d3605动车南宁东到广州南途经以下地方：
南宁东——贵港——桂平——藤县——梧州南—— 南江口——肇庆东——佛山西——广州南
D3605次动车全程从发车时间07：18到11：17到站，全程3个小时59分钟
扩展资料：
D3605/D3606次列车是同一列发往南宁东到广州南的列车，动车全程563公里。
D3605/D3606次列车是属于上下行车辆。规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。
上行的列车车次为偶数（双数），下行的列车车次为奇数（单数）。如T11次是从北京开往沈阳北方向，为下行所以是奇数（单数）的；它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向，为上行，所以是偶数（双数）的。
参考资料来源：百度百科——D3605次
二楼。广州南站于2004年12月动工建设，2010年1月30日投入使用。截至2019年，广州南站总建筑面积61.5万平方米，站房总面积48.6万平方米，总投资130亿元人民币，设15站台、28站台面、28股道，自下至上分为B1层（地铁站、停车场）、1F层（进出站层、购票层）、2F层（高架站台层、东落客平台）和3F层（高架候车层、西落客平台）共四层。[5]广州南站开通站内便捷换乘服务，购买联程车票的旅客到站后不必出站，可通过指引经由一层南端中转换乘区域换乘接续列车经过。南宁东站到广州南站时刻表经过的站点有南宁东站、宾阳站、桂平站、梧州南站、郁南站、肇庆东站、广州南站。全线设车站23座。南广高铁线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里。南广快速铁路于2008年11月9日正式开工，2014年4月18日广西段通车，2014年12月26日全线正式开通运营，在国家最新发布的《中长期高速铁路网规划图》中定位为“既有通道高速铁路”，可见南广铁路等级是为高铁。
