苗栗新港大桥介绍？

94年1月初动工，耗资5亿6千万兴建的后龙新港大桥，2008年9月17日上午举办隆重热闹的通车典礼。新桥通车不但加速高铁通车时程，县府更计划将苗栗站区打造成为数字经贸园区。

而5条的苗栗站区联外系统道路，只剩后龙都市计划联络道路，将在明年4、5月完工。新港大桥可从后龙126线衔接至台六线苗栗市外环道，对地方交通更为便利。

总长466公尺的新港大桥，主桥采用索桥，在桥塔的设计上更是别出心裁，红色的造型代表“高铁列车往前奔驰”的动感意象，象征“展开双臂的迎宾大门”，而苗栗高铁站的启动，令乡亲期盼不已。

苗栗新港大桥

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台湾人期待多年的台湾高铁，终在正式开通迎客。全长约345公里的高铁主要贯通台湾西岸，以台北为起点，经板桥、桃园、新竹、台中、嘉义、台南至高雄左营，共计八个车站，而在2010年将增加南港、苗栗、彰化及云林四站。在现阶段，高铁列车提供的行车路线，分别为由板桥至左营（只停台中）、板桥至台中每站停车，以及板桥至左营每站停车这三款，南下及北上路线最早均在上午7点发车，最晚北上及南下路线则分别在晚上9点及9点25分发车，当中最快捷的板桥至左营（只停台中）路线，行车时间只需90分钟，较乘台铁节省两个半小时，就是最慢的各站停车列车，由板桥至左营也是两小时，足较四小时的台铁车站快一倍。车票方面，板桥至左营标准车厢为1460元新台币（约348元），商务车厢则为2390元新台币（约569元）。

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