地铁以及公交换乘区域组成。

以上内容参考 百度百科—济南东站

截至2018年底，济南火车站（济南站）和高铁站不在一起，但济南火车站（济南站）有高铁、动车经过。

济南市区共有3个客运火车站，分别是济南站、济南东站、济南西站。

1、济南站

济南站位于济南市天桥区车站街，地处京沪铁路、胶济客运专线、邯济铁路三大干线交汇处，是全路较大的客运中心站之一。

京沪高铁2018年6月底开通运营后，济南站(含济南东站)至北京的11趟、至上海的1趟动车将全部取消，京沪铁路既有线上的所有动车组将挪至京沪高铁上运行，只保留136对普通列车。

京沪高铁开通后，济南与青岛间现有动车组总共32对，其中济南站始发终到6对，过路车26对（包括济南西至青岛3对动车组）。两地间的动车公交化将从此实现。这意味着两地间的动车数量将不减反增。

2、济南东站（济南高铁站）

位于济南市历城区鲍山街道，是中国铁路济南局集团有限公司管辖，是济南铁路枢纽“四主两辅”客运站的四主之一，集铁路、公交、出租车等为一体的现代化区域性综合交通枢纽。

济南东站是青太客运专线的中间站，济青高速铁路、石济高速铁路、济滨城际铁路、济莱高速铁路、济泰城际铁路的始发枢纽站，胶济客运专线、郑济高速铁路、京沪高速铁路通过联络线接入济南东站。

3、济南西站

位于中国山东省济南市槐荫区齐鲁大道6号，由中国铁路济南局集团有限公司管辖，是京沪高速铁路、石济高速铁路和胶济客运专线的客运站，是京沪高速铁路五个始发站点之一。

截至2018年底，济南西站设9台18线（含预留1台1线），其中正线2条，到发线15条，包括7个岛式站台和1个侧式站台，途经线路有京沪高速铁路、胶济客运专线、石济客运专线、郑济高速铁路。

扩展资料：

1、济南站历史沿革

济南站始建于1904年，为德国哥特式建筑。1992年7月1日，老济南站被拆除。1995年7月1日，原地重建的新济南站启用。2005年10月10日至2006年8月20日，济南站进行无柱风雨棚改造。

2012年7月26日，济南站进行历史最大规模的既有站的更新改造。2013年8月1日，济南站北场站开工建设。2013年10月，济南站更新改造全部完成。

2、济南东站历史沿革

2018年6月1日起，原坐落于济南市大明湖风景区北侧的济南东站将更名为大明湖站。而2018年底通车的，位于济南市历城区的新建东站则定名为济南东站。

3、济南西站历史沿革

2005年12月，济南市发布《济南市城市总体规划 2005年-2020年》中，提出结合京沪客运专线的修建，规划新济南站，计划建在京沪高速铁路西侧。

2009年7月12日，济南西站正式动工。2010年7月21日，济南西站主体工程两侧区域封顶。2011年5月22日，济南西站的站房主体工程已竣工验收。

2011年6月30日，济南西站伴随着京沪高速铁路的通车，正式启用。2012年7月1日，济南西站首开直通青岛动车。 2013年7月1日，京沪高铁与京广高铁实现互通,济南西站开行直达武汉、长沙等地高铁列车。

2013年12月28日，济南西站首次开行至哈尔滨、大连、长春、沈阳、广州等地高铁列车。2014年7月1日，济南西站首次开行至厦门高铁列车。2017年5月3日，济南市人民政府官网公布郑济高铁将走长清接入济南西站。

参考资料来源：百度百科—济南西站

参考资料来源：百度百科—济南东站

参考资料来源：百度百科—济南站

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