常州北站高铁是从哪个广场进

常州北站高铁是从南广场进。根据查询相关公开信息显示，进站口设在高铁站屋南侧，旅客可从南广场进入高铁车站候车和售票功能区，车站出站口设在高铁站屋西侧，设6个出站闸机，其中窄通道4个、宽通道1个、人工通道1个，并配有补票设备1台。

地铁常州北站1号口可以坐高铁。根据查询相关公开信息显示常州高铁站分为常州站北广场和常州北站，要分清楚，避免走错，上不了车，可以看车票正面字样是常州站还是常州北站，去高铁站，除了乘坐地铁交通工具外，还可以乘坐BRT，常州快速公交非常方便，公交车票性价比在周边城市里算高的了。

常州高铁站和火车站不是连在一块的，常州高铁站和火车站的具体位置如下：

1、常州北站（常州高铁站）

常州北站位于江苏省常州市新北区长江北路，是中国铁路上海局集团有限公司属管辖的铁路车站，是京沪高速铁路上的一个中间站。2008年4月常州北站动工建设，于2011年6月25日投入运营。常州北站总建筑面积3.96万平方米，站场规模为2台6线。

2、常州站（常州火车站）

常州站，位于江苏省常州市天宁区关河中路1号，是中国铁路上海局集团有限公司直属的特等站。常州站南站房候车大厅总建筑面积达到18600多平方米。

常州站北站房建筑面积为10000平方米，为侧式站房。常州站北站房站房综合楼为地上两层，一楼为进站口、售票处、候车室和餐厅不设检票口，二楼设五号候车区、餐厅和检票口。旅客进出站采用上进下出的形式。

扩展资料

常州站的历史沿革：

清光绪三十三年（1907年），常州站站房建成，面积276平方米，为欧式风格，设有两个站台。由于常州站位于原沪宁铁路中段，以当时机车的能力运行100千米即需要加煤水，因此常州站成为了沪宁线上重要的补给点，所有列车均需要在常州站停车补给。

新中国成立后，常州站为南京铁路分局直辖站，属二等站。1958年，常州站新建了客运大楼，面积超过2000平方米。1984年，升格为一等站。

1995年，常州站新建站房（即现有南站房），同时于1998年、2003年对车站外立面进行了改造。2009年2月，常州站北广场和北站房开工建设。2011年7月1日，伴随着沪宁城际铁路开通运营，常州站北广场和北站房投入使用。

参考资料来源：百度百科-常州北站

参考资料来源：百度百科-常州站

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